简介:摘要:现阶段,公路工程数量在持续增加,规模也越来越大。与此同时,公路工程的管控难度也越来越大。公路在投入运营前,一定要建设好交通安全设施,便于更好地确保公路的通车与运营的安全性。建设公路交通安全设施是整个公路项目中不可或缺的环节,与人民群众的出行安全紧密相关。如果交通安全设施项目的建设质量不符合标准,就会在很大程度上威胁人民群众的生命财产安全。所以,探究公路交通安全设施建设的质量管控是十分重要的。施工企业要依据施工设计图纸和现实中项目质量管控的要求,运用高效对策管控影响施工质量的一系列因素,保证车辆运行期间的安全性,确保交通秩序良好,进而推动公路交通事业健康发展。
简介:摘要:本文针对单个工程施工工序作业的三个阶段,即作业准备阶段,作业阶段及作业结束阶段,通过建立以时间为横轴以安全风险因素为纵轴的直角坐标系,将安全风险因素分为五类风险因素,即A、B、C、D、E等五类风险因素。A类风险因素存在的时间范围为施工作业准备阶段、施工作业阶段和施工作业结束阶段;B类风险因素存在时间范围为施工准备阶段和施工阶段;C类风险因素存在时间范围为施工作业阶段和施工作业结束阶段;D类风险因素存在于作业阶段;E类风险因素存在时间范围为施工作业结束阶段。工序是组成施工生产过程的最小单元。要有效减少工程项目施工安全防范管理漏洞,应对每个工序存在的风险因素进行系统识别,并按上述要求进行分类,对每个工序的作业过程,建立时间风险因素坐标系。对风险因素的管控进行分工管理,明确责任,从根本上减少施工安全防范管理漏洞,将施工安全事故发生概率降至最低。
简介:摘要:随着经济的建设和发展,人们在日常生产生活中对于电力的需求量也在不断增加,而配网电力系统的供电稳定性也成为了确保国家经济建设以及人们日常用电的重要系统。目前,随着我国配网电力系统的覆盖范围不断扩大,配网电力系统已经走进了千家万户。电力通信领域结合自动化发展目标,正确应用先进技术,在明确电力通信实时数据特征的基础上,细致总结电力通信自动化信息安全漏洞的原因,制定与之相对应的防范措施,并且也要做好多层加密方案设计、明确加密算法应用要点等多项工作,以此来为电力通信行业创新发展提供安全保障。