简介：【摘要】：高喷灌浆以其施工速度快、场地占用小、震动噪声小等优点被广泛应用于各个施工领域的地基加固中。高喷灌浆的施工质量，直接影响了不良地层的承载力、稳定性及抗渗性，因此高喷灌浆的施工质量控制十分重要。本文以郑州市金水河分洪管线工程的高喷灌浆为例，从各个施工环节，分析高喷灌浆在粉质壤土地层中的施工质量控制。

简介：【摘要】均质土坝是国内水利水电水库项目中应用最多的一种坝型，但因为细部处理、节点措施不到位，时常存在坝体渗漏甚至溃坝风险。做为高填方粉质壤土均质土坝防渗漏控制将是项目实施过程中的重点及难点问题。通过优化坝体碾压施工方案杜绝超压、欠压；优化坝体内外排水措施及防渗膜施工工艺，大幅降低均质土坝渗漏风险，有效减少后期维修、维护成本。

简介：摘要在地下工程施工过程中，会遇到很多不确定的突发情况，让我们始料未及，造成重大的经济损失，甚至会危及现场施工人员的生命安全。现以改建铁路符夹线扩能工程闸河大桥6#墩地下工程的施工实践，主要介绍在粉土地层中遇到泉涌时，如何处理为实例，希望能给同类项目施工带来帮助。

简介：摘要：本文通过分析复杂地层结构、顶管埋深、既有管线和顶管之间的垂直距离等因素对顶管施工带来的影响，探讨了粉质黏土与淤泥质粉质黏土复合地层中顶管施工的相关问题。本文通过在顶管施工过程中应注意挖方方式、支护方式、土层搅拌与稳定性等问题。此外，针对顶管与既有管线之间的距离过小的情况，可以采用改变既有管线的布置、采取隧道转弯等方案解决。

简介：摘要：工程顶管施工穿越的地层均为淤泥质粉质黏土层，而淤泥质粉质黏土具有含水量高、压缩性高、灵敏度高、强度低、流塑状的特点。所以，如何在顶进施工各环节尽量减少对土层的扰动、如何通过注浆技术改进和顶力精细控制确保管道成型质量是本工程要解决的技术难题。同时，顶管设备选型及设计刀盘开口率以实现对地层、工效、安全最佳适应，顶力计算方法流程和参数的确定是解决难题、实现精细控制的关键。

简介：摘要：本文依托某粉质粘土隧道工程，通过单掺试验，研究了固化剂各成分掺量对盾构废弃泥浆固化效果的影响规律，又通过固化剂正交试验，确定了一种针对盾构废弃泥浆的固化剂配比方案。结果表明：（1）泥浆固化强度随石灰、石膏和吸水树脂掺量增加而增强，随硅粉掺量增加呈先增长后降低的趋势；（2）泥水盾构废弃泥浆固化土强度的影响重要性从高到低依次为：水泥、石灰、吸水树脂、石膏、硅粉；（3）本研究得到最佳固化剂配比为：石膏2%，石灰5%，硅粉3%，吸水树脂1.5%，同时，水泥掺入量为18%。

简介：摘要：

简介：摘要：宝鸡市陈仓区地貌单元属渭河高河漫滩及一级阶地，部分地段卵石下伏有第三系的粉质黏土，属半成岩，该粉质黏土的地基承载力特征值大小决定了高层建筑物的地基处理方案。通过对该层粉质黏土层进行深层平板载荷试验，为高层建筑物的地基处理提供依据。

简介：摘要依托新疆博乐机场大道二标段桥梁桩基工程的施工，通过研究其粉土地层的特性，比选了几种常用的桩基成孔工艺，并分析了旋挖钻机成孔常用的几种稳定液，通过现场实际施工的应用提出了对应的施工关键控制要点，用于指导类似地层桩基工程施工。

简介：摘要：太焦铁路太谷隧道泥岩、砂岩地层揭示古冲沟，充填富水第三系粉砂及粉质黏土地层，为解决隧道降水、沉降变形控制等技术难题，控制涌水突泥、塌方等风险事件，针对该地层的工程、水文地质特性，采取了超前导洞、超前注浆加固，强初支等技术手段，施工结果表明，措施合理有效，保证了隧道施工安全。

