简介：摘 要 ：社会经济在不断发展的过程中，也伴随着环境污染及资源短缺等问题的出现，在可持续发展理念不断深入人心的过程中，人们对于节能环保也逐渐重视起来。在石油化工企业中，有关汽柴油能源的处理工作在逐渐加强，对装置设备进行节能优化，汽柴油加氢精制装置的节能优化能够减少能源消耗，为企业节约成本。因此，本文主要对汽柴油加氢精制装置的节能优化进行了分析，以供参考。

简介：

简介：摘要近年来，我国的石油化工企业获得了快速的发展。在该过程中，为了获得更为环保的发展效果以及发展特征，促进自身的健康发展，做好装置的优化处理十分关键。在本文中，将就汽柴油加氢精制装置节能分析与优化进行一定的研究。

简介：摘要：随着全球经济的迅速发展和人们对能源的需求不断增加，石油成为了当今世界上最重要的能源来源之一。汽车行业作为石油消耗的主要领域之一，对汽油、柴油等燃料的需求也在不断增长。加氢精制装置通过将原料油在加氢催化剂的作用下进行催化加氢反应，将高硫、高芳烃和不饱和烃等物质转化为低硫、低芳烃和饱和烃，从而提高燃料的质量和环境友好性。加氢精制装置的运行与优化对于提高炼油厂生产效率、降低能耗和环境污染具有重要意义。然而，加氢精制装置的运行与优化是一个复杂的过程，受到许多因素的影响，例如原料油的质量、加氢催化剂的选择和性能、加氢工艺参数的控制等。因此，对加氢精制装置的运行特性和优化方法进行深入研究，对于提高装置的稳定性、经济性和环保性具有重要意义。

简介：摘要：随着社会的不断发展和进步，资源短缺和环境问题开始慢慢的凸显出来，为了国家和社会的长久可持续发展，就要对国家的资源和环境进行保护，资源根基的存在才能使国家更长久的发展。在这样可持续发展的社会大环境下，石油化工企业也对相关机械装备进行了改进，达到最大节能降耗的目的。本文主要叙述了汽柴油加氢精制装置概况，装置耗能的分类以及发展汽柴油加氢精制装备的策略。

简介：摘要  节能降耗是中国炼油行业解决燃料供需矛盾、增加效益、提高国际竞争能力、促进资源与环境保护可持续发展的必由之路。汽柴油加氢精制装置在具体运行过程中会消耗大量能耗，如何减少能耗是一项需要人们重点探讨的问题。本文在对汽柴油加氢精制装置能耗类型进行分析基础上，对节能优化措施进行探讨，从而减少汽柴油加氢精制装置在生产期间的能耗。

简介：根据柴油加氢精制装置风险特点,介绍了蒸气云爆炸冲击波模型、喷射火热辐射模型、毒物泄漏模型,并利用风险分析软件PHAST,对该装置火灾、爆炸、中毒事故进行了后果分析与评价,得出了相应的事故危害范围。针对评价的危险性提出了措施建议,为企业日常安全管理提供了可靠的依据。

简介：摘要：柴油加氢精制装置（下文统一简称为柴油精制装置）在具体运行过程中会消耗大量能耗，如何减少能耗是一项需要人们重点探讨的问题。下面，在对柴油精制装置能耗类型进行分析基础上，对节能优化措施进行探讨，从而减少柴油精制装置在生产期间的能耗。

简介：摘要：柴油加氢精制装置的升级改造可以提高装置效率、质量和可靠性。本文从设备更新与替换、工艺优化、能源节约、安全环保改进、自动化与智能化等方面进行研究并提出相应对策，旨在为相关人员在面临该类问题时提供参考。实现装置运行的全面优化，为升级改造的成功运行，降低能耗和环境影响，推动柴油加氢精制行业的发展贡献出自己的一份力量。

简介：800kt／a汽柴油加氢精制装置于2006年3月换用了石科院新一代高空速、超深度脱硫RS-1000加氢精制催化剂。通过生产实际运行和技术标定，该催化剂性能指标稳定，精制柴油质量能够达到欧Ⅲ排放标准。

简介：摘要：随着环保要求的不断提高和能源结构的优化调整，柴油质量的要求也在逐步提升。加氢改质技术作为一种先进的柴油精制技术，具有提高柴油质量、降低硫含量、增加十六烷值等优点，因此在柴油加氢精制装置中得到了广泛应用。本文介绍了加氢改质技术的原理、工艺流程及其在柴油加氢精制装置中的应用情况，并对其应用效果进行了分析和评价，为柴油加氢精制技术的发展提供参考。

简介：柴油加氢精制装置火灾危险类别为甲类，危险性较高。为保障安全，有必要对其进行工艺危险分析。目前，HAZOP分析法是国际上应用最为广泛的分析方法，也是系统性和完备性最好的方法。HAZOP以其系统、科学的突出优势，在装置工艺危险分析中发挥着重要作用。HAZOP研究在柴油加氢精制装置中的应用效果表明HAZOP研究非常适合装置工艺过程危险性分析，值得在国内加以推广应用。

