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  • 简介:无人机诞升虽然已经有80多年的历史,但是真正登上军事舞台还是始于20世纪60年代的越战,当时美军出动数千架次无人机,借助机载摄像机完成了侦察等多种军事任务。从那以后,无人机的身影就频繁出现在有军事冲突地区的各个角落,执行着军事侦察、空中诱饵、压制敌防空火力,对地攻击等各种任务。

  • 标签: 无人作战飞机 生存能力 雷达隐身材料 易感性
  • 简介:人类有朝一日登上火星后.将如何在那里生存。7月21日在北京举行的第36届世界空间科学大会上,美国生意系统学家马克·尼尔森博士介绍说.美国科学家在美国西南部荒漠中建造了一些圆筒状的实验室开展试验.模拟能够支持4人在火星上生存的生命保障系统。在地球上开展生命支持系统的试验.是为人类未来开展要广阔的空间探索以及向月球或火星等其他星球移居做准备。

  • 标签: 美国科学家 人类未来 火星 太空基地 荒漠 模拟
  • 简介:为满足直升机型号设计中的生存力设计要求,提出了适应直升机工程应用的生存力设计评估方法,该方法以直升机在战场中被敌方雷达发现的概率、被敌方武器击中的概率以及被杀伤概率为基础,建立直升机的生存力评估计算模型。然后以国外两型直升机为算例,通过对比分析加装防护前后的生存力数值,验证了方法的可行性,也为未来直升机生存力设计提出了建议。

  • 标签: 直升机 生存力 雷达 武器
  • 简介:RAH-66直升机的生存性通过被动和主动两种方式来提高。其驾驶舱采用复式过滤器超压系统对原子、生物和化学战争环境进行防护,这使飞行员在驾驶舱中只穿衬衫就能驾驶直升机作战。另外,在任务设备组件中有化学探测器。为了获得最好的生存性,首先考虑的是避免被探测。在所有可观察到的区域降低特征信号必须在设计中广泛注意雷达、红外和音响威胁环境。RAH-66红外抑制器是一种独特的条带形排气口设计,它使目前所有红外寻的导弹失去作用。

  • 标签: RAH-66型 “科曼奇”侦察/攻击直升机 生存性 驾驶舱 化学探测器 设计
  • 简介:本文讨论了液体火箭发动机燃气发生器中的离心式喷嘴的工艺质量问题,分析了影响离心式喷嘴性能参数的工艺因素,并通过大量的喷嘴实验解决了长期以来未能很好解决且造成了大量浪费的离心式喷嘴的生产问题。文中给出了详细的分析过程、实验数据和研究结论。发动机热试车结果证明了本文分析结果的正确性。

  • 标签: 液体火箭发动机 燃气发生器 离心武喷嘴 工艺质量
  • 简介:飞机全机地面振动试验是新机研制和飞机改型中不可缺少的一项重要试验。但是在某些情况下,试验系统中飞机支托设备上盖附加质量及激振器动圈附加质量和附加刚度对飞机的动特性(频率和振型)会产生一定的影响。介绍了怎样通过工程计算的方法消除附加刚度和附加质量的影响,为共振试验中飞机结构模态试验结果的修正提供一种工程处理方法。

  • 标签: 地面振动试验 附加刚度 附加质量 模型修正 飞机
  • 简介:从项目管理中的三角关系,装备质量进度成本一体化监督模型的可操作性和监督结果的可信性等方面,分析了武器装备质量进度成本一体化监督需求,研究了装备项目一体化监督函数具有的依概率收敛、边际效益递减律和极值等条件,利用卡诺质量模型,以统计均衡分析方法为手段,阐述了项目管理一体化监督函数的生成及求解过程。结合装备研制过程,采用定性分析与定量计算相结合的方式,在大质量观的主导下,以直-8型直升机典型故障为实例,阐明了项目一体化监督函数的求解过程,开展了项目监督风险决策和风险预警工作。

  • 标签: 武器装备 质量进度成本 卡诺模型 一体化监督
  • 简介:为提高发动机试车控制软件的可靠性,通过需求分析、概要设计、详细设计、软件测试等步骤实现了软件开发工程化。结合试验控制软件研制和使用特点,对软件质量管理的具体步骤,即从设计评审、测试、验证、文档及技术状态管理等方面对软件开发过程进行监督与管理,实现了软件开发的质量控制,达到了软件设计的透明性、继承性及高可靠性。

  • 标签: 火箭发动机 试验 控制软件 可靠性 质量管理
  • 简介:现代液体火箭发动机的推力室钎焊身部、发生器钎焊身部及游机推力室钎焊身部均是在高温、高压环境下工作,采用波纹板和铣槽式结构,而这种结构的钎焊和扩散焊的焊接质量直接关系到产品的承压强度及冷却效果。因此,对钎焊和扩散焊的质量检测尤为重要。着重讨论了对波纹板结构和铣槽结构的钎焊、扩散焊质量采用不同无损检测方法进行检测时,方法的可行性和存在的问题,并给出不同方法对产品的可检测性结论。

  • 标签: 钎焊 扩散焊 波纹板 铣槽 检测
  • 简介:介绍了火箭发动机中的阀门部件在性能试验过程中,铝质零件的螺纹接嘴部位阳极化层的局部脱落问题及对此进行的技术分析,详细介绍了解决问题的方法及注意事项,解决了长期困扰在生产单位面前的难题,为提高军工产品质量及可靠性做出了贡献.

  • 标签: 阀门 质量 方法
  • 简介:良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。

  • 标签: 集中质量模型 直升机 全机固有频率 计算方法