简介:将时间反转理论应用于结构健康监测技术中,可以显著提高Lamb波在板结构中有效成分的能量,从而解决了其低信噪比的问题。同时,利用时间反转对波源的自适应聚焦能力与图像处理技术相结合,提出了通过信号中有效成分的能量聚焦来显示损伤位置和区域的方法。在复合材料板上的实验结果表明,该方法突出了损伤处有用信号的能量,较为准确地对材料结构中的损伤进行了定位。
简介:基于一套二元流动反应器,采用先进毫秒级光电测量系统,对高温高压下航空煤油横向喷射自燃延迟时间(ADT)进行了研究。实验工况为:空气总压pt=0.5~1.5MPa、空气总温Tt=830~1000K、空气速度va=40~50m/s、燃油动量比q=15~80、韦伯数We=90~250。基于实验结果,得到ADT的经验关系式。最后分析了燃油破碎雾化时间、蒸发时间及化学反应时间与航空煤油ADT的耦合关系。该研究结果可为航空发动机燃烧室预混段几何尺寸设计提供重要的工程依据。
简介:飞机结构静力试验载荷谱是每个加载点载荷一时间历程,编制载荷谱是飞机结构静力试验设计中一项重要工作。以型号试验经验为基础,从试验加载形式、载荷谱构成人手,通过总结分类提出了载荷谱编制标准化方案,完成了载荷谱编制通用程序设计,有效提高了静力试验设计效率。
简介:首先利用奇异值分解滤波算法,对测量参数进行滤波处理,进而合成发动机性能综合指数。针对性能综合指数为不等时间间隔的情况,在改进灰色预测模型中引入新陈代谢思想,提出一种基于免疫粒子群优化权值的改进灰色模型与支持向量机相结合的性能指数预测方法。仿真实例表明:组合模型的预测精度明显高于改进灰色预测模型,略高于支持向量机模型;且对于大多数样本点,组合模型的预测结果变化更加平稳。
简介:1我国复合材料性能表征与测试方法标准体系的引进与建立情况介绍复合材料是上世纪60年代初开始出现的新材料,目前已成为飞机结构的四大材料体系之一,而且在飞机结构中所占的比重越来越大,近年来推出的大型客机A380和Boeing787,复合材料在结构重量中所占比例已分别达到22%和50%,正在研制的大型运输机A340和大型客机A350则分别达到35%-40%和52%,
简介:简要介绍了最新颁布(2002年6月17日)的美国军用手册MIL-HDBK-17F《复合材料手册》,探讨了性能表征对复合材料在结构中应用的作用,概述了国内的研究现状,并具体介绍了MIL-HDBK-17F中对国内复合材料体系研究及在结构应用中可借鉴的若干内容,并对我国复合材料性能表征标准化提出了建议。
基于时间反转的复合材料结构损伤成像方法研究
高温高压下航空煤油横向喷射自燃延迟时间特性研究
飞机结构静力试验载荷谱编制标准化研究
基于免疫粒子群优化的不等时间间隔发动机性能综合指数组合预测
浅论复合材料结构表征与力学性能标准化测试技术研究
关于聚合物基复合材料性能表征的标准化——美国军用手册MIL-HDBK-17F读后感