简介：青西油田位于酒西盆地西部的青南凹陷，油田主体构造格局为窟窿山背斜和柳沟庄断鼻，储集体主要是下白垩统下沟组半深湖．深湖亚相泥云岩和扇三角洲前缘亚相砾岩．下沟组地层现今埋深大于4000m，处于晚成岩阶段。岩石胶结致密，属于特低渗储层．由于泥云岩具有纹层状结构和富含长石、石英等特殊矿物成分，以及铁白云石胶结的砾岩具有较强的刚弹性，在多期构造运动和成岩作用下，易形成顺层或切层裂缝网络、粘土矿物转化收缩缝网络、成烃演化微裂缝网络、溶蚀缝洞网络和构造裂缝网络等，构成油气运聚的网络，在流体封存箱和流体异常高压成藏机制作用下形成裂缝性油藏，油气富集在构造转折带、弧形断裂外侧、断裂交巨部位、背斜构造等应力集中和释放区．油藏含油气层段长，下沟组整体含油，油气富集程度差别大，裂缝是油气主要的渗流通道和重要的储集空间．由于岩石矿物成分复杂、裂缝类型及组合形式多样，故有效裂缝发育段的识别难度较大．该油藏具有井间产能相差悬殊、产量递减速度快、弹性产率差异大、酸化改造效果不一等特点．

简介：摘要：本文开展了港西油田数智化建设的研究工作。港西油田数字化建设一直紧跟时代发展步伐，在中国石油系统中创出了响当当的“港西模式”名片。随着员工自然减员，港西油田以前的生产模式越来越不能满足未来发展的需要，亟需探索出一条新的技术路径和管理路径实现生产模式的迭代。本文从近年的建设实践和目前存在的问题分析，提出生产现场采控的“加法”和人工资料处理的“减法”，通过一系列改造和系统开发可实现建设国内一流数智油田的要求。

简介：摘要：由于近年来大港油田新区投入较少，油田的持续稳定发展仅立足于老油田的挖潜上产是不够的。近几年随着地震勘探技术的进步与发展，为大港油田新区的增储上产提供了一个有利的契机。利用新采集的高分辨率三维地震资料，通过油气检测，重新认识地下流体分布情况，检测明化镇组和馆陶组油气分布范围，为港西油田的增储上产提供有力的支持。

简介：桩底压浆可显著提高钻孔桩的承载能力。O－CELL试验目前在国外广泛用于测试桩的承载能力，与传统的桩顶加载法比较，它具有加载能力大，规模小和费用低的优点。介绍帕克西桥钻孔桩桩底压浆和取得的效果，及O－CELL法用于静载试验情况。

简介：摘要:港西油田流体物性较好为常规稀油，主体采用抽油机有杆泵生产，直井或泵上为直井段的井偏磨问题突出，油井普遍结蜡，部分井全井筒结蜡，给油井生产带来巨大影响。本文对生产中井筒结蜡和直井偏磨原因进行分析，优选合适清防蜡工具，通过现场试验应用取得较好的清防蜡效果，有效延长了生产周期。

简介：摘要：桩139、桩129等区块位于海滩地区，馆陶组油气资源丰富，主力油气构造距离海岸较远，开发过程施工井位移较大。2021年施工完成的桩129-斜15、桩139-平22井主要含油层位为馆陶组6、7砂层组，水平位移3000m以上。该区块浅层大位移井钻遇平原组、明化镇组上部地层成岩性较差，胶结疏松，渗透性较强，易发生缩颈和井壁坍塌；馆陶组、东营组地层蒙脱石和伊蒙混晶含量高，钻井液中亚微米级固相颗粒难以清除，导致钻井液流变性难以控制，大斜度长稳斜段井眼清洁难度大，位移延伸对钻井液性能、参数监控、配套工具要求高。目前，主要通过分井段短起下、短起下长短结合、常规钻具通井、使用塑料小球配油基润滑剂等措施提高携岩效率、降低摩阻，导致非钻进时间较多，施工时效低，成本投入高，以桩129-斜15井为例，介绍浅层定向井的施工过程中的摩阻扭矩变化、岩屑清洁携带进行研究，找出解决办法或优化措施，提高浅层定向井的水平位移延伸能力。

简介：哈西迈萨伍德(HassiMessaoud)油田是阿尔及利亚中部地区东北部的一个厚砂岩油藏。该油田发现于1956年，产层为寒武纪砂岩，深度约为3400m。从1990年以来，油田成功地应用了水力压裂来提高产油量。对大约250口井进行了压裂前的注水试验，实际上大约有200口井中使用了支撑剂。对有50口只进行了注水试验的井作了总结回顾。回顾表明注水试验后未进行压裂的原因主要有三个：(1)井的机械故障；(2)压裂压力过高；(3)裂缝几何形态是根据目的层以外的温度测井曲线解释的。为了提高压裂成功率，最后采用了2项新技术。·推井剂刺激技术，目的是减少初始压力并控制压裂起点。·双压裂技术，目的是为了控制形成的裂缝向下延伸。本文通过3个典型实例说明了这些技术的应用。展示资料包括压裂前后的产量、最大推进压力、注水后的温度和放射性示踪剂录井以及显示支撑剂实际定位的放射性录井。

