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317 个结果
  • 简介:摘要:片式多层陶瓷电容器的破坏物理分析是指对MLCC进行物理解剖,分析内部结构,从而确认芯片内部结构是否符合标准。介绍了MLCC进行破坏物理分析过程中环氧树脂固化条件,芯片摆放方式,研磨方式以及定位技术的使用等,为MLCC破坏物理分析提高分析效率,减少误判。

  • 标签: MLCC  破坏性物理分析  内部结构   环氧树脂   定位技术
  • 简介:摘要:基于区域性地安全性评价的产生背景,分析当前区域性地安全性评价制度建设现状,并指出区域性地安全性评价发展中存在的各类问题,指出问题成因,进而提出区域性地安全性评价在抗震设防要求管理体系中的定位,以期能够为后续区域性地安全性评价的发展提供理论参考。

  • 标签: 区域性地震 安全性评价 发展问题 建设现状 属性定位
  • 简介:摘要:本文主要针对路基工程的相关内容进行分析,并且探讨了在地震作用下相应的破坏机理和抗震技术,主要包含了路基土体的变形模式以及相关的破坏模式等,除此之外,还对地震序列作用下的沿途损伤情况进行了相应的阐述,本文论述了路基在地震作用下的研究状况,这些问题的实质是由于路堤、路堑边坡岩土受到强烈震动而引起的宏观变形和破坏

  • 标签: 路基工程 地震作用 破坏机理 抗震技术 分析探讨
  • 简介:摘要:本文主要针对路基工程的相关内容进行分析,并且探讨了在地震作用下相应的破坏机理和抗震技术,主要包含了路基土体的变形模式以及相关的破坏模式等,除此之外,还对地震序列作用下的沿途损伤情况进行了相应的阐述,本文论述了路基在地震作用下的研究状况,这些问题的实质是由于路堤、路堑边坡岩土受到强烈震动而引起的宏观变形和破坏

  • 标签: 路基工程 地震作用 破坏机理 抗震技术 分析探讨
  • 简介:摘要:根据该地区在不同震级和震源的设置,在不同震级的震源范围内,分别对所选的子台组进行了分析。在相同的地震活动中,由于 P-震相与 S-震相的精度存在着很大的差别,采用了不同的标准偏差。利用该模型,对地震波理论的走时和对走时矩阵进行了奇异值分解,得到了估计震源参数标准误差的参量空间协方差矩阵值,并给出了理论上的标准误差等值线,并利用该方法对数字地震台网的定位性能进行了探讨和分析。

  • 标签: 数字地震台网 地震定位 能力分析
  • 简介:摘要:竖向地震作用对建筑物的影响较大,尤其是功能性建筑,其危害不容小觑。选取汶川地震作为研究对象,对其竖向地震动衰减关系进行研究,同时分析场地效应、上下盘效应与地震动的内在关联,以此获取汶川地震竖向地震动衰减关系的直观特征,有效捕捉地震特征。

  • 标签: 汶川地震 竖向地震动 衰减关系
  • 简介:摘要:学生的品德是由主题班会活动和品德结构的各要素在社会道德生活和道德准则的共同作用下形成的。在德育的全过程中,要始终坚持以德育为核心的价值观,培养学生们的爱国情操。通过开展主题班会活动,将社会主义核心价值观、道德准则有效地传递到广大师生耳中,形成一种行之有效的德育方法。班主任要树立良好的榜样,积极引导学生养成良好的品德生活。为了能够让学生能够在班主任的指导下,对学生进行道德品质的自我评估,及时地发现问题并加以纠正,进而促进其人格的养成。本文主要通过“针对性”、“多样性”、“教育性”三大要素对主题班会进行内容阐述,以期为后续的班主任班级管理作为重要参考。

  • 标签: 创造性 主题式 教育活动
  • 简介:摘要:国民经济的飞速发展,科技的不断进步,综合管廊成为了道路的重要排水设施,综合管廊的重要性也越来越突出。现如今,综合管廊基础对不同地基、土质有着不同的要求。而在中国土地面积中,湿陷性地区占比相对较大,在此种土质中,敷设管道对地基的要求也是非常高,对湿陷性地基处理方案的研究意义重大。基于此,文章结合实际案例,对综合管廊湿陷性地基处理方案进行了详细分析,希望能够为城市综合管廊建设工作的顺利实施提供有效参考。

