简介：海南儋州海花岛填海规模较大，工程实施引起洋浦海域水动力环境改变，进而影响海床冲淤演变的变化。本文利用Delft3D数值模式建立了洋浦海域二维嵌套水沙数学模型，在对模型进行了验证基础上，模拟了海花岛实施前后海床冲淤演变和潮流变化。由于洋浦海域含沙量较低，附近沙源少，海花岛实施后附近海域海床淤积幅度较小。由于小铲礁南侧水流动力增加，小铲礁南侧和洋浦航道局部为冲刷。

简介：摘要本研究利用NETSTARS模拟二维水理输沙模式进行仿真1，讨论因疏浚而产生河道的水理变化、河床高程变化，探讨在重复发生洪水历线下河道水理变化及泥沙的冲淤，了解河川疏浚后的水理与输沙演变趋势2。

简介：摘要:水利枢纽的修建将引起下游河道水沙条件的变化，打破了下游河道原有的相对平衡状况。为适应新的水沙条件，河道将发生冲淤调整，导致下游河势、河型变化。研究结果表明：水利枢纽修建后，下游河道普遍具有冲刷降低的趋势，下游河道的冲淤变化、河势及河型的变化受河岸与河床组成、河道平面形态及水库运行方式等多因素影响。

简介：摘要对河流中存在淤堵情况进行调节，需要将不少的技术进行关键情形中的使用，针对存在的各项淤泥环境能够对其关键的技术进行必要的管理展现，使其河道的情形会出现改良后的不少变化。

简介：摘要对河流中存在淤堵情况进行调节，需要将不少的技术进行关键情形中的使用，针对存在的各项淤泥环境能够对其关键的技术进行必要的管理展现，使其河道的情形会出现改良后的不少变化。

简介：东台子水库位于西拉木伦河中上游的林西镇东南约50km处,目前处于规划设计阶段。西拉木伦河为多沙河流,多年平均含沙量为11.14kg/m^3,实测最大含沙量为277kg/m^3。泥沙问题是影响东台子水库规模的重要问题之一,因此科学合理地预测水库的入库沙量及淤积部位对水库的规划设计具有无可替代的指导意义。

简介：

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简介：摘要：本文分析了水利枢纽工程对下游河道冲淤模式以及航道环境的影响。首先探讨了水利枢纽如大坝和水闸对河流水文特性的改变，包括水流调节对河床冲淤变化的直接影响，以及这些调节活动如何改变下游河道的水流量和流速。通过对三峡工程典型水利枢纽工程案例的分析，本文展示了不同工程对河道冲淤动态和生态系统所产生的具体影响，以及采取的环境保护和生态修复措施。本文综合评价了水利枢纽项目的环境影响的重要性，以便在水利枢纽的设计、运营和管理中实现经济、社会和环境效益的最佳平衡。文章呼吁在项目规划和运营阶段就加入对环境影响的考虑，并强调适应性管理和生态系统恢复的必要性，以实现水利枢纽与河道、航道和周边生态环境的和谐共生。

简介：摘要本文以晋江新区围垦工程为例，根据实测资料，并结合外护岸原状土冲刷试验，建立了二维潮流泥沙数学模型，对晋江滨海新区填海造地工程围垦各个阶段冲淤演变规律进行了分析，深入分析堤口门区局部冲刷，探讨围垦工程各阶段外护岸及口门稳定性。

简介：摘要随着我国对长江的有效利用，其为我国创造良好经济效益与社会效益的同时，长江泥沙冲淤也对航道和口门的使用造成一定的不利影响。本文以长江泥沙冲淤当中的水流模型和泥沙冲淤模型构建入手进行分析，并对该模型进行试验分析，使其满足实际情况，该模型的构建对我国长江泥沙治理有着很好的借鉴作用。之后对造成长江泥沙淤积主要原因进行分析，并对泥沙冲淤变化能够对口门和航道的影响进行分析，最后提出治理长江沙淤积的主要措施，以期对我国相关工作人员有所参考作用与借鉴价值。

简介：建立波浪一潮流共同作用下的泥沙冲淤数值模式，针对海堤的海况条件，确定模式中的各个参量，然后计算工程使用期间泥沙累积冲淤情况，取4～5组工况。根据计算所得的冲淤情况，确定孤东海堤使用期间的维护措施，对待建海堤防护方案进行优化。

