简介:[摘要]:目的:研究高效高能量密度氮化镓车载充电机系统化集成与样机测试。方法:以高效高能量密度氮化镓车载充电机为研究对象,实施系统化集成测试、样机测试。结果:充电机的前后级均以大电流氮化镓功率管作为主控管,采用全数字控制方式,保证该车载充电机整机效率比相同容量硅器件充电机的效率提高3个百分点,功率密度提高30%以上。结论:与采用Si功率器件的传统车载充电机存在的体积大、效率低等问题。相比,氮化镓功率器件具有更高的开关频率、更小的导通损耗,在高效高功率密度车载充电机应用领域具有突出优势。
简介:摘要:利用密度梯度柱方法,研究样品前处理、样品前处理及不同操作人员对聚烯烃密度测定的影响,为聚烯烃基础性质检测提供依据,降低实验时间,降低实验误差。同时,对其日常操作和维修中应注意的问题进行了讨论,并对其研制的打捞工具进行了探讨。
简介:摘要:火炮发射和运行过程中本身消耗了大量的电能,同时产生了很多很多未被利用的能量。本文阐述火炮发射和运行过程中产生的能量,并结合已有的能量转换原理和技术,分析适用于火炮的能量转换技术以收集这部分未被利用的能量用于发电。
简介:摘要:通过超级杂交稻强化栽培体系不同品种﹑密度试验得出:超级杂交稻强化栽培采用2.5片叶左右双本抛栽的措施是比较适合广西推广应用;参试三个超级杂交稻品种、二个密度水平,水稻分蘖力差异不大,晒田迟早主要取决于抛秧苗数;不同密度之间、品种与密度之间交互作用达不到显著水平;中浙优1号产量最高,最适合广西进行超级杂交稻强化栽培,因该品种有充足的光合物质供给穗粒发育需要,单位面积有效穗数和实粒数最多,广西桂中、桂北地区因季节比较紧张,超级杂交稻强化栽培也可采用较为早熟的Ⅱ优6号,但要注意适当增加抛秧密度。
简介:摘要:研究电动汽车的电池在使用中的能量损失以及减少损失的方法。对电池造成损伤的主要因素包括自然行驶和汽车到电网技术的充放电过程。汽车行驶时, 影响电池的能量损失的因素是电池剩余电量百分比,对应的解决办法是不要让剩余电量百分比不低于20%。而另一个影响因素是车连网技术中的工作电流,为了减少能量损失可以在系统中使用聚合器以实现平等调度算法。