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简介：近日，中铁二局城通公司广州地铁鱼大盾构项目在全混合花岗岩地层中双线隧道日掘进32环，创造了目前国内同类地质施工条件盾构隧道日掘进纪录之最。广州地铁5号线鱼大区间盾构隧道为8z-2中风化、9z-2微风化混合花岗岩地层，此类地质特点为上软下硬，软硬不均，容易造成刀具偏磨、断裂等。在如此复杂的地质条件下，中铁二局使用了双刃刀具掘进，尽管需要频繁换刀（30环～50环内更换一次），但项目部采取积极措施，两次刷新广州地铁盾构施工的最高日掘进纪录。

简介：由河南省科技厅主持，中国铁路工程总公司隧道集团完成的《软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研究与掘进技术》科技成果鉴定会日前在广州召开，出席会议专家经过认真审查和评论，一致同意该项目成果通过鉴定，并给予高度评价。专家认为项目组所提出的复合盾构机设计思想具有原创性，而其掘进技术又拓宽了盾构法的适用地层范围，大大提高了我国盾构法施工的技术水平；关于1．5m宽管片的设计与应用、新型泡沫剂的研制及渣土改良技术、

简介：GJ976069全断面岩石掘进机的应用前景(刊,中)/茅承觉//工程机械.—1996,27(8).—27～30.15介绍国内外应用全断面掘进机施工的概况。在分析掘进机掘进成洞方法的基础上,指出国内掘进机制造的使用发展缓慢的原因和国

简介：GJ946046硬岩的机械掘进[刊,英]/ChadwickJ.//MinMag.—1993,168(1).—27～29隧道掘进用的盾构,在挖掘硬岩时,由于刀具的磨损严重使其使用受到限制。近年来,适应硬岩的掘进机械的开发有了长足进步,已达到实用阶段。介绍阿特拉斯公司、罗宾斯公

简介：GJ20014183升降架机械手——扇形衬砌块的自动装配系统(汇,日)/花本忠幸…//日本机械学会讲演会讲演论文集.—1998.1998(P_t.4).—1BV1.3(1)～1BV1.3(2)开发了盾构掘进机在隧道施工中全自动装配扇形衬砌块的自动装配系统。利用该系统可

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简介：介绍盾构技术的发展历史和各国盾构技术概况,探讨了北京地区应用盾构的有关技术问题.

简介：斯瓦蒂森工程位于挪威北部，包括长约80km的水道隧洞和三个扩大的输水隧洞系统(见图1)。46个溪流进水口之一位于永久冰川之下。隧洞挖掘工程要求使用五台隧洞掘进机(TBM)，其中四台同时在一条隧道系统中使用。该工程还有其他一些不寻常的特点，如非常大的砂井以厦布置在供水隧洞中精心设计的消能工。在地下厂房内安装两台350MW机纽，第一台将于1993年初发电。

简介：GJ20024192用盾构机动力学模型研制实时盾构机模拟装置[汇,日]/小川原…//学研究论文·报告集.—2000.10.—303～306用盾构机模拟程序研究比较盾构机和扇形体尾部的地基位移量、动平衡、切削头旋转方向、盾构机导轨的滑动、土压减小等,确认其合理性。盾构机动力模拟的计算结果实时可见,开发了实时盾构机模拟装置。文中阐述了盾构机动力学模型,系统的构造,以及模拟装

简介：GJ993161挖沟机工作装置调节机构FR2732377[专,法]/(PerrotRoger).—1996.10.4.—(1995.3.27);Int.Cl.E02F5/08介绍挖沟机轮盘式工作装置大轴承结构及其间隙调节机构。图3GJ993162挖沟机FR2734294[专,法]

简介：GJ996059全断面岩石掘进机施工—全断面岩石掘进机技术讲座之六[刊,中]/殷耀章…//建筑机械.—1999,(2).—29～34介绍全断面岩石掘进机(TBM)施工方面的内容。TBM施工与常规的钻爆法

