简介：摘要：以昭待高速公路K273+409巴家沟4号大桥为例，桥梁1~3跨的支座均有不同程度的损坏，需对空心板进行顶升更换支座处理。采用单墩顶升的方法利用midas有限元分析软件对支座更换施工过程中空心板的受力情况进行验算，分别计算出各墩顶可顶升的位移限值，满足规范要求。

简介：摘要:钢筋混凝土空心板桥，由于其施工简单、强度高、耐久性好等优点，现已被广泛地用于我国的公路桥梁建设，并取得了良好的经济效益，但也存在一定的质量缺陷。基于此，该文章依托工程实践，针对某桥梁项目的主要质量问题，论述了主要承载构件的病害原因，分析了该桥梁混凝土强度、碳化深度、保护层厚度等质量指标，并评价了该桥梁的技术状态，提出了桥梁构件病害处理的合理建议。

简介：摘要：预制空心板梁桥是我国公路桥梁的主要结构形式之一，在长期运营下，受车辆移动荷载作用以及空心板梁桥的构造特点，该类桥梁横向连接部容易出现破损掉落等情况，造成桥梁横向受力不均。避免单梁集中受力是保证该类桥梁长期正常运营的关键，本文选取两座在营预制空心板梁桥，对其典型病害进行分析研究，为该类梁病害分析处治提供参考。

简介：摘要：在我国社会经济不断快速发展的背景之下，道路交通网络也得到了不断完善，大量小净空的跨线空心板桥梁不断被建造并投入使用，同时随着货运量的日益增长，超高车辆的增多，这些桥梁上部结构被刮擦损坏的事故不断增多，增加了道路桥梁的安全运营风险，也加大了桥梁的养护维修费用。因此本文分析研究了目前常规的防护措施，并提出改进，有效提高小净空的跨线空心板桥梁的防护水平，从而减少这些桥梁被刮擦损坏的情况发生。

简介：成都华丰工程勘察设计有限公司昆明分公司  云南  昆明  650000摘要：近年来，在桥梁工程中，合理运用先简支后连续施工结构，能够显著提高桥梁施工效果及质量。基于此，本文主要分析先简支后连续桥梁设计，旨在为相关人员起到一定参考作用。

简介：

简介：摘要：与其他桥梁结构系统不同，预制标准大梁构件可由工厂统一生产，有利于施工标准的统一和工期的缩短，桥梁类型也具有较大的结构刚度和合理的结构力状态，从而第一简支后连续桥梁预应力钢束牵引工作是在预制过程中进行的，因此施工现场只应在混凝土浇筑后的简支状态下安装，将简支转换为连续系统，并在弯矩区进行预应力钢束牵引 这大大节省了现场和施工链中预应力牵引设备的使用，也能有效地防止预应力钢束牵引施工干扰。基于此，本篇文章对先简支后连续桥梁设计要点进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要：本文分析了简支梁的挠度，考虑了剪力滞效应对简支梁挠度的影响。采用了基于剪切变形的规律的翘曲位移函数来分析箱梁的剪力滞效应。最后，利用剪力滞控制微分方程和边界条件导出考虑剪力滞效应的简支箱梁挠度公式，建立有限元模型，并通过模型试验结果验证了分析方法和结果的准确性。

简介：摘要：本文主要针对公路简支梁桥墩柱施工安全监控展开深入的研究，先阐述了公路简支梁桥墩柱施工技术，如墩柱钢筋绑扎、墩柱模板安装等，然后又提出了几点措施，主要包括风险评估、落实好安全生产责任制、强化进场人员实名登记和教育培训、注重工艺和机械设备以及材料管理、加强隐患排查治理、制定应急管理方案，进而确保公路简支梁桥墩柱施工质量。

简介：摘要：2022年8月14日、9月24日发生了两起在建独柱墩曲线梁桥倾覆倒塌事故，造成了不良的社会影响。在建独柱墩梁桥施工过程中边界情况为简支，不同于运营中独柱墩梁桥，在施工过程中上部结构容易发生刚体转动导致倾覆破坏。本文以中山市西环高速横栏北互通在建钢箱梁桥整体倾覆倒塌事故为案例，进行事故原因分析，提出一种将通过重心位置与支撑连线的关系作为判断倾覆发生依据的方法，并为同类在建桥梁的事故分析提供参考。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的综合国力的发展也有了很大的改善。以先简支后连续梁桥为例，首先分析了先简支后连续梁的结构特点，主要包含了梁的构造、受力以及变形。然后针对先简支后连续梁施工中预拱度进行了重点研究，从中总结了预拱度的影响要素与施工控制，以保证先简支后连续梁桥的施工质量及安全。

简介：摘要：现阶段，随着我国科学技术的不断发展，桥梁工程施工技术越来越成熟，在众多施工技术中，先简支后连续桥梁施工技术是一种重要的施工技术，由于其具备众多应用优势，在桥梁工程中得到广泛推广应用，因此，文章重点对先简支后连续桥梁施工技术进行了阐述，以供参考。

简介：摘要：经济的发展社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了桥梁建设工程建设的力度。随着我国交通强国的建设，公路、铁路路网越来越发达，不可避免的出现城市轨道交通、公路、道路与铁路交叉的情况，根据国铁集团要求公路、城市轨道交通和道路上跨高速铁路及其相关联络线和动车走行线的路基、桥涵地段，以及上跨开行客车的普速铁路的路基、桥涵地段，桥梁施工应优先采用转体施工方案，因此连续桥梁在涉铁工程项目中的应用将更加广泛。基于此，本文主要对先简支后连续梁桥结构特点与施工做论述，详情如下。

简介：

简介：摘要：经济发展助推了建筑领域不断进步，在此背景下，各种全新的施工技术应运而生，在桥梁施工进程中，先简支后连续桥梁技术的使用，可以有效提高桥梁构造的稳固程度以及协调性，并且还可以实现桥梁更加美观，保障了行车的舒适性。基于此，下文将会对先简支后连续技术进行分析，希望可以为相应人员提供建议。

简介：

简介：摘 要：研究目的：随着国家经济的发展，科技的进步，我国高速铁路已覆盖了95%以上100万人口城市。截至2021年底，我国高速铁路运营里程突破4万公里，稳居世界第一，形成了“四纵四横”高速铁路骨干网。在高铁的组成结构中预制箱梁为重要部分，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，以四化（机械化、专业化、工厂化、信息化）支撑为手段，追随时代科技的脚步，智慧梁场理念应运而生。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场钢筋加工车间钢筋智能生产技术研究。

简介：摘要：研究目的：铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。铁路箱梁预制是组成中国铁路的重要部分，传统高速铁路预制简支箱梁预制生产过程中箱梁质量控制较差，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，高质量建设精品、智能、绿色、人文铁路工程，高效率打造西部高铁建设新的典范”的建设目标和理念。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场生产设备改造，通过智慧工艺、智能工装设备，提高简支箱梁质量控制。

简介：摘要：本文从概述先简支后连续桥梁施工技术形式、优势等出发，结合案例探究技术的应用实践，并总结施工质量控制要点，以便对同类型工程施工起到借鉴与参考作用。