简介:摘要:选择某市郊区的示范农田作为检测对象,使用环境磁学技术对其进行检测,在完成土壤样本的采集工作之后,分析、检测土壤磁化率,并在同一点位进行Pb、Cr、Hg三种重金属的含量检测,分析该处农田磁化率大小、重金属污染情况,最终对农田的重金属污染情况进行评价、分析。依据本次试验结果,该处农田六个测定点位的磁化率分别为53.61%、73.18%、57.26、65.15%、63.94%、59.34%,均高于该郊区表层土壤的磁化率;Pb重金属含量与土壤磁化率大小呈现高度相关关系,Cr为中等相关,依据两种数据的线性拟合关系,完成含量预测,而Hg与土壤磁化率大小的相关关系比较弱,选择使用线性插值法分析Hg与土壤磁化率大小的数学关系,并完成Hg参数的预测;6处测定点的Cr污染情况并不明显,Pb、Hg检测结果为轻度污染,污染程度大致相同,证明污染源的外源性因素比较类似,内梅罗综合指数显示农田土质污染程度为轻度。经分析,认为利用土壤表层的磁化率大小完成土壤重金属污染情况的判断,是一种比较科学、有效的检测方法。
简介:摘要:探讨了机车用高强度钢的焊接性能及其接头疲劳强度。高强度钢在机车制造中扮演重要角色,但其焊接过程面临热影响区裂纹、变形等挑战。通过系统研究不同焊接工艺的影响,旨在优化焊接参数,提升接头疲劳强度,为机车结构的安全性与可靠性提供保障。
简介:摘要:本研究旨在探讨混凝土配合比对其强度性能的影响,并提供相关建议以指导土建工程实践。通过实验方法,我们对不同配合比下混凝土的抗压强度、抗折强度等性能进行了测试与分析。研究结果表明,混凝土的配合比直接影响着其强度等重要性能指标。在实验中,我们发现了不同配合比所呈现的强度特征,并对其背后的机理进行了探讨。具体而言,我们发现在一定范围内,配合比的优化可以显著提高混凝土的强度,但当配合比偏离最佳值时,强度表现可能会出现下降趋势。此外,我们还就不同配合比条件下混凝土的工作性、耐久性等性能进行了评估与比较。通过对实验数据的分析,我们提出了一些关于混凝土配合比设计与施工的建议,以期在实际工程中取得更好的效果。
简介:摘要:本论文致力于船体结构疲劳强度评估方法的探索与研究。疲劳是船舶运营中一个严重的问题,因此对船体结构的疲劳强度进行准确评估至关重要。本文首先回顾了当前船体结构疲劳评估方法的现状,包括传统的有限元分析和基于经验公式的方法,以及近年来的基于数据驱动的新方法。随后,本研究提出了一种基于机器学习和数据挖掘技术的创新方法,以提高船体结构疲劳强度评估的准确性和效率。通过大量实验和案例分析,我们验证了新方法的有效性,并与传统方法进行了比较。最后,本文总结了研究的主要发现,并提出了未来研究的方向,旨在为船舶工程领域提供更精确和可靠的疲劳强度评估方法。