简介:摘要:本文旨在研究受电弓和接触网系统的电接触特性,对其进行分析和建模。对于电气化铁路的设计,修改和维护,这些电接触特性的研究将起到至关重要的作用。同时,研究受电弓和接触网系统的电接触特性还有助于提高电气化铁路的效率。通过对电力传输过程的深入了解,可以确定如何优化系统,以提高能源利用率和车辆性能。此外,研究电接触特性还可以为制定避免电力过载和电压波动问题的规范提供参考。因此,这项研究具有重要的实际意义和应用前景。在本文中,我们将介绍受电弓和接触网系统的电接触特性及其影响因素,并提出一种基于这些特性的建模方法。这将为电气化铁路的设计和运营提供有价值的参考和指导。
简介:摘要:不论是高频电连接器,还是低频电连接器,接触电阻、绝缘电阻和介质耐压(又称抗电强度)都是保证电连接器能正常可靠地工作的最基本的电气参数。通常在电连接器产品技术条件的质量一致性检验A、B组常规交收检验项目中都列有明确的技术指标要求和试验方法。这三个检验项目也是用户判别电连接器质量和可靠性优劣的重要依据。但根据多年来从事电连接器检验的实践发现:目前各生产厂之间以及生产厂和使用厂之间,在具体执行有关技术条件时尚存在许多不一致和差异,往往由于采用的仪器、测试工装、操作方法、样品处理和环境条件等因素的不同,直接影响到检验结果的准确性和一致性。为此,针对目前这三个常规电性能检验项目在实际操作中存在的问题进行一些专题研讨,对提高电连接器检验可靠性是十分有益的。
简介:【摘要】介绍了地铁牵引供电的运行方式,以及正线接触轨(网)设置电分段的作用和方式。本文重点讲述目前地铁正线接触轨(网)设置电分段的方式存在的一些问题以及作者提出的解决方案。(主要以X线为例)
简介:摘要:在我国的电气化铁路牵引供电网中,接触网采用工频单相25kV、50HZ电流制式,在牵引变电所和分区亭所在地的不同相接触网处设置电分相,由于单相网络会在电网中产生负序电流,负序电流对电网中的设备、输电线路、继电保护会产生很大影响。因此,接触网将按照牵引所的分布进行换相来平衡供电网的 A、B、C 三相电流,削弱其对电力供电系统影响,为防止接触网相间短路,特采取电分相装置进行电气分隔。