简介：沉沙池作为多沙河流引水枢纽的重要建筑物,沉淀河流中的泥沙,使水中含沙量符合要求,其正常运行是发挥各类取水工程效益的重要条件。渗透破坏冲淤式新型沉沙池,解决了目前沉沙池存在的排沙困难、操作复杂、消耗过多水资源、综合效率低的问题。通过对比分析,本文总结了该新型沉沙池技术以及其应用价值。

简介：对渭河下游河势及水文状况的多年变化情况进行了介绍和分析，分析认为三门峡水库的修建，使渭河水流变缓，挟沙能力降低，中游大量泥沙在渭河入黄河口大量堆积，造成潼关高程显著抬升，渭河水平面升高，这是渭河下游淤积严重的重要原因。洪水期渭河过流能力急剧减小，防洪能力十分严峻。通过资料分析表明，渭河各段淤积量与潼关高程呈现出一种线形相关规律，由此得出降低三门峡水库运行水位，从而降低潼关高程，减小渭河下游泥沙淤积，提高渭河过水能力．对渭河流域防洪减灾有重要的现实意义。

简介：摘 要：埕岛油田海区位于现代黄河三角洲的水下三角洲平原上，其上建有各类平台百余座,油井数百口。为了评估埕岛油田海域自2004年以来的地形变化特征，选取最易受波浪作用的5m～14m水深区为重点区域，布设了L型的2条监测断面进行水深调查。本文首先介绍了水深调查过程及数据处理步骤，然后通过与收集的历史水深资料进行对比分析，详细地说明了调查区域水深特征以及冲淤变化。

简介：摘要：上海市无居民海岛主要位于长江口区域，按照成因可以归为两类，即冲积沙岛和基岩岛。长江河口总体呈三级分汊、四口入海的河势格局，水流动力条件复杂，河道冲淤多变，对该区域的无居民海岛冲淤演变起到主导作用。本文对两类海岛逐一进行冲淤演变趋势分析，数据跨度和来源主要为2020年至2023年无居民海岛基础调查水下地形测量有关数据。黄瓜四沙位于长江口北支，金山三岛位于杭州湾海域。结果显示基岩海岛岛体基本保持稳定态势，冲刷主要集中在岛体周边海域；长江口北支冲积沙岛受河道整体淤积缩窄影响，呈现淤积态势，局部存在冲蚀。无居民海岛冲淤因素主要体现在长江径流和海上潮流，其中人为活动的影响也应被关注和重视。另外，由于研究数据的时间跨度和期数限制，不足以完全反映无居民海岛冲淤演变趋势因果关系。

简介：为研究珠海市海域地形演变,基于2005~2014年海图资料提取了两期水深点和等深线,对比选取最优插值方法,构建珠海市海域水下地形变化图,分析研究区的冲淤变化。结果表明:①2005-2014年珠海市海域的0m和2m等深线比10m等深线变化剧烈,变化集中在近岸区域,说明人类改造活动占主导地位;②经不同区域冲淤统计和代表性断面分析可得,9年间海底淤积量大于冲刷量,淤积区域集中在澳门港至淇澳岛附近,港珠澳大桥建设为主导因素;冲刷区域集中在崖门水道、进海航道和高栏港附近,港口清淤及航道疏浚为主导因素。

简介：摘要：航道是水运的重要组成部分，而船闸又是航道的“咽喉”，因此，船闸的安全畅通与否，事关水运事业的发展，事关国民经济的发展。盐灌船闸由于地理位置特殊，处在海河联运的关键节点上，受下游潮汐影响，航道淤积成了制约往来船舶安全航行的重要因素。本文从缓解航道淤积的角度，分析航道淤积成因，探讨冲淤方法，进行实际效果比对，选择最为高效的冲淤措施，为用好闸、管好船，保证船闸运行安全，保障船舶畅通无阻，不断积累经验。

简介：石油天然气行业正在不断延伸着经济学的边界，以便从海底开采出每一滴宝贵的资源。问题是虽然石油价格不断上涨，但是由于剩余能源开发转移到更加偏远和荒凉的地区，而使得石油开采成本不断上升。

简介：