简介：介绍了一种铅炭电池用电池壳体开发设计。实验结果表明,具有散热结构的槽体使铅炭电池大电流充放电过程中产生的热量能够快速的散出,降温效果明显,减少电池失水,通过计算得出在散热结构的槽体上贴附高导热的石墨散热膜,可以进一步加强散热效果。

简介：摘要：聚合物软包装锂离子电池铝塑复合膜在电池的制造过程中起着至关重要的作用，不但保证电池内部系统的稳定，也防止外界水分的介入，是电池质量安全的保障，壳体的明显的缺陷通过外观的目测进行识别，而一些微观的破损，则需要一定探伤检测技术来完成，本文对锂电池壳体探伤检测技术进行简要总结与分析，对壳体探伤检测有应用意义。

简介：摘要:以6063-T6铝合金挤压型材为主要材质，进行电池包下壳体的设计。介绍了所设计的铝合金电池包下壳体的结构，并通过三维软件建模，对铝合金电池包下壳体进行承载工况与挤压工况仿真分析。基于仿真分析结果，对所设计的铝合金电池包下壳体进行了结构优化。

简介：介绍了目前锌银二次电池壳体材料的现状和存在的问题，以及塑料材料壳体对电池的不良影响；认为聚砜（PSU）适合用作大功率锌银二次电池壳体材料；指出壳体材料和工艺的改进将显著提高锌银二次电池的性能水平。

简介：摘要:随着经济的发展，汽车行业的发展速度也越来越快，为了加快汽车行业的发展，各大汽车制造商都在引进先进的生产模式、生产设备、提高生产效率、降低生产成本、提高生产效率。介绍了目前已较为成熟的新能源汽车电池包下壳的焊接工艺，对其进行了对比，并结合具体的焊接工艺进行了介绍，希望对有关行业有所借鉴。

简介：摘要：目前，针对新能源汽车电池包下壳体焊接工艺问题，提出了目前比较成熟的钢制下壳体焊接工艺和铝合金下壳体焊接工艺，并从不同角度进行了比较和分析，以供实际生产中选用合适的焊接工艺。本文首先对新能源汽车与汽车电池进行了概述，其次对新能源汽车电池包下壳体焊接工艺进行了分析，并详细介绍了铝合金下壳体焊接流程。对优化新能源汽车电池包下壳体焊接工艺具有一定的指导意义。

简介：

简介：摘要：目前，针对新能源汽车电池包下壳体焊接工艺问题，提出了目前比较成熟的钢制下壳体焊接工艺和铝合金下壳体焊接工艺，并从不同角度进行了比较和分析，以供实际生产中选用合适的焊接工艺。本文首先对新能源汽车与汽车电池进行了概述，其次对新能源汽车电池包下壳体焊接工艺进行了分析，并详细介绍了铝合金下壳体焊接流程。对优化新能源汽车电池包下壳体焊接工艺具有一定的指导意义。

简介：使用表面活性剂对不锈钢壳体进行除油，通过单项对比试验和正交试验，摸索出一套简易、安全和低耗的除油工艺。

简介：摘要 : 本文主要讨论的是锌银电池螺钉联接壳体结构的动态冲击响应仿真研究，通过有限元软件 ANSYS Workbench 进行电池结构的动态冲击仿真计算。用三维实体单元进行有限元建模，通过仿真计算给出了关键部件的应力应变结果，并对电池结构的变形破坏过程做了演示。结构讨论分析电池结构受力的薄弱点，从而评估电池结构设计合理性、产品可靠性。

简介：五彩缤纷的大自然．是人类智慧的源泉。一枚美丽的贝壳都能带给我们改变世界的奇思妙想。人们向贝壳学习，发明了壳体结构。

简介：

简介：对于承受压力的壳体要求开孔用以安装电子产品等，由于开孔会使得壳体的强度明显削弱，需要在开孔处进行补强。本文介绍了只采用SHELL单元对壳体开孔补强进行有限元分析的简单适用的方法。

简介：摘要塑料模壳作为一种新型的模板体系，近年来在建筑工程中得到广泛的应用，由塑料模壳形成的密肋楼盖体系，由于其具有优良的经济效益，与传统的密肋梁结构体系相比，它具有施工便捷、周期短、费用低、外观新颖、降低噪音等天然优势。实践证明采用塑料模壳工艺体系，明显降低了钢筋、混凝土用量，提高了工具周转率，减少了劳动强度，保证了工程质量，值得进一步推广应用。

简介：摘要：轻量化属于当前汽车工业的一个主流研究方向。通过汽车自重的降低减少油耗，利用铝合金等相关轻质材料，并借助制造工艺得以实现。因为低压铸造一方面能获得优质铸件，另一方面还可以复杂的薄壁件，属于当前铸件的重要的生产工艺，而本文将对设计压铸铝合金壳体的相关要点加以简要分析。

简介：摘 要：

简介：

简介：本文提出了利用算图进行内压壳体设计与校核的方法,介绍了其使用方法及适用范围。

简介：对工作中遇到的减速顶壳体损坏情况进行了分析，并提出了解决的方法，特别对更换减速顶壳体衬套的方法和计算依据进行了详细说明，为其它维修减速顶的同行提供了一个解决问题的方案。

简介：应用UGCAM对复杂形状壳体进行机床仿真加工，避免了实际加工中存在的问题，提高了产品加工效率和质量，解决了以往壳体加工变形的问题。同时，为保证产品批次质量的稳定性，提出了采用可视化工艺文件的建议。