简介：在今年初召开的全国民航工作会议上，民航局党组提出了建设民航强国的战略任务。李家祥局长在会上所作的《中国民航人要为建设民航强国而奋斗》的重要讲话，更是具体勾勒出民航强国建设的指导思想、基本原则、战略目标和主要任务。在报告的最后部分，李局长重点提出：民航强国建设应进一步加强关键人才队伍建设，着力推进科教创新体系建设。使民航从业人员的整体数量和业务素质适应民航增长和科技进步的需要，为建设民航强国提供强有力的人才支撑和智力支持。在中国民航大学原交通工程学院正式更名为机场学院的仪式上，李家祥局长题词：建设民航强国呼唤人才。国以才立，业以才兴。建设民航强国、实现民航强国的目标，离不开强大的人才队伍支撑。

简介：摘要当前我国的民航业发展的迅速，而人们对其的要求也越来越高，不仅要求其运行的稳定，更加对其整体的安全提出更高的要求，所以在这种形势下，民航机务维修人才队伍的建设和培训力度的加大是势在必行的内容。加强民航机务维修人才的培养和培训，不仅能够保证飞机运行的安全性，而且能够推动民航业的整体发展。

简介：摘要：新时代背景下,民航企业与相关公司对人才培养提出了新的要求。在当前民航不断发展的形势下,教育模式的革新需要与市场具体需求相结合,院校培养的人才应当是满足当下企业的实际需要,而不止是专注于教材知识的传播;本文基于分析民航运输专业人才的核心培养模式,提升民航运输专业人才的综合水平,以满足当前民航企业对人才的实际需求。

简介：摘要：伴随着科技技术的快速发展，我国民用航空领域的发展水平不断提升，涌现出多种新的航空技术与设备，为我国航空事业发展提供了技术支持，使我国航空领域实现了交通领域的众多突破。当前民航已经成为我国人们出行方式中的选择之一，民航飞行过程中的安全性与稳定性，对于人们人身安全和民航行业发展有着直接性影响，而做好民航机务维修人才的培养，可使维修人员规范开展民航维护保养工作，减少民航出现飞行故障的机率。针对此，本文先对民航机务维修人才培养过程中存在的问题进行了分析，并提出了民航机务维修人才的培养与培训策略，以对相关人员提供资料参考。。

简介：摘要：近年来，随着我国民航产业的高速发展和民航局关于民用航空器维修人员执照改革的不断深入，越来越多的高等职业院校开办飞机维修专业，越来越多的飞机维修专业毕业生投身民航维修领域。在充实航空维修一线队伍的同时，新员工的职业素养直接关系到航空器的维修质量，直接关系到人民群众的生命财产安全，关系民航安全发展，关系民航强国建设。因此，学生在校期间的职业素养培养显得尤为重要。

简介：随着经济社会的快速发展,对高素质的技能型人才的需求也越来越多。在民航安全技术管理专业学生培养过程中,采用订单式的人才培养模式,能够有效提高学生的综合职业能力,更好地服务于企业。该文阐述了民航安全技术管理人才培养的重要性,分析了本专业人才培养的现状,提出了本专业订单式人才培养模式的内涵和条件,具体探讨了订单式人才培养的具体做法,包括建双向人才培养体系、提出人才培养具体目标、提高人才培养师资水平等具体措施和建议。民航安全技术管理专业订单式的人才培养模式,更加适应应用型人才培养的需求。

简介：【摘要】随着我国飞行事业逐年发展，对飞行人才的需求逐步扩大，但飞行员在当下中国仍旧是一种稀缺资源，飞行人才的培养方式成本高、见效慢，亟需创新和升级。我国民航初始飞行人才培养现阶段继续以大学学历教育与飞行职业培训并举的模式为主，但这种培养模式存在成本过高，机场和空域资源的限制，过多依赖国际培养等诸多不足。

