简介：摘要为保证桥梁的耐久性,工程施工中多采用高性能混凝土。这种便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久混凝土,特别适用于暴露在严酷环境中的桥梁工程。简要分析了高性能混凝土的特性及其在公路桥梁建设中的应用。

简介：摘要南水北调桥梁工程，上部构造预制及现浇为高强混凝土，其混凝土设计强度等级均为C50，在上部构造预制及现浇混凝土浇筑完成后，针对出现的局部蜂窝、狗洞及露筋等质量缺陷，为了节约工期，需要一种操作简单、能够对缺陷部位修补自然充填密实、强度上升快及确保新、老混凝土结合牢固的修补材料，DTM水泥基灌浆料具备的特点正好解决了以上问题。

简介：江西万基水泥有限公司属江西省水泥行业重点骨干企业，总投资3．8亿元，位于江西省信丰县中端工业园，距赣州市约65公里，紧邻京九铁路，赣粤高速公路和105国道，交通便利。

简介：摘要：磷石膏是磷化工业生产中最主要的工业副产品，其综合利用是世界性难题。磷石膏基水泥是以磷石膏为主要原料，通过改性处理和组分优化设计制备出的一种新型水硬性胶凝材料，具有很好的耐水性和抗硫酸盐性能，不但可消耗大量磷石膏，而且符合国家提出的节能、减排、降耗的经济发展方向，对提高磷石膏利用率、解决磷石膏资源化问题具有十分重要的意义。

简介：摘要：由于合成的铝酸钙具有水硬性，能够对抗海水和地下水工程的抗侵蚀问题，所以被广泛应用，后期，人们发现高铝水泥有极好的早强性，但是这种性能可能会受到水灰比的影响。通过研究实验，施工人员发现，水灰比的数值逐渐增加，硫铝酸盐水泥基高性能混凝土抗压强度和抗碳化性将会逐渐下降，为了能够尽量延长水泥混凝土的养护龄期，可以采用SEM微观分析，探索如何优化硫铝酸盐水泥基高性能混凝土的内部结构，本文将就此加以探究和分析。

简介：压敏性检测具有无损和连续性的特点,通过检测材料的压敏性,可实现多层次的工程应用。文章研究了碳纤维、石墨以及炭黑三种碳基-水泥基复合材料的压敏性,从碳基材料掺量、三向受压循环加载、含水量等角度分析了复合材料的力学及电学性能,为探索碳基-水泥基复合材料在实际工程中的应用提供了依据。

简介：摘要：本文在确定石英砂、矿粉、减水剂的配合比的基础上，通过正交设计、方差分析研究了可再分散性乳胶粉、减缩剂及速凝剂对装配式混凝土预制构件用修补料性能(凝结时间、拉伸粘结强度、体积稳定性)的影响。结果表明：可再分散性乳胶粉的掺量为3%，减缩剂的掺量为3%，速凝剂的掺量为2%时，装配式混凝土预制构件用修补料性能最佳。

简介：摘要传统的地坪总存在易开裂、磨损、剥落等缺点，因此制备新型地坪修补材料对地坪进行修补加固意义重大。本文借鉴国内外关于混凝土路面薄层水泥基修补材料的相关研究结论，介绍了薄层水泥基修补材料国内外研究进展，可为薄层修补材料提供宝贵的经验。

简介：摘要公路桥梁建设施工过程中，路基软基处理是路基施工中的关键部分，软基处理方法有换填法、抛石挤淤法、土工合成材料加筋法、堆载预压法、塑料排水板＋堆载预压法、水泥搅拌桩＋堆载预压法、真空堆载预压法、高压旋喷桩法等。根据不同的地质情况及设计要求，软基处理方法也不同，取得的效果也不同，本文以杭州湾大桥北接线高速公路软基处理中的水泥搅拌桩施工为例，进行简单的介绍和分析。

简介：依据粉喷桩加固4×4m盖板涵的软基实例，说明喷桩加固软基原理及施工质量控制要点。

简介：摘要随着人们对工程质量的要求日益提高，对纤维增强水泥基复合材料的需求也不断发展变化。本文将对新型纤维增强水泥基复合材料进行分析。

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简介：摘要：使用固体废弃物，如秸秆纤维，来增强硫氧镁水泥（Sorel cement）的环保建材性能是一种创新且环保的做法。硫氧镁水泥，也称为镁水泥或者MgO水泥，是一种由轻质氧化镁和氧化镁硅酸盐矿物质反应制成的水泥。因此，本文对镁水泥进行概述，介绍固体废弃物秸秆纤维增强硫氧镁水泥的环保建材性能优势。

简介：摘要近几年，随着经济的发展，我国公路工程建设越来越多。在20世纪末，水泥搅拌技术在地基处理上发展得很快，水泥搅拌技术主要是指地层深部利用一些特殊的搅拌机器来将软土和水泥进行强制搅拌，达到硬结软土的作用，这对于地基强度的提升有一定的帮助。这项技术的特点是便捷、无噪音、污染小、成本低。对于公路工程软基施工来说是非常重要的，所以作为施工单位一定要严格遵守相关的规定，做好施工的准备工作，对于施工流程不断的规范，只有这样，才能推动我国公路事业不断的发展。

简介：水泥基渗透结晶型防水材料，自上世纪80年代进入中国市场以来，经历了几番风雨，几多忧喜。产品价格的问题、渗透深度的争议、产品真伪的辨别、国标存在不足的呼声等等原因，导致了水泥基渗透结晶型防水材料在我国的推广应用出现了一种十分奇特而令人难以理解的现状：一方面是内地中小城市的建设、设计、施工单位仍然把它当作一种极富神秘色彩的新型防水材料，