简介:摘 要:本文对发动机中的关键件涡轮盘的主要失效模式和设计需要考虑的强度问题进行了总结,对某粉末冶金燃气涡轮盘进行了强度分析 ,并对该涡轮盘进行了强度评估和寿命分析,为该涡轴发动机燃气涡轮盘结构强度设计提供参考 .
简介:摘要随着对以可再生资源为基础的电力生产的需求日益增加,使得有效地利用现有资源变得极为重要。潮汐和洋流都会周期性的移动大量的水,这些水携带着大量的动能,可以用来生产能源。但到目前为止,由于潮汐和洋流的速度相对较慢,现有技术很难直接利用潮汐和洋流发电。本设备依据相对运动的原理,利用机翼形运载体携带涡轮发电机在水流中运动发电。工作时设备主体的机翼利用自身浮力和水流作用在上面的升力使主体在水中漂浮,设备内部放置传感器测定缆线倾角、缆线拉力、机翼倾角以及水流流速等物理量,调节机翼倾角使设备在预先规划的形似“8”字形的路径上运动。该设计能有效的提高低流速的潮汐、洋流等的发电利用效率,改善原有利用潮汐、洋流发电的设备的发电功率不稳定的问题,更好地利用潮汐、洋流等这一新能源动力。
简介:摘要:本文从涡轮部件的角度对航空发动机封严技术、目前的发展水平和未来的发展趋势进行了论述,同时结合目前发动机采用的封严技术以及存在的问题进行了说明。若要进一步减少发动机燃油消耗,增大推力,不但要对先进的封严技术进行研究,还需对常规的看似成熟的封严技术进行更详细的研究,夯实基础。
简介:摘要 : 目的 : 探讨涡轮钻法拔除下颌阻生第三磨牙的临床效果。 方法 : 90 例行下颌阻生第三磨牙拔除患者 , 根据随机抽号方法分为对照组和实验组 , 各
简介:摘要目的探讨涡轮钻法拔除下颌阻生第三磨牙的临床效果。方法90例行下颌阻生第三磨牙拔除患者,根据随机抽号方法分为对照组和实验组,各45例。实验组实施涡轮钻法,对照组实施传统骨凿劈开法,比较两组患者平均手术时间及术后并发症发生情况。结果实验组手术时间5~40min,平均手术时间(20.0±6.7)min;对照组手术时间为5~60min,平均手术时间(35.0±8.3)min;实验组平均手术时间短于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。两组患者均在拔牙术后第3、4天复诊,实验组术后疼痛4例,张口受限6例,邻牙损伤0例,干槽症6例;对照组术后疼痛12例,张口受限15例,邻牙损伤6例,干槽症15例;实验组并发症发生率8.9%(4/45)低于对照组的24.4%(11/45),差异具有统计学意义(χ2=19.05,P<0.05)。结论涡轮钻法在临床牙科的使用能够有效弥补下颌阻生智齿拔除过程中传统手术的诸多不足,有效缩短手术时间,减少并发症发生,且手术中的视野较为清晰不易出现错误,具有临床推广意义。
简介:摘要:介绍了涡轮增压器压气机特性曲线的概念,根据压气机特性曲线分析了增压器喘振的机理,并提出了相应的解决措施,从而避免增压器喘振损坏汽油机,确保汽油机正常运行。