简介：铁路多经企业与运输主业的分离，是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作，必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤，以推进进站段多经的分离和改革。

简介：指出铁路基层站段多经企业的特点，阐述了多经企业与运输主业分离的难点，在于多经职工也是铁路职工，经营上依赖运输主业，主业人员分流和工资缺口弥补需要多经解决等问题。针对难点提出了明确改革分离定位，界定主业辅业，搞好人员、资产和经营项目划拨，给予政策支持等相应的对策。

简介：阐述铁路站段多经企业发展的历史和现状,揭示站段多经企业与站段的依附关系,分析站段多经脱钩的难点,提出解决问题的对策.

简介：企业内部重组业务重组.业务重组的要点在于立足公司长期战略,对业务活动范围进行调整、平衡,构造公司新的业务组合.作为多经企业总公司,首先应统一规划设计内部产业结构和投资渠道,为每个分支公司确立合理的业务范围和发展方向.

简介：摘要对电网多经企业面临的形势做出了具体的分析、总结，指出了目前多经企业存在的主要问题，并提出了加强多经企业安全管理应采取的主要措施。

简介：供电企业如何健康有效的发展多经企业,管好多经收入,既合理理财,又不违反单位“阳光理财”的规定,是县级供电企业加强基层单位管理和廉政建设,预防员工职务犯罪应关注的重点问题之一

简介：摘要伴随着改革开放的春风，各行各业纷纷建立起自己的多经企业，发电企业也不例外。当前随着国家“上大压小”、“节能减排”政策的大力实施，各地纷纷关停中小型火电厂，使得原本依靠主业为主要经济来源的辅业陷入困境，公司管理者虽竭力采用扩大外部市场份额、争取更多发电量、外派、内退等分流手段解决了部分富余人员带来的压力，但是依然会有部分人员会被安排到辅业公司，从而加重辅业负担，使其经营雪上加霜。

简介：主辅分离对于多元经济这块如何处理，实现改制。笔者认为，把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组，进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头，形成自己专业的强竞争力；对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体，可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业，即抓大放小，盘活存量，采取债权式的组合，这对于铁路多经企业，可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。

简介：“多经”要发展产权要理顺王水生自从铁路运输企业有了多种经营以后，就出现了“多经吃主业”的现象，国有资产也就不断地从这个缺口流失。其主要表现形式为：一是多经无偿或低价占用主业的资产；二是应属于主业的经营范围被划入“多种经营”，使主业利润变相转移；三是多...

简介：介绍了柳州铁路局多经企业资产的现状，分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构，落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多经资产质量的对策，以推进多经企业的重组改制，增强多经企业的竞争力。

简介：

简介：目前，柳州铁路局多经产业结构不合理，主要表现为流通实体多，生产实体少；代办运输延伸服务比重大，真正参与市场竞争实体少；小型的实体多，经济实力强、集约化程度高的实体少。为此，提出了发展路地优势互补型实体企业，优化资源配置，调整产业产品结构的对策。

简介：改革开放以来，铁路在国家“一业为主，多种经营”方针的指导下，在适应经济体制改革的过程中，大力开发多种经济。从1984年到现在近20年的时间内，已形成多种产业形式并存的企业群体和经营网络，为促进社会经济发展，增强企业整体效益，分流主业富余人员以及在增加国家税收方面做出了积极的贡献。就徐州分局来说，至2003年底独立核算的多经企业达70家，企业总资产为9．8亿元，净资产4．7亿元，经营领域涉及国内贸易的15个行业，从业人员5,500余人。

简介：毋庸置疑,电力多种经营企业要想做大做强,必须走向市场参与竞争,在市场中求生存,在竞争中求壮大.然而在电力行业'打破垄断、引入竞争'的改革思想得以深化的今天,我们大多数的电力多经企业仍然固守着自己区域的内部阵地,其市场化的进程举步维艰.

简介：铁路运输安全管理的好坏，决定着铁路在市场竞争中的成败。通过对站段安全管理工作中存在问题及原因的分析，提出解决这些问题的对策，指出做好站段安全的信息管理工作，加强信息分析工作，提高信息分析质量，查找管理漏洞，及时发现潜在的安全隐患，将事故管理从被动的“事后分析型”变为现代的“事前预防型”，为提高安全管理工作的质量和水平，探索一条更加有效的途径。

简介：提出站段主办或托管多经企业这种模式存在的问题，指出站段多经企业脱钩必须具备5个条件，即各级领导的重视，有配套的政策，解决好补主工资，处理好不良资产，控制好收入转移。并根据条件提出了重组多经企业，明晰业务、资产、人员和经济关系，培育核心企业，建立法人治理结构的脱钩途径。

简介：一、建立内部承包考核模式的必要性内部承包考核模式是一种总、分公司间的相互作用模式,它应由两部分组成:依据承包合同授权内容对上一会计年度的各分部门经营成果进行考核;重新选择对象(分公司、承包负责人)签订合同,对下一会计年度的经营指标进行控制.内部承包考核模式的核心内容是承包合同的制订,承包合同应以"开源节流、增收节支"为宗旨,体现总公司整体目标与分部门、分公司具体目标衔接、指标考核与授权内容统一、工资总额与经济效益挂钩的总原则.

简介：阐述了做好辅业（多经）工作的4点建议，即提高综合素质、转变经营机制、拓宽经营范围和加强财务管理，以推进主辅分离、辅业改制工作，加快铁路实现跨越式发展战略。

简介：重组改革是企业生存与发展的需要，是企业参与市场竞争，谋求更大发展的必由之路。因此，推进多经的重组改制，已成为亟待解决的问题。

简介：试论邮电多经企业产权关系审计●黄秋虹邮电多种经营企业产权关系审计是市场经济的必然产物。它的产生和发展，是不以人们主观意志为转移的客观需要。目前，随着社会主义市场经济的发展，邮电多种经营企业以全民所有为主体的各种经济成分蓬勃发展，企业资本金结构多元化的...