简介：摘要：针对泥质砂岩地质隧道爆破围岩扰动大、超挖严重，会给后期运营埋下安全隐患和质量缺陷的难题，通过开展光面爆破技术研究，将施工管理与控挖技术相结合，总结了施工工艺参数，形成软弱围岩地质安全控挖技术，现场实施取得了良好的效果，为此类地质隧道工程提供了宝贵的经验借鉴。

简介：摘要：本文介绍了重庆长江定向钻穿越的基本情况，择其扼要介绍了施工中的成功经验及关键点、注意点，并根据重庆长江长距离泥石穿越经验提出了几点建议。供业内同仁参考，起到抛砖引玉之作用。

简介：【摘 要】在中风化泥质粉砂岩层地层桩基施工中，采用潜孔锤钻进成孔技术进行桩基成孔，钻孔不易偏斜，钻进效率比机械冲击钻等提高数倍，可钻进较深的钻孔，尤其在地下水缺乏地区更显优越。本文就直径300mm微型桩桩基施工进行探索，提供一种中风化泥质粉砂岩微型桩施工技术，为今后同类型岩层微型直径桩基施工及桩基检测提供借鉴。

简介：摘要随着地铁建设的飞速发展，对于地铁车站在高水位地层时存在抗浮问题。车站抗浮设计时往往采用人工挖孔桩作为抗拔桩，车站基底处于中风化或者微风化岩层中时人工挖孔桩施工难度极大，进度控制难以保障。本文介绍了在微风化泥质粉砂岩中的人工挖孔桩的施工技术，对今后类似工程有一定的借鉴意义。

简介：【摘要】文章为了研究泥质粉砂岩作路基填料的可行性，对泥质粉砂岩原状土进行了筛分试验来研究其颗粒状态。研究表明，泥质粉砂岩在常规下状态颗粒级配与液塑限可以满足要求，但水稳定性很差，且承载力不能满足要求。因此通过借鉴地基改良方法，提出了几种不同的改良方法，并对该土样进行了改良，通过对试验段进行铺筑验证，各项试验数据均满足要求，证明该改良方法实际应用效果良好。

简介：摘要本文依托南昌地铁一号线五标中~子区间盾构工程，通过现场掘进参数统计分析，研究泥质粉砂岩地层土压平衡盾构掘进参数特征并给出了合理控制值。

简介：摘要泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良试验对于实践具有重要的作用，通过试验能够把握泥质粉砂岩土的最佳坍落度，以此推算出坍落度，并且最终还能够得出包括了含水率以及泡沫比在内的函数关系，充分考虑盾构施工的因素具有重要意义。利用泥质粉砂岩地层涂鸦平衡盾构渣土改良试验能够为渣土改良提供具体的方法，而且控制效果更好，本文对此试验作了详细介绍。

简介：摘要：盾构施工技术以其适应性强、推进速度快、干扰小等优点在世界范围内日益普及，并在地铁、市政、电力隧道施工中得到广泛应用。而土压平衡盾构(EPB)是世界上应用最广泛的全断面隧道掘进机，面对城市地层环境复杂、管线分布密集、建筑物集中等复杂工况，能够安全、快速、精准地进行地铁施工。在隧道施工过程中，为保障盾构施工开挖面稳定，维持土压平衡，防止出现喷涌、土仓压力波动等问题，需要对开挖面、土仓土体进行渣土改良。土压平衡盾构渣土改良的目的是将刀盘切削土体改良成塑性流动状态，通过在开挖面、土仓等位置添加渣土改良剂提高渣土输送能力，同时对于开挖面支撑稳定、刀具切削能力亦有加强。改良后的土体应具备低摩擦、高流动、低渗透和优良的黏稠性等性质。基于此，本篇文章对泥质粉砂岩地层地铁盾构掘进渣土改良技术进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要：在实践展开中风化泥质粉砂岩地层施工的过程中，其中的施工刀盘很容易发生结泥饼的问题，并且如果施工距离加长，也会导致刀具磨损十分严重，并且由于底层内包含的裂隙是发育地段的管片容易产生上浮状况，这些原因都可能导致掘进速度较为缓慢。因此本文选择结合以实践工程案例为参考依据，围绕地铁共层中风化泥质粉砂岩层盾构施工技术展开探讨分析，希望为后续施工建设作出一定参考。

简介：摘要：长护筒钻孔灌注桩以其优越的环保性能和施工效率在建筑行业得到了广泛的应用。本文针对赣州新能源汽车科技城内房建项目在泥质粉砂岩、松散回填层、松散沙层、流砂层、厚淤泥质层以及喀斯特地貌等地质情况下，深入研究长护筒钻孔灌注桩施工应用。结果表明：长护筒施工工艺大大提高了桩基工程质量，降低了施工难度，确保了工程进度，满足了环保要求，取得了良好的经济效益和社会效益。

