简介：摘要分析汽车散热格栅质量受浇注系统的影响。对塑件原成型方案展开模拟分析，发现塑件表面位置形成熔接痕的具体原因。对浇注系统做出相应优化之后，熔体充模阶段较为均衡，型腔内部各个格栅端部位置接近充满，防止格栅位置形成熔接痕，型腔内部需要的充模压力较低，型腔内部温度分布较为平均，塑件出现的翘曲变形不大，增强了塑件的外观性能以及质量。

简介：山东同创汽车散热装置股份有限公司自成立以来，抢抓机遇、开拓创新、求真务实、科学发展，取得了显著成绩。公司2004年通过QS9000质量体系认证；2005年8月通过美国、欧洲质量保证体系审核；

简介：摘要：我国汽车行业的发展越来越快，私家车已经进入我国的各家各户，因此人们对汽车的要求也在不断地提高，汽车的性能是人们关注的重点。本文主要从通过定性和定量两种分析方法，对主动进气格栅（AGS）不同开度对整车性能的影响进行了详细的分析。主动进气格栅在低温情况可以有效减少加热时间，将油耗大大降低；在汽车高速行驶时，使用主动进气格栅可以将汽车的风阻进行有效的降低，将动力性能进行提高，即使空调处于冷却功能，也可以控制主动进气格栅处于适当的开度，以降低风阻。另外，主动进气格栅也能够对空调的暖风性能进行有效的提升。通过对控制策略的优化，主动进气格栅可以对整车的经济性进行有效的提升，从而达到提高汽车的动力性的目的。

简介：摘要：在汽车结构中，LED汽车灯是非常重要的组成部分。本文对LED汽车灯散热器的结构设计与散热分析进行论述。为进一步优化和提升液态金属散热性能，采用流体力学仿真方法，系统研究流速、流道结构等对LED前照灯温控性能的影响，并提出一种新的冷板流道结构，有效改善了液态金属温控效果，对包括大功率LED灯散热系统在内的其他高热流密度散热系统同样具有参考意义。

简介：摘要由于近年来环境问题日益突出，而传统汽车作为一个重要的污染源，如何对汽车的排放进行控制已经成为一个广泛而重要的课题;同时全球石油资源的枯竭也迫使人们去寻找一种替代燃料以缓解能源危机，燃料电池汽车便应运而生了。燃料电池汽车因为其自身特性的原因，在散热上同传统内燃机汽车相比面临着更严峻的问题，散热器的散热可以考虑通过加大风扇的功率、增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置来实现。

简介：

简介：摘要：LED以其体积小、寿命长、能耗低等优点，为汽车车灯提供了新一代光源。使用LED作为光源不仅可节约能源，还能延长其使用寿命。本文主要分析汽车LED车灯散热结构设计。

简介：摘要：由于近年来环境问题日益突出，而传统汽车作为一个重要的污染源，如何对汽车的排放进行控制已经成为一个广泛而重要的课题;同时全球石油资源的枯竭也迫使人们去寻找一种替代燃料以缓解能源危机，燃料电池汽车便应运而生了。燃料电池汽车因为其自身特性的原因，在散热上同传统内燃机汽车相比面临着更严峻的问题，散热器的散热可以考虑通过加大风扇的功率、增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置来实现。

简介：摘要:伴随着社会的发展，大众的生活水平发生了翻天覆地的变化，大众的吃穿住行也在悄悄的发生变化。尤其是伴随着交通道路的逐步完善，汽车逐步演变成大家主流的代步工具。因此注意汽车的安全系数和可靠性，汽车热管散热器对于现况拥有至关重要的影响。因而，本篇文章主要是对汽车热管散热器的焊接工艺展开了简短的分析与讨论，期待能够引起大众的高度重视与支持，也能为有关行业给予参照。

简介：【摘要】在现代化发展进程中,随着经济水平的提升,汽车行业也获得了崭新的发展机遇和变革,现阶段人们对于大功率发动机的需求也逐渐强烈,这使得汽车中的发动机工作负荷也逐渐增大,加之汽车高度紧凑化设计和汽车轻量化设计对散热片体积和质量的严格限制,这不仅对散热气的散热性能要求更高,同时对散热器的结构强度和结构寿命要求也更高。为此,本文将针对汽车散热器疲劳性能将展开深入研究分析。