简介：摘要：套损已经成港西油田目前影响油田正常开发的重要因素，套管损坏使得油藏井网不完善，严重影响了港西油田开发效果。基于此，开展了港西油田套损机理及预防对策研究，在对导致港西油田套损主要因素进行详细分析基础上，明确了当前港西油田套损研究存在的问题，并据此提出了针对性的应对策略。

简介：摘要：套损已经成港西油田目前影响油田正常开发的重要因素，套管损坏使得油藏井网不完善，严重影响了港西油田开发效果。基于此，开展了港西油田套损机理及预防对策研究，在对导致港西油田套损主要因素进行详细分析基础上，明确了当前港西油田套损研究存在的问题，并据此提出了针对性的应对策略。

简介：摘要：港西油田是一个典型的复杂断块油田，由于港西油田的地质特征，开发过程中油井存在严重的出砂情况，并且随着开发时间的增加，出砂情况越发严重，储层的层间与层内非均质性进一步被加剧，形成大孔道，甚至是“管流”通道。目前整体已进入高采出程度，高含水率开发阶段。导致注水水无效循环，开发效果变差。研究港西油田地层窜流现状与调剖体系需求有利于提高整体开发效果。

简介：摘要：随着油田开发逐渐进入开采后期，由于原油地产下降，供液越来越不足，抽油泵的充满系数下降，原油的产液量越来越少，洗井次数及含水增加，抽油机耗电量日益增加，投入与产出比日益突出，如果调节好油田设备，提高设备设施运行效率，采用新工艺新技术更换改造陈、旧老化、能耗高、效率低的油气设备。

简介：本文主要在前人的工作基础上,提出桩西古潜山是一个大型推覆体,其形成构造演化经历了从挤压到伸张解体的三个阶段,并探讨了潜山油气藏的形成。

简介：摘要：大位移井是在定向井、水平井和深井钻井技术的基础上发展起来的一种综合钻井技术，它集中了定向井、水平井和超深井的所有技术难点。 桩西油田重点含油层系圈闭规模小、常规手段钻探风险大、开发成本高。国际油价进入低谷以来，桩西油田为了减轻中深层含油层系的滚动开发工作受到的影响，将具备油源断层沟通的馆陶组构造圈闭作为有利目标开展优先钻探。另一方面，由于黄河三角洲环保政策的收紧，桩西油田地面钻采条件受到限制，常规的直井、定向井无法满足开发要求，大位移从式井组成为解决桩西地区油气开发的重要手段。

简介：以汕头市西港高架桥主桥基础为例,介绍2.5m大孔径、超长钻孔桩施工工艺及经验.

简介：随着列车时速提高，要求路基沉降非常小．在路基设计中，对有些地基用复合地基处理，工后沉降也达不到控制范围之内，在国外采用桩板结构．该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式，其内力计算非常复杂．

简介：摘要：大庆油田杏十一区西部某块注聚5年，注入不同聚合物，目前该区块仍存在各类河道动用不完全的问题，提出了不同时期的调整方法。针对注聚前期、含水上升期和含水上低值区，含水回升区不同阶段的调整方法，对注入井加大了分注力度，并分别采取个性化注入参数调整，调剖以提高动用程度，同时采取压裂措施，以保持井组注采平衡的调整方式来保证区块整体均衡开采，使区块的压力系统、井组间聚合物用量保持整体平衡。结果表明，该区块油层综合调整后，油层动用状况明显增加，连通井组含水由上升缓慢，并在6个月后，含水下降，进而提高了聚合物驱的驱油效果。该项研究对其他注聚区块油层的开发具有一定指导意义。

简介：

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简介：摘要：注采比是衡量油田生产情况的一项重要指标，与油井开发过程中液面、含水率等指标存在密切关系。永35西断块属常温常压、中高渗、稀油岩性断块油气藏，目前已进入特高含水开发阶段，综合含水达95%以上，本次以永35西断块内AXN32井组为研究对象，通过验证低级序断层F5封堵性较差，明确了断层两侧油水井存在高注低采、过断层注水补能的注采关系，通过优化配产配注手段、油水联动调整等手段，合理控制注采比，最终使对应油井含水出现三次阶梯式下降，实现了提液降含水、增产的好效果。结果表明，油水联动调整、注采比变化越大，则对应油井含水率变化越大、其注采见效时间也越短，研究结果对其他高含水开发阶段老区块、老井的稳产上产具有一定意义。

简介：摘要工程泵站建设是当前水利工程建设中的重要内容，对于工程泵站建设而言，科学的落实施工技术是提升工程施工管理的关键。U型预应力混凝土板桩是在工程泵站施工中比较常用的一种工程施工技术，在U型预应力混凝土板桩的施工辅助下，提升泵站设计稳定性，对于泵站建设的自然加固而言是具有重要影响的。鉴于此，本文以中山市南头镇穗西泵站工程为例，对泵站工程中U型预应力混凝土板桩的应用进行了研究。