简介:近年来互联网络的迅猛发展已经使之成为广受关注的对象。网络是否需要管制,如果需要管制又如何管制是我们当前所面对的一大难题。本文认为网络应该管制,而管制主要以立法的途径进行。论文从行政法的角度对网络管制立法的特点、原则、模式及其发展趋势进行分析,并对我国当前网络管制立法的缺陷及其成因进行探讨,指出要完善我国网络管制立法,必须考虑到立法模式的选择和相关原则的修正,同时还必须注意机构的设置、管制对象的选择、市场作用和技术因素的发挥、责任和救济体系的完善和国际网络管制发展趋势的重视等几个需要关注的问题。本文最后试拟了一份《互联网信息服务管理办法》作为全文的总结。
简介:【摘要】随着互联网技术的高速发展和公众对网络的深度依赖,网络隐私权的脆弱性愈加显现,个人隐私在网络环境下遭受侵害凸显我国现行法律对隐私权保护之不足。本文在考察隐私权基础上评价当前我国网络隐私权法律保护现状,比较国外网络隐私权保护的几种模式,认为完善我国相关立法并最终建立网络隐私权保护法律体系才是应对形势发展之策略。【关键词】隐私权网络隐私权立法一、隐私权和网络隐私权1890年,美国私法学者Warren和Brandeis在《哈佛法学评论》发表《隐私权》一文,首创隐私权理论,他们将隐私定义为“生活的权利”和“独处的权利”。①并在该文中指出:在任何情况下,每一个人都有被赋予决定自己所有的事情不公之于众的权利,都有不受他人干涉搅扰的权利,并认为保护个人的著作以及其他智慧或情感的产物即是隐私权的价值。
简介:摘要:空中交通管制系统的网络安全一直以来都是航空业的关键关切点,因为这些系统在维护飞行安全和航班管理方面扮演着关键的角色。然而,随着数字化技术的不断进步和网络的广泛应用,这些系统也变得越来越容易受到各种网络安全威胁的威胁。本文旨在探讨空中交通管制系统的网络安全挑战,以及采取的措施来应对这些挑战。文章还强调了空中交通管制系统网络安全面临的挑战,包括系统的复杂性、新技术的引入、国际协作和标准,以及经费和资源限制。最后,文章讨论了未来发展方向,包括区块链技术的应用、人工智能和机器学习的潜在解决方案,国际合作和标准制定,以及持续监测和更新。综上所述,本文强调了空中交通管制系统网络安全的紧迫性和重要性,提出了有效的网络安全措施,并探讨了未来可能的发展方向。通过加强网络安全,我们可以确保空中交通管制系统的稳健性,从而维护飞行安全和航班管理的可靠性。
简介:摘要:空中交通管制系统作为一个包含多种要素的复杂系统,其运行演化由地面管制员、空中航空器等多个个体共同决定,其中飞行员和管制员之间的关系是管制系统最基本也是最主要的关系,对他们之间关系的演化分析,能够得到整个管制系统的演化规律。通过现实经验得出,单个航空器在交通运行各阶段的状态和信息是确定性的,散落于各阶段管理人员、操作人员及隔离的信息系统之中。虽然个体的状态信息是确定的,但是作为一个交通群体,其演化导致系统特性可能随着时间的加长,发散性、波动性越大。如果能够分析出管制系统的演化规律,判断其具有可预测性,就可以帮助管制人员提前规划,将矛盾端口前移,提高系统运行安全稳定性。
简介:在当前和今后的一个很长的历史时期里,租赁都是我国解决住房问题的重要途径。但我国目前的有关法规主要着眼点是维护社会秩序和房地产业的发展,对于住房权保障基本没有关注。国民党政府曾在抗战前后,针对当时房荒严重、房租高涨的情况,借鉴西方的法制,颁布了以土地法和房屋租赁条例为代表的一系列房租法规,通过控制租金、限制退租、强制空屋出租等国际通行措施,较好的解决了房屋租赁中的住宅权保障问题,并为解放初期的房租法规所沿袭。当前应该借鉴历史的经验,切实改变以往偏重社会秩序的管制思维,从住宅权保障的角度,大力增加廉租房屋的供应,妥善规制私营房东和房客的法律关系,建立并完善包括房租管制在内的住宅保障法。