简介:[篇名]Anelectrochemicalandanalyticalapproachtotheinhibitionmechanismofanamino-alcohol-basedcorrosioninhibitorforreinforcedconcrete,[篇名]Aninsightintoin-situinteractionsthroughcx-situmethods,[篇名]CaseStudyonLaboratoryTestingtoConfirmSystemsCompatibilityPriortoApplicationofaNewInhibitor,[篇名]CHEMICALCLEANINGOFUTILITYONCE-THROUGHGENERATINGUNITSTHATHAVEBEENONLONGTERMOXYGENATEDTREATMENT(OT),[篇名]CO{sub}2CORROSIONBEHAVIOROFCARBONSTEELINPRESENCEOFSOLIDSDEPOSITEDINCOOLERSOFAGASCOMPRESSIONPLANT,[篇名]COMPARISONOFDIFFERENTTECHNIQUESFORTHEIMPROVEMENTOFTHECO{sub}2CORROSIONBEHAVIOROFCARBONSTEELSINOILANDGASINDUSTRY,[篇名]CORROSIONATHIGHCO{sub}2PRESSURE。
简介:为评价青铜文物缓蚀剂效率及封护剂抗腐蚀能力进行了两项电化学实验。一是利用直流腐蚀的极化电阻法对缓蚀效率评价,二是应用恒电位交流阻抗法对涂层的抗腐蚀效率评价。实验表明,复合缓蚀剂的缓蚀效率优于单一缓蚀剂如AMT、BTA,在模拟中性土壤介质的水溶液中各自缓蚀效率分别为88.7%、94.6%,两者组成复合缓蚀剂后其缓蚀效率高达98.8%,这是发挥其缓蚀剂各组分的协同效应的结果。应用恒电位交流阻抗实验,可以更好地理解附着有封护层时复杂的腐蚀过程。结果表明,石蜡涂层样品的Nyquist谱图出现扩散过程引起的阻抗特征;聚乙烯醇缩丁醛涂层、ParaloidB72涂层、空白样(缓蚀层BTA)三种样品Nyquist谱图均是由于涂层微孔引起的阻抗特征,在同一浓度下其抗腐蚀性能排序呈依次递减趋势。
简介:摘要:采用高温高压动态模拟实验方法某油田海管在用缓蚀剂进行缓蚀效果评价评价结果表明:该海管X65管材在出入口生产工况条件下均发生均匀腐蚀。不含缓蚀剂时,海管入口X65钢的腐蚀速率为0.3693mm/a,海管出口腐蚀速率为0.4006mm/a,腐蚀速率均远远大于0.076mm/a,需要加注缓蚀剂。现场采出水含缓蚀剂情况下,海管出入口腐蚀速率均有所降低,腐蚀速率分别为0.1397mm/a和0.2039mm/a,但仍高于0.076mm/a,建议提高加注浓度或更换缓蚀剂。加注缓蚀剂情况下,海管出入口腐蚀速率分别为:0.1032mm/a和0.0965mm/a,腐蚀速率仍然高于0.076 mm/a。
简介:摘要:针对某石化公司常减压装置出现的常顶系统低温腐蚀问题,介绍了该部位的腐蚀情况、腐蚀形态,并分析了该部位腐蚀机理,并针对性地调整了工艺防腐蚀措施和腐蚀监检测方案。为减缓常顶系统低温腐蚀,采取了以下措施:1.罐区原油进罐前增加低温破乳剂加注措施,降低电脱盐脱前原油含盐量,减轻电脱盐负荷;2.改用有机氨和无机氨混注,控制pH同时降低铵盐含量;3.增设常顶工艺防腐精准自动加注系统提高常顶系统工艺防腐合格率和稳定性,pH值严格按照6.5~8.0控制;4.常顶工艺流程上在空冷前增加2台钛材质板式换热器使得露点发生在高材质部位;5.在常压塔顶管线增加实时在线测厚监控壁厚变化。2022-2023年已连续24个月未发生泄漏,且常顶空冷管线腐蚀速率已降至0.1mm/a以下。