简介：摘要：以珠江水系地区典型中风化泥质粉砂岩地质条件下奇安信大厦项目地下连续墙施工为背景，针对地下连续墙施工场地狭小、工期紧张、施工难度大、槽段深、工序穿插繁琐等问题，采用优化施工工艺，分析各种工序间的时效、穿插，合理配置各种类型机械。经实施，极大地提升了地下连续墙施工成槽效率、节约工期。

简介：摘要：目前，洞桩法主要运用于砂土层、软土层、全、强风化岩层等地层，很少在中、微风化岩层中运用，洞桩法在软土层和岩层中的运用区别很大，如导洞设置数量不同、桩基受力和布置不同、支护参数设计不同、施工工艺参数不同等。现将冼村站洞桩法施工技术应用、监理安全管理重点进行总结，以供参考。

简介：摘要本文主要介绍了破碎砂岩、粉质泥岩地段大型洞室的开挖支护施工技术；阐述了大型洞室的分层开挖方式，并且依据围岩状况采取的动态支护措施，供水电同行参考。

简介：摘要:对强夯夯实施工方案在高含水率及中风化性泥质粉砂岩地质地基加固处理方案中采用的基本设计精度要求指标及基础施工处理工艺要点进行重点阐述,并重点提出加强了地基质量控制要求的几个详细控制要点。

简介：摘要：以红庆梁煤矿11303工作面回风巷道底板泥质砂岩为研究对象，通过测定底板泥质砂岩的膨胀率、膨胀应力及耐崩解系数研究其水理性质。研究表明，泥质砂岩的膨胀压力与时间呈现正相关关系，且随时间增长膨胀速率逐渐变缓；泥质砂岩的平均膨胀压力为0.95MPa，膨胀压力随时间的变化趋势可以分为急速增长、快速增长、缓慢增长和稳定发展阶段四个阶段。试验所找到的作用规律可以为其巷道围岩稳定性研究提供依据。

简介：摘要：随着我国铁路建设事业的发展，铁路交通基础设施逐渐从平原地区转向山岭地区，其中水平节理泥岩及粉砂岩由于强度低，变形大，施工风险极大。在汉巴南铁路1标段隧道水平节理泥岩及粉砂岩层开挖施工中，采用三台阶加临时仰拱法施工技术，取得了非常好的施工效果。通过此工法不仅加快了施工速度，节约了成本，更有效的降低了隧道施工的安全风险。

简介：摘 要：白垩～古近纪中风化泥质粉砂岩为半成岩，饱和单轴抗压强度标准值frk变化范围大，当桩基持力层为该层时，在什么情况下按照嵌岩桩计算才更为经济合理。现通过一个工程实例，结合自平衡桩基承载力测试结果，经过对比分析，得出如下结论：1）当桩端持力层单轴饱和抗压强度frk≥4MPa时，来自桩端的阻力占比在25%以上，基桩按嵌岩桩计算更合理些；2）当桩端持力层单轴饱和抗压强度frk≤4MPa时，来自桩端的阻力占比较小，基桩按摩擦桩计算更合理些。

简介：从分析钻孔中自然电场的形成机理出发，详细论述了自然电位测井曲线的特征、形态及其与砂岩中泥质含量的关系。在此基础上，探讨了利用自然电位测井曲线计算砂岩中的泥质含量，并用实例进行了论述。为进而研究其孔隙度、渗透性等水文地质特征打下了基础。

简介：泥质砂岩电导率的Waxmnn-Stairs和双水模型说明了由孔隙盐水和粘土矿物交换阳离子形成的两个导电通道，而阿尔奇（Archie）方程描述的是不舍泥质岩石的电导率特性。这些经验模型在解释均匀储集岩的电测井响应中取得了巨大的成功。然而，这些模型并不能明确预测与岩石结构、孔隙空间中的流体空间分布、润湿性或粘土矿物分布有关的电导率。为了得到饱和盐水和饱和油气的粒状泥质岩石的确切孔隙几何形状，本文通过计算与粘土矿物有关的过剩电导率定量说明了岩石物理、结构和流体因素对泥质硅碎屑岩电导率的影响。我们构建几个孔隙级综合模型来代表均匀泥质砂岩，这些模型包括压实、胶结和分散粘土矿物分布的构造影响。将孔隙空间中与这些粘土矿物分布有关的阳离子指定为随盐水矿化度变化的有效电导率。两相不混溶流体呈几何形状分布在孔隙空间，与毛细管压力和排替循环一致。Waxman-Stairs地层因子和电阻率指数是由随机步的后期扩散渐近线计算出，随机步被强制在由孔隙水和粘土矿物交换阳离子所形成的导电空间内。本文中研究出的完全明确的孔隙级几何方法可以根据岩石电导率为粘土矿物的数量和空间分布、粘土矿物的阳离子交换量、流体饱和度和盐水矿化度的函数准确地计算均匀泥质砂岩的岩石电导率。我们说明了：过剩电导率中的明显变化是能用含水饱和度、矿化度和粘土矿物分布的实际微扰观察到。