简介：摘要我们知道液化粉土地层会对盾构隧道带来不稳定特性，主要体现在地表失稳、建构筑沉降等。当盾构穿越具有液化特性的粉土层时，我们证明了盾构施工会引起③2粉土的液化，同时液化地层带来其影响的一系列工程连锁反应。本文基于天津地铁5号线昌凌路站~中医一附院站区间，严重液化地层中隧道稳定性的研究，我们分析了原因，并总结出了相应的技术措施。

简介：摘要：土坝在长期发展中积累了丰富的施工经验，在水利工程中具有独特的优势。土坝可采用当地材料，基本上所有土石均可作为筑坝材料，节约了大量水泥、钢材等资源，降低了工程成本。由于科学技术的发展，土坝施工技术也在不断更新和发展，目前土坝在大坝工程中应用广泛，是发展迅速的坝型之一。

简介：摘要本文详细阐述了平原圩区内淤泥质壤土在堤防填筑施工中的应用，对现场施工工艺原理进行了着重分析，总结了淤泥质壤土筑堤的施工特点。

简介：摘要本文依托北京地区民建领域某项目深基坑桩锚支护体系案例，分析了含水粉质、砂质地层深基坑的桩锚体系施工过程中常见的问题以及应对措施，以期对类似地质条件的工程项目设计和施工提供参考。

简介：分析了我国红壤地区资源开发过程中质量与数量的时空变化．揭示了红壤土地开发过程中诱发的土壤质量退化、生态环境恶化、粮食生产波动等现象产生的原因．探讨了人口增长、工业化、城市化和自然资源条件对红壤土地开发效益的影响．从而提出红壤区可持续发展的资源利用战略。

简介：摘要综合管廊下穿高速公路或重要的城市综合管线区段，无法采用传统的明挖暗埋法施工，需要采用“土压平衡”顶管施工工艺，该工艺对管节周围减阻触变泥浆有较高的要求。本文通过杭州市德胜路综合管廊02标下穿沪杭甬高速公路的矩形顶管施工为技术背景，讲述矩形顶管下穿粘质粉土、砂质粉土和粉砂夹粉土层时，顶管管节周边减阻触变泥浆的配置方法和顶管掘进中泥浆控制要点。

简介：【摘要】 水泥土搅拌桩是用于加固饱和软黏土地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。根据施工工艺可分为浆液搅拌法(简称湿法)和粉体搅拌法(干法)。

简介：【摘要】 通过对某盾构施工工程出洞端漏水漏砂的分析，采用该改性水玻璃加固方法，并经过充分的论证，能确保盾构机安全出洞，有效的抑制风险的出现。

简介：以小麦粉为对照,研究不同配比的燕麦—小麦混合粉的粉质特性。结果表明,随着燕麦粉质量分数的增加,燕麦全粉—小麦粉混合粉和燕麦精粉—小麦粉混合粉的吸水率均呈增大趋势,稳定时间均是先增大后减小;在燕麦粉质量分数为5%～40%,随着燕麦粉质量分数的增加,形成时间的变化趋势均是先减小后增大,弱化度的变化趋势均是先减小后增大。

简介：摘要：在佛山市的地铁隧道施工中，普遍存在深厚的淤泥质地层，淤泥质地层包含淤泥质土层和淤泥质粉细砂层，具有含水量高，压缩性高，孔隙比大，抗剪强度低，灵敏度高的特点。盾构在该地层掘进中，当原状土受扰动后，容易导致盾构出土超方，引起盾构刀盘掌子面失稳导致地表沉降；同时，因地层含水量高，盾构施工过程中存在着管片上浮侵限、隧道渗漏水等风险，本文通过分析深厚淤泥质软土地层中盾构掘进技术及下穿河流、燃气管线、侧穿房屋的施工风险，并从施工过程中的掘进参数、渣土改良、施工工艺等方面提出有效的解决措施，保障了成型隧道的质量。以期对类似工程起到借鉴的作用。