简介：摘要在盾构掘进过程中，盾构机需要进行土方外运、管片拼装、同步注浆及二次注浆等工序。盾构主机后方需要安装台车轨枕及电机车轨枕用于台车及电机车的行走。因盾构隧道一般较长，因此轨枕的数量较多，重量较大，搬运安装工作量大，导致劳动人员体力下降快且工作效率低。本次发明设计的新型电机车及台车轨枕为配套装置，在使用过程中，通过装置自带的提手，可配合将轨枕放到相应的位置，既方便又能提高工作效率。本发明劳动人员搬运方便、安装简单快捷；本发明选材简单、加工工序少、节约加工费及成本；本发明结构简单、经济实用、安拆方便、效果明显、实用性好。

简介：摘要在盾构掘进过程中，盾构机需要进行土方外运、管片拼装、同步注浆及二次注浆等工序。盾构主机后方需要安装台车轨枕及电机车轨枕用于台车及电机车的行走。因盾构隧道一般较长，因此轨枕的数量较多，重量较大，搬运安装工作量大，导致劳动人员体力下降快且工作效率低。本次发明设计的新型电机车及台车轨枕为配套装置，在使用过程中，通过装置自带的提手，可配合将轨枕放到相应的位置，既方便又能提高工作效率。本发明劳动人员搬运方便、安装简单快捷；本发明选材简单、加工工序少、节约加工费及成本；本发明结构简单、经济实用、安拆方便、效果明显、实用性好。

简介：日本积水化学工业株式会社（Sekisui）研发的厚度为120mm的玻璃长纤维强化聚氨酯树脂发泡体（FFU）轨枕,已经成功通过慕尼黑工业大学的测试。

简介：

简介：摘要:随着铁路运输的快速发展，轨枕作为铁路轨道的重要组成部分，其性能直接影响到列车运行的安全性和稳定性。复合材料轨枕作为一种新型材料，以其独特的优势逐渐受到关注。本文旨在对比复合材料轨枕与混凝土轨枕的性能，并研究其在不同环境条件下的适应性。通过实验分析，本文探讨了两种轨枕的力学性能、耐久性、维护成本以及环境适应性。

简介：轨枕是铁路轨道的重要基础之一，用于承载钢轨上火车的重量，并把其传递给道砟。本文按材料对轨枕进行分类，对其性能特点进行描述，并重点对国内外近年来出现的几种复合轨枕的使用情况进行研究分析。

简介：

简介：摘要;为了满足时代的需求、为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障

简介：摘要轨枕生产工艺随着现代化科学技术的不断发展也日渐成熟，但实际生产工艺领域仍存在一定的不足，需要继续研究，还应积极学习、借鉴外国的优秀完善经验以此提升生产效率。不断利用电子技术提升生产技艺与相关工作人员的综合素质，做到利益最大化，有效的降低生产成本消耗，迅速走向国际化。

简介：摘要本文详细介绍格库铁路青海段轨枕锚固冬季生产及质量控制技术，包括冬季锚固施工措施、硫磺浆配比的选定和硫磺锚固、灌浆质量、螺旋道钉定位的控制，促使轨枕锚固生产质量符合验标规范，为实现标准化的轨枕锚固生产施工作业，做好质量过程控制。

简介：Ⅲ型轨枕是部铁道科学研究院根据“世界银行第五批工务系统贷款PCBW项目”研制的。项目要求的运用范围和使用条件为:(1)60kg/m钢轨,标准轨距;(2)机车(三轴)最大轴重25t,车辆最大轴重23t;(3)年通过总重密度为60—100Mt.Km/Km;

简介：摘要：目前国内大部分轨枕生产企业依旧采用最初的流水机组法生产方式，该生产工艺的特点是轨枕产能高、生产设备繁多、设备利用率高。因此轨枕生产线设备的合理配备及优化管理至关重要。本文对轨枕生产线设备的更新改造、优化等措施及成果进行总结，为提高轨枕生产企业设备管理水平提供参考。

简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：通过对梯形轨枕进行振动测试，对比测试实车运行条件下梯形轨枕相对于普通整体道床在隧道壁的减振效果，验证其减振和降噪性能。测试结果表明：梯形轨枕断面ZDK35+720隧道壁垂向加速度Z振级值为70.3dB，普通轨道断面ZDK37+070 隧道壁垂向加速度Z振级值为80.5dB，得出梯形轨枕插入损失为10.2dB。

简介：摘要随着科学的发展和进步，火车速度日益提高。目前我国铁路使用的轨枕已从原来的木制轨枕更新为预应力钢筋混凝土轨枕。混凝土轨枕质量的好坏，关系到人民的生命财产安全，一旦预应力钢筋混凝土轨枕质量出现问题，将给人民的生命、财产带来严重威胁。

简介：摘要结合工程实践，对轨枕养护系统进行改进增加水冷却装置，以适应越来越高的轨枕养护工艺，实践证明该方案是可靠有效的。

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简介：目前进行混凝土轨枕更换都是采用挖空碴盒内道碴,将轨枕移至被挖空处抽出的方法作业,这种方法劳动强度大,生产率受到限制.因而提出了用拔除螺旋道钉的方法进行混凝土轨枕更换作业,达到减轻劳动强度,提高生产率的目的.

简介：