  • 标签: 综合管廊 湿陷性 地基处理 处理方案
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  • 简介:摘要:地震资料解释是地质工作中一个十分重要的环节,它是将地震资料转化为地质语言的重要步骤。解释技术的发展、研究的高低程度关系到地震资料发挥的效果。以计算机及相关技术为支撑的人机联作地震技术得到迅速发展,全三维解释、可视化解释、多学科综合解释、计算机智能化解释等一系列地震解释技术在实际工作中得到了推广应用和发展。解释新技术、新方法层出不穷,向更深更广发展和延伸。

  • 标签: 地震 三维 解释技术
  • 简介:【摘要】:压力管道涉及生产和生活的方方面面,管道失效形式在压力管道研究过程中是非常关键的。在使用过程中,一些问题会导致压力管道变形和腐蚀。只有做好日常检查工作,才能保证压力管道的正常运行。

  • 标签: 压力管道 破坏形式 检测技术
  • 简介:内容摘要:现阶段,在断裂带内进行大型桥墩基础施工的情况不多,断裂带附近岩石强度普遍不高、地质环境较为复杂,不同岩性物理力学特性存在显著差异,导致桥墩基础施工稳定性较差,对桥墩基础施工质量存在较严重的影响。现就燕矶长江大桥南岸桥墩基础桩基础极限承载与破坏特征进行研究,得出南塔桩基础在襄樊-广济断裂带内稳定性的研究结果。

  • 标签: 极限承载 破坏特征 糜棱岩 压应力
  • 简介:摘要:当前,我国电力工业已进入高速发展时期,社会、经济、技术水平不断提高,对电能质量的需求也在不断提高;这就需要电力公司不断提升电力供应的能力。配电网是将电能直接输送到用户的配电线路,是整个配网的关键环节,做好对配电线路的保护工作,可以有效地提高电网的运行效率和供电品质;为人民提供更好的服务。本文针对配电线路受到外力破坏原因进行探讨分析,并提出一些解决措施,以供参考。

  • 标签: 配电线路 防外力 破坏工作
  • 简介:摘要:当前,我国电力工业已进入高速发展时期,社会、经济、技术水平不断提高,对电能质量的需求也在不断提高;这就需要电力公司不断提升电力供应的能力。配电网是将电能直接输送到用户的配电线路,是整个配网的关键环节,做好对配电线路的保护工作,可以有效地提高电网的运行效率和供电品质;为人民提供更好的服务。本文针对配电线路受到外力破坏原因进行探讨分析,并提出一些解决措施,以供参考。

  • 标签: 配电线路 防外力 破坏工作
  • 简介:摘要:针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故,通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查,拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下,各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效,在与河道接触碰撞过程中,驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢,其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm,并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃,起到了一定的吸能作用。

  • 标签: 城市轨道交通 车辆 车体结构 碰撞事故 结构破坏
  • 简介:摘要:针对小窑破坏区内掘进顶板破碎的难题,将小窑破坏区内掘进顶板管理分为过上分层采空、过小煤柱应力集中区、过下分层老巷三种情况,针对不同的顶板情况采取针对性顶板治理方案,通过控制层位、留设煤皮、锚架联合、充填、注浆加固、超前支护等多种技术手段控制顶板安全。

  • 标签: 整合矿井 小窑破坏 顶板管理
  • 简介:摘要:地下电缆是城市电力系统的主要组成之一,地下电缆配电方式有效的解决了城市用地的紧张与电力供电走廊占地的矛盾,同时也避免了极端恶劣天气对供电系统造成的恶劣影响,极大的提高了配电系统的可靠性。但是近年来电力电缆遭外力破坏的导致停电或人身伤亡事故时有发生,严重地降低了供电可靠性。鉴于此,并结合多年的电力维修经验,对电力电缆外力破坏产生原因进行展开探讨

  • 标签: 电力电缆 外力破坏 原因分析
  • 简介:摘 要:本研究结合具体案例较深入地分析了地铁穿越砂性地层盾构隧道的管片环施工整个过程及稳定期,探讨了砂性地层中地铁盾构隧道管片结构性能及其与地层之间的相互作用,基于砂性地层提出了与地铁盾构隧道适用的设计方法。

  • 标签: 地铁盾构隧道 砂性地层 结构受力