简介:摘要建立600MW亚临界汽轮机的推力轴承系统摩擦生热能量转换系数和油膜厚度的物理模型,分析机组负荷、升负荷率和进油温度等因素对推力轴承金属温度和润滑油排油温度的影响规律,找出超温的原因,提出优化改进措施。结果表明高负荷、高进油温度、快速加负荷和瓦块表面结构缺陷的情况下,推力轴承表面金属温度容易超温。升负荷速率和增大润滑油进口温度均会提高摩擦生热能量转换系数,减小润滑油平均油膜厚度和轴承承载能力,影响系统运行安全性。运行调整与优化的措施包括提高推力轴承瓦块表面的结构均匀性,增大润滑油流量和压力,降低润滑油进油温度。
简介:摘要:现如今我国社会经济飞速发展,各方面研究不断深入,综合国力日益增强,随之我国的各行各业都得到了快速发展的机遇。正是在这样的社会背景之下我国的铁路行业发展迅猛,且近几年来世界各国都在不断加大对高速铁路的研究,铁路高速化的趋势日趋明显。而轨道润滑技术作为铁路高速化中重要的一环,也是对此提出了更高的要求,润滑剂的使用需要克服离心力的作用,世界上最早使用的润滑剂是矿物基的稀油或于油,但随着铁路高速化的发展,显然这种润滑剂已经不能够满足铁路高速化需求下的润滑技术需求。这边是我们在这里所要提到的油气润滑技术,油气润化技术在机车轮缘系统的使用上有着明显的效果,油气润化技术的应用,不仅降低了费用,同时还能有有效的修复轮缘及轨道的损坏之处,在一定程度上延长了使用寿命,其所具有的经济效益决定了此项技术是很有推广价值的。
简介:没有摩擦力,我们就抓不牢、站不稳,甚至无法生存。穿鞋让我们的脚不打滑;自行车刹车片能刹住轮胎;汽车轮胎花纹能够牢牢抓紧地面……然而有时候,我们不需要摩擦,而需要润滑。瞧,机器滴上润滑油就运转得飞快。接下来,让我们来看看让表面变光滑的方法吧.