简介:摘 要:为了评价混凝土T梁桥的受力状况和整体的工作性能,通过静载试验对该桥梁在实际运营状况下的力学性能分析研究。静载试验是在偏载和中载的作用下主梁各断面测点应力的测试,最后实测的结果与有限元、结果对比分析。结果表明:在各荷载作用下,该桥应变的校验系数、挠度的校验系数,主拉应变校验系数都未高出规范允许值1,其中应变的相对残余最大值为11.76%,挠度的相对残余最大值为2.98%,两者都未高出规范允许值20%,该桥梁整体处于弹性变形状态,满足正常使用要求。
简介:利用碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土构件是一种先进的工程加固技术,已经在土木工程中得到了较为广泛的应用。本文应用ANSYS软件对碳纤维加固预应力和非预应力梁体受弯进行仿真,来分析和研究碳纤维加固混凝土梁的受力机理和加固效果,并给出了相应的荷载挠度曲线。结果表明应用预应力碳纤维的梁体明显优于普通碳纤维布加固的受损梁,不仅提高了结构各阶段的承载力而且降低了梁破坏时的挠度。
简介:摘要:在城市桥梁的建设中,由于道路线形的选择,通行量的要求和美观上的要求,桥梁上部结构已日益采用箱形截面的连续结构,桥面的宽度也越来越宽,这时桥梁的空间分析越来越重要,普通的平面计算有时不能满足要求,例如,平面分析不能得到横梁在桥梁整体受力时的受力情况,而对于桥面较宽的箱梁桥,横向的受力有时会成为主梁设计的控制因素。这些需求通过平面分析方法和程序是不能得到满意解答的,必须通过空间分析才能解决。本文在梁格法的基础上,利用“Midas”进行了建模,工字梁,长30m,宽2.5m,高2m,对其进行了有限元模拟计算,并得到了应力、内力、振型等结果,并且对梁格法做了一个简单的介绍。
简介:大量工程实践表明,组合梁的破坏主要源于抗剪栓钉的疲劳破坏。在疲劳荷载下,承受拉压循环应力的栓钉裂纹萌生、扩展至最终断裂,使钢梁与混凝土的组合作用失效,所以研究栓钉中裂纹萌生及扩展规律对实际工程具有重大意义。扩展有限元(eXtendedFiniteElementMethod,XFEM)是近年来发展起来的一种求解涉及移动非连续问题的有效方法。基于ABAQUS平台利用此方法建立了组合梁推出试验的模型,进行了静力承载力以及疲劳寿命分析,模拟了栓钉中裂纹从萌生到断裂失效的过程,并根据计算结果拟合推出了试验中栓钉的应力幅-寿命曲线,与试验结果及相关规范进行了对比。结论表明扩展有限元的方法具有较强的裂纹模拟能力,计算方便,结果精确,可推广应用于此类断裂问题。
简介:摘要:梁格法不仅适用于由主梁和横梁所组成的格子梁桥,也适用于板式、肋板式以及箱梁桥。本文针对空心板梁桥,运用Midas Civil软件,采用梁排式梁格法建立有限元分析模型。通过对比正交梁格与斜交梁格两中建模方法,分析结构内力结果的差异性。
简介:摘要:梁格法不仅适用于由主梁和横梁所组成的格子梁桥,也适用于板式、肋板式以及箱梁桥。本文针对空心板梁桥,运用Midas Civil软件,采用梁排式梁格法建立有限元分析模型。通过对比正交梁格与斜交梁格两中建模方法,分析结构内力结果的差异性。