简介：摘要：文章从加氢反应、过程催化剂和反应工艺三个部分对催化柴油加氢精制工艺进行阐述。加氢脱硫是加氢精制工艺的主要反应，催化剂分为主金属和助剂，根据不同的主金属添加不同的助剂用以提高催化剂的整体活性、选择性等。我国柴油加氢精制工艺有柴油中压加氢改质技术(MHUG)、提高柴油十六烷值、降低柴油密度技术 (RICH)、催化柴油单段加氢处理脱硫脱芳技术(SSHT)、提高柴油十六烷值的MCI技术等。

简介：摘要随着时代的发展，世界各国都在加快推进清洁燃料的发展进程。柴油是生活中常见的能源资源，为保证柴油的质量，克服柴油中硫、氮、氧的含量高的问题，提高柴油的使用性能，一般在柴油的加工过程中，引进加氢工艺。目前，柴油加氢精制装置是炼厂常见的炼油装置，由于加氢装置具有高温高压特性，容易受到一些物质的腐蚀，在加氢过程中会产生一些H2S，对柴油加氢装置设备的安全运行产生一定的危害。因此，本文结合某炼油厂一套220万吨/年柴油加氢精制装置开工过程中出现的空冷器泄露事故，对硫化氢腐蚀进行分析和探讨。

简介：摘要随着时代的发展，柴油成为日常生活中常见的能源资源，为保证柴油的质量，要对柴油进行适当的改性。目前，对柴油进行改性最常见的炼油装置就是柴油加氢精制装置。这种装置的核心技术及核心设备就是高压换热器。高压换热器的质量是加氢炼油的最重要的影响因素之一，但是在具体的操作过程中，这种高压换热器可能会由于各种原因出现腐蚀现象，由于高压换热器的腐蚀会对柴油加氢装置及产品性能造成不同程度的影响，比如换热器一旦出现内漏现象，将导致换热器设备内部高温，甚至造成设备损坏等。因此，对于柴油加氢精制装置中高压换热器腐蚀现象要进行充分的的分析，再结合分析结果进行研究。通过研究，下一步对优化设计、优化操作、及维修给出科学合理的意见和建议，提高柴油加氢精制装置运行的稳定性和可靠性，本文将就这一课题进行研究。

简介：摘要：由于原油品种发生变化，导致装置原料硫含量和氮含量明显增加，原料油硫含量平均3200mg/kg左右，上涨至平均4253mg/kg，对装置操作及产品质量有一定影响。为调节产品质量，确保精柴硫含量合格，根据加氢反应特性，针对反应温度、反应压力、循环氢脱硫、二次加工油比例及加工量等各方面进行了多次调整后，待原料硫和氮含量逐渐回落至较低水平，各参数逐渐恢复正常。

简介：【摘要】：柴油加氢精制装置压缩机应用广泛，主要涉及油田、化工、机械等行业，由于压缩机在工业中的广泛应用，识别压缩机故障的现代信息技术研究方法具有重要的现实意义。对现代压缩机的故障原理进行了探讨和分析，对压缩机的故障范围和机理进行了分类，总结了现代压缩机故障诊断技术的实际应用，为今后现代压缩机的研究和开发提供了必要的理论指导。

简介：摘要：随着双碳目标的实施，炼油厂汽油、柴油产品将减少，石脑油、尾油等化工原料将逐渐成为主要炼油产品。加氢裂化重石脑油馏分可作为催化重整制低碳芳烃的原料。加氢裂化反应遵循正碳离子β裂解机理，当裂化反应作用较强时会促进在酸性中心上发生二次裂化，生成低碳数的重石脑油馏分。目前全转化模式下重石脑油收率可以达到71%~73%，副产干气、液化气和轻石脑油价格低，耗氢高，这使得提高加氢裂化重石脑油选择性成为此类技术的关键指标。氢气在柴油中的溶解度很小，传质过程受液膜控制，这使得柴油加氢精制的总反应过程成为了受传质控制的慢反应体系。采用微界面强化传质技术后可以通过界面处微观的相互作用进行调控，实现过程传质和反应强化。基于此，本篇文章对柴油加氢改质装置增产石脑油技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：柴油加氢精制催化剂制备技术对于柴油产品质量提升影响较大，从而间接影响相关企业的产品竞争力和可持续发展目标的实现，因此，在注重相关研究投入，通过催化剂制备质量的提升，强化柴油加氢精制效果。本文在研究中，探究柴油加氢精制工艺原理，分析柴油加氢精制催化剂制备技术，并进行柴油加氢精制催化剂制备实践，从而为相关工作开展提供有益借鉴。

简介：摘要：柴油作为主要的能源产品，在各行各业的发展中占有着举足轻重的地位。柴油产量增长仍然是我国炼油技术的主要研发目标之一。根据工艺流程的不同，当前柴油加氢技术主要有柴油加氢精制、柴油加氢裂化、柴油临氢降凝、柴油加氢改质等，其中加氢精制技术由于其工艺简单，加氢效果良好，技术成熟，是被应用最广泛的加氢技术。鉴于此，本文主要分析我国柴油加氢精制技术研究进展。