简介：燃气比例阀性能智能测试系统是一个燃气比例阀总装调试、成品检测的人工智能化自动测试系统，该系统应用电脑高科技，开发传感器检测和程控电源等技术新领域，融合了国内外燃气比例阀专业制造商先进的测试方法和工艺，实现了高速、准确、智能化测试。

简介：本文介绍了喷头扬程比例控制阀，在音乐喷泉工程中以比例阀调压代替变频器调速。不仅可以利用比例阀的快速响应能力，丰富水景艺术的表现手法，而且更重要的是可以大幅度降低工程造价——节省原水泵费用的70％和泵用电缆费用的56％。

简介：该文较详细地介绍了液压阀装配工艺的原则、方法、顺序和工艺规程，可为同行提供有益的参考。

简介：2001年我厂从南通棉花机械有限公司购买一台400型半自动打包机.经过一个轧花季节的使用,我们认为:400型半自动打包机性能稳定,结构合理,操作简单,打包劳动强度小,是目前轧花行业较为理想的设备.

简介：传统液压控制系统分为伺服、比例控制系统和普通液压控制系统两类。随着液压控制技术的日益发展，这两个原本严格区分的控制方式之间的界限越来越模糊。在宝钢2#、3#连铸机液压系统上引进了一种介于伺服控制和普通液压回路之间的一种新的控制方式。

简介：叠加阀是液压装置集成化的一种方式.由于其结构紧凑、体积小、装卸维修方便、易于实现标准化而在液压系统中得到广泛应用.基于AutoCAD来建立叠加阀式液压系统图形库,可以为液压系统的设计提供了一种快速、有效的方法.

简介：比例技术和伺服技术广泛应用于液压领域.这里介绍了两者的结合-比例伺服阀,分析了比例伺服阀的特性.并以BOSCH公司的非线性比例伺服阀为例,重点介绍了非线性比例伺服阀在精密冷辗机中的应用,并和线性比例伺服阀的应用作了比较.

简介：本文在分析了MATLAB和VB开发语言各自优缺点的基础上,通过阐述和使用ActiveXautomation技术,实现了MATLAB和VB的数据交换与集成开发.二者的优点使比例位置控制回路软件开发变得更加简洁、高效.

简介：该文基于虚拟仪器技术，以LabVIEW软件为平台，设计开发具有周期短、人机交互界面简单，容易操作等特点的电液伺服阀测试系统。经试验表明该系统能节省成本，提高测试效率，简化测试工作。

简介：船厂常常碰到一些噪声问题,新建船舶由于其部件的制造质量差或匹配不当会产生噪声,修船中,由于动力设备的更换或移位,系统也会产生噪声。对于诸如此类的噪声,笔者认为只要认真分析和努力探讨,采用一些简便工艺也是可以取得令人满意的消噪效果的。本文介绍下列两个实例以供同行参考。

简介：介绍了二通插装阀在泥炮液压系统中的应用,分析了几例故障,介绍了系统污染源和预防措施.

简介：

简介：

简介：[篇名]Characteristicsofsprayparticlesbyproportionalcontrolnozzles，[篇名]Closed-loopsystemdisturbancerecovery，[篇名]Comparisonofcontrolstrategiesforfloorheating，[篇名]Experimentalevaluationofpositioncontrolmethodsforhydraulicsystems，[篇名]HVDCcontrolsforpowersystemstability，[篇名]Indexingvalveplatepump:modelingandcontrol，[篇名]RobustnessofRealandVirtualQueuebasedActiveQueueManagementSchemes，[篇名]Safetyinmobilehydraulicproportionalsystems。

简介：比例原则作为行政法的"帝王条款",已在国外的立法研究和司法实践中获得普遍重视和不同程度的运用,因而成为其行政法学研究的热点之一.但比例原则在我国大陆尚未引起行政法学者足够的重视,通过对比例原则基本内涵的分析以及比例原则与合理性原则的比较,阐释比例原则在行政法中的独特地位,希冀能推动中国行政法治的发展.

简介：随着液压传动在棉花加工行业的广泛推广使用，液压打包机已是许多打包机专业生产制造厂家的首要选择。主要是因为液压传动有许多优点，相对于机械传动等有显著的进步。如液压传动能在运行过程中无级调速，而且调速范围广，工作运行情况平稳，反应快而冲击小，特别能在高速下启动、制动和换向等。采用液压传动操作简单，实现顺序动作和远程控制，可以实现过载保护，特别是机电液一体化后，更加容易实现自动化，减少操作人员，减少差错，提高打包机制造质量和使用寿命，缩小与先进国家打包机制造差别，提高生产效益。

简介：上海市初二数学教材第二十一章"正比例函数与反比例函数"共有三个单元:比例及性质;正比例函数与反比例函数;函数

简介：近来，有些地方的人事部门在专业技术人员聘任问题上不顾基层单位的实际情况，采取了僵硬的“一刀切”规定，要求各单位从今年开始，对所有已聘的专业技术人员中按90-95%的比例重新聘过，

简介：

简介：船舶碰撞法必须解决两个问题,一是将船舶碰撞损害在各有关方之间进行分配的原则,二是船舶碰撞损害赔偿的范围。迄今还没有一个单独的国际公约能够全面地调整这两个法律问题,《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》(“1910年碰撞公约”)只着眼于解决上述第一个法律问题。与其他海商法方面的