简介：摘要：该论文对当前民航机务维修人才的培养和培训进行了深入探讨。首先，文章介绍了民航机务维修人才的背景和相关职业要求。接着，文中分析了当前人才培养和培训存在的问题，并提出了一些改进措施，如加强实践教学、开展工作坊和提供职业指导等。最后，该论文强调了终身学习和不断提升的重要性，以保证民航机务维修人才的专业能力和素质。

简介：

简介：摘要： 在行业标准的发挥之下对民航运输工作人才的培养模式研究，是现今发展的一个重要趋势，在现今对民航运输人才进行培养的过程中存在着一定的问题，普遍表现为实践技能水平、综合素质较差，所以就导致现今高校与航空公司之间的人才需求供给出现了一定的结构性矛盾等问题。本文根据存在的发展问题提出针对性的解决策略，并且对基于行业标准之上对民航运输人才培养模式研究的工作开展重要性进行阐述，从而提出在基于行业标准之上发展的人才培养模式路径。

简介：摘要：在新时期下，高职民航运输专业教学迎来了更高的要求，学校要为学生搭建出工学结合的人才培养方案，结合社会对民航运输人才的需求，优化校内与校外的实训基地建设，满足学生在实训中的需求，在强化学生专业知识的基础之上，提高学生的技能水平与职业素养，促进学生全面发展。本文分析了高职民航运输专业工学结合的人才培养策略，以便提高民航运输专业教学的水平。

简介：摘要：随着民航强国战略构想和我国民航业的高速发展，对人才的需求规模在不断扩大，各岗位人才专业要求更高，政治要求更严。民航被国务院、中央军委纳入国防交通战备序列，有着“平时为民，战时为军”的特点，民航院校抓好国防教育模式创新，落实军事化标准化制度，培养具备坚定的政治素养、崇高的爱国情怀、强烈的集体精神、严格的纪律作风的特色人才责任重大。

简介：摘要：随着民航强国战略构想和我国民航业的高速发展，对人才的需求规模在不断扩大，各岗位人才专业要求更高，政治要求更严。民航被国务院、中央军委纳入国防交通战备序列，有着“平时为民，战时为军”的特点，民航院校抓好国防教育模式创新，落实军事化标准化制度，培养具备坚定的政治素养、崇高的爱国情怀、强烈的集体精神、严格的纪律作风的特色人才责任重大。

简介：今年上半年全国民航运输保持快速增长势头；电子客票报销凭证启用乘机手续进一步简化；国内航线燃油附加9月1日起上调;第18届全国民航航班时刻协调会在蓉召开

简介：中国民航成为全球第二大航运系统；外商投资民航业将受鼓励；俄制飞机重返中国市场；中国正逐步放开支线航空运输市场准入；四川航空乘务培训中心落成

简介：到2030年中国将成为世界第二大航空运输市场；最大飞机维修库开始拼接“头盔”；法兰克福机场集团把发展目光投向中国市场；重奖两万成都航校征集校徽；西藏阿里将建世界海拔最高机场.

简介：中国民航连续安全飞行870万小时创造新纪录；西南空管局召开协调会确保RVSM协议签订；首都机场T3航站楼四十分钟接待一班奥运包机；成都——首尔公司首条国际航线开通

简介：民航总局航空安全行业管理座谈会在三亚召开，民航总局局长杨元元到民航第二研究所视察，机务工程部掀起岗位练兵新高潮机务工程部开展2007年飞机冬季防除冰程序演练，

简介：1944年12月7日，52个国家在芝加哥签署了国际民用航空公约（也称芝加哥公约）。根据芝加哥公约的规定，1947年4月4日，国际民航组织正式成立。1992年9月，国际民航组织第29届大会决定，自芝加哥公约签署50周年，即1994年起，将每年的12月7日定为“国际民航日”，这一天在全世界范围内举行相关活动。为了使庆祝国际民航日的活动更具有实际意义，每年确定不同的主题。

简介：