简介：余华的《兄弟》(上),有人视为“堕落”之作。但他却因为这种“堕落”吸引了众多对余华曾经敬而远之的读者,从而赢得了更多的读者。莫言迟到的《生死疲劳》,不仅“堕落”,还用游戏文字使其“堕落”加速,同样希望获得以前不曾获得过的读者和市场。两位被视为“纯文学”旗手的作家接踵“堕落”,是持续多年的文学变革进程中十分有意味的事件。他们之前,已经有池莉、毕淑敏、张抗抗、陆天明、周梅森等远离“文学评价”的约束;他们之后,必将有更多作家在市场和读者的引诱下,将文学名气在市场上变现,从而掀起一个“堕落”狂潮。这对文学是祸是福?对作家本人是祸是福?对读者是祸是福?换一个角度看,这种所谓“堕落”,是不是一种“解放”?尤其对余华和莫言,一旦摆脱字斟句酌的“纯文学”叙述方式,会不会有如释重负的痛快?这正是构成我们关注《生死疲劳》的最重要理由。刘庆邦的长篇,似没有短篇娴熟。但作家对底层百姓的朴素情感以及对现实关注和质朴的表达,成名作家中少有。能源紧缺时代,煤矿死人最多,民族腾飞人民幸福的宏大背景下,被漠视的矿工生命就有了宿命的悲凉。关注那群“埋了没死”的中国人,其实是我们向前飞奔时,一次泪眼回眸,我们没有理由不关注《红煤》。《生死疲劳》发表于《十月》长篇小说版,刘庆邦的《红煤》发表于《小说月报·原创版》上,很多读者均已阅读,这是我们将其列为“存目”的原因。

简介：在江河湖海等水体下进行水底隧道规划设计时，常常面临地质条件、地层分布与土体性质难以准确把握，水文条件尤其是外海海域海洋水文条件极其复杂多变的情况，由此注定了盾构机选型对于超大直径、超长距离、高水压下水（海）底隧道工程设计施工的极端重要性。因此。盾构机选型很大程度上决定了水（海）底隧道工程的施工难易、风险程度、投资和工期。盾构机选型的关键是如何基于勘察设计阶段所获取的有限信息，实现最终综合成本的最低。盾构机直径大小往往受到所在路段的公路技术标准、隧道的预定交通功能与特殊要求、盾构机类型及目前国内外的施工控制水平、水底隧道施工的风险分析与预测水平、预案措施、辅助工法（气压法、冻结法、注浆法等）、工期与制造成本等多种因索控制。盾构机选型必须在充分认识各种不同类型盾构机的优缺点及其最适用场合的基础上，充分调查拟通过区域的地质地层分布、岩土物理力学性质参数、软土中基岩突露状况、基岩岩性及风化程度、水文条件、锚地、航道航运、水（海）底基础设施、附近场地利用、环保、灾害性天气等相关情况。结合几个国内外已建隧道的具体工程事例，阐述了盾构机选型的一般步骤及其它制约因素。对水底隧道盾构机选型具有糖强的指导价值．

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简介：最近中铁隧道集团863计划盾构机研制课题召开了首次专业性会议。会议针对如何开发拥有我国自主知识产权的盾构技术设备，制造出具有自己品牌的隧道盾构机进行了研究。

简介：针对城市双车道公路盾构隧道，设计了一种9块分管片。采用结构一荷载模式并借助于有限元法进行了盾构隧道管片结构的力学分析，得到控制管片结构设计的内力和变形值，为管片结构的配筋设计和变形验算提供依据。

简介：介绍南京地铁1号线盾构隧道联络通道的概况,结合设计与施工实例,分析各种辅助工法的应用,特别阐述在富水砂层中修建联络通道的施工控制重点及技术措施.

简介：影响TBM掘进的主要因素有地质因素，隧道设计因素，隧道TBM设计因素等，进行TBM掘进循环进尺计算要充分考虑这些因素以及其他不确定因素，主要计算项目有：纯掘进速度，掘进行程，切削刀寿命，切削刀单位掘进体积和循环时间。