简介:利用2013—2016年河北省196个环境观测站资料和气象资料对河北省易出现重污染的天气形势进行天气学分型:辐合型、回流型、均压场型、高压后部型、西北高压型、北高型,其中西北高压型出现频率最高,均压场型次之,回流型出现频率最低。通过对河北省3个代表站2014—2016年秋冬季混合层高度、静稳天气指数及小风日数与污染物浓度的统计,分析得到3种指数与大气污染有很好的相关性,即混合层高度越低、静稳天气指数值越大、小风日数越多,越容易出现空气污染。另外通过对比不同类型重污染天气下混合层高度和静稳指数数值,得出天气分型与气象特征量的对应关系:北高型最稳定,西北高压型最容易被破坏。
简介:摘要: 本文选择郑州市2015年O3浓度监测资料和同期气象数据资料,采用统计分析方法,研究郑州地区臭氧浓度特征及其与地面气象要素的关系。结果表明: 郑州市夏季臭氧污染最为严重;臭氧污染的空间特征具备一定的城郊差异,郊区臭氧污染水平要高于城区,这是“滴定效应”造成的;郑州市夜间臭氧浓度均很低,从早上 08:00开始,臭氧得到积累,臭氧浓度也随之持续升高,午后太阳辐射最强,15:00~16:00 达到最高值,在这以后伴随着太阳辐射强度的减弱而大幅下降;臭氧(O3) 浓度和温度呈显著的正相关性,即随着温度的上升,臭氧浓度与臭氧超标率都呈明显上升趋势;臭氧(O3) 浓度和风速之间呈显著的正相关性,相关系数最大的为冬季臭氧(O3) 浓度和相对湿度之间呈负相关性相关性最大的为夏季。总体来说,高温、低湿以及微风的夏季气候环境有利于臭氧的形成。
简介:摘要:本文 分析了阎良区 PM2.5 污染的特征与气象因素的关系, 结果表明,与国内其他大中型城市相比,阎良区 PM2.5 为轻度污染,日均浓度变化趋势基本一致,呈波峰、波谷变化,但浓度在分布上略有差异;小时浓度均星现较明显的双峰变化趋势,上午和夜间各出现一个峰,而下午浓度变得相对较低。
简介:摘要:近年来,汽车尾气排放和污染细颗粒物引起政府、企业和民众的持续关注。汽车尾气对环境和人体均有诸多不利影响:碳氧化物(CO)是不完全燃烧产生的无色无味的剧毒气体,在大气中可存在2~3年,进入人体后产生碳氧血红蛋白,不仅降低血球携氧能力,还抑制延缓氧红蛋白的解析与释放,导致组织缺氧坏死。氮氧化物(NOx)是形成酸雨的主要因素,也是形成光化学烟雾和消耗臭氧的重要物质,进入人体后刺激伤害肺部,引起儿童肺部发育受损。碳氢化物(HC)对植物和人体都有直接毒性,具有致癌作用,对人体视觉器官和呼吸系统也有明显危害。随着我国工业、交通运输业等行业的迅速发展,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。其中,汽车尾气中的细颗粒物(PM2.5)占比大,是光化学烟雾等污染的重要原因,全国范围内其在排放源清单中的比例约40%。随着汽车保有量的快速增加,我国城市空气开始呈现煤烟、汽车尾气复合型污染和工业排放污染等叠加的状态。未来五年,我国还将新增机动车1亿多辆,由此带来的大气环境压力巨大。