简介：【摘要】在现代化发展进程中,随着经济水平的提升,汽车行业也获得了崭新的发展机遇和变革,现阶段人们对于大功率发动机的需求也逐渐强烈,这使得汽车中的发动机工作负荷也逐渐增大,加之汽车高度紧凑化设计和汽车轻量化设计对散热片体积和质量的严格限制,这不仅对散热气的散热性能要求更高,同时对散热器的结构强度和结构寿命要求也更高。为此,本文将针对汽车散热器疲劳性能将展开深入研究分析。

简介：摘要我国汽车行业的发展越来越快，私家车已经进入我国的各家各户，因此人们对汽车的要求也在不断地提高，汽车的性能是人们关注的重点。本文主要从通过定性和定量两种分析方法，对主动进气格栅（AGS）不同开度对整车性能的影响进行了详细的分析。主动进气格栅在低温情况可以有效减少加热时间，将油耗大大降低；在汽车高速行驶时，使用主动进气格栅可以将汽车的风阻进行有效的降低，将动力性能进行提高，即使空调处于冷却功能，也可以控制主动进气格栅处于适当的开度，以降低风阻。另外，主动进气格栅也能够对空调的暖风性能进行有效的提升。通过对控制策略的优化，主动进气格栅可以对整车的经济性进行有效的提升，从而达到提高汽车的动力性的目的。

简介：摘要：近年来，在国家一系列油耗法规的政策下，汽车制造商必须面对降低燃油消耗的艰巨挑战，同时，它面临着激烈的竞争，考验着车辆的价值和性能。主动进气技术可以帮助汽车制造商以较低的成本节省大量燃油。本文详细介绍了主动进气格栅的功能，优势和方法。

简介：摘要汽车灯具作为汽车照明与信号装置的主要实现方式，在近年来随着技术工艺的革新也由原来的氙气灯发展为如今的LED灯，这种灯凭借节能环保、使用寿命长，且亮度更高等优势已经成为汽车的普遍选择，但是在散热方面有一定的待提高性。本文将具体对汽车灯具的散热方式与方法进行探讨研究。

简介：摘要：汽车灯具作为汽车最重要的零件之一，经过多年的发展，变得越来越智能化、美观化。如此巨大的变化，都得益于新型光源 LED 的问世，这种体积小巧，寿命很长的新型光源以其独特的优势正改变着当今的汽车灯具；当然，它也并不完美，热管理是这种光源的致命伤，如何有效设计出高效率的热管理系统，成为这种光源在汽车灯具普及与发展的重要一环。针对汽车灯具的散热方式与方法方面进行探讨与研究。

简介：摘要：在新能源汽车得到认可的情况下，关于新能源汽车方面的研究逐渐增加。在实践角度来看，新能源汽车电缆载流量相对较小，充电时间相对较长，成为限制新能源汽车发展的重要因素。要提高新能源汽车的载流量，就必须充分考虑到电缆的散热问题，加大对电缆的散热力度，并将相变技术与强迫制冷技术有机地结合起来，以提高充电电缆的散热效果。本文针对新能源汽车低压充电电缆增强散热进行深入研究，综合新能源汽车发展现状提出针对性解决建议。

简介：汽车发电机是汽车电器主要部件之一，其温度控制对其性能和安全的影响很大。针对这一问题，介绍了汽车发电机的工作原理，从应用的角度出发，采用偏微分方程的热传导模型，建立了汽车发电机散热盘单体温度的计算模型，并在此基础上使用MATLAB进行了仿真。通过仿真实验对比，分析了汽车发电机散热盘温度特性，为汽车发电机的温度控制和匹配要求提供了实际工程模型。

简介：

简介：摘要LED在汽车绿色照明中发挥着十分重要的作用，但是在具体使用的过程中会产生高效率发热的现象，因此，要想延长LED前大灯的受用寿命，就必须采取有效的措施解决LED前大灯的光源散热的问题，本文主要对LED在汽车应用中的散热以及光衰的解决方法进行了深入的分析，希望在一定程度上可以延长LED前大灯的使用寿命。

简介：汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展，本文通过对汽车散热器材料的分析，进一步明确了材料的重要性，阐述了铝散热器是汽车散热器的发展趋势，对汽车散热器材料的设计选用提供了有益的参考。