简介：

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简介：摘要：随着能源行业的快速发展，柴油作为重要的燃料之一，在国民经济中发挥着举足轻重的作用。然而，传统的柴油生产工艺存在能耗高、排放大等问题，制约了柴油产业的可持续发展。为了提高柴油产品质量、降低生产成本并减少环境污染，柴油加氢技术应运而生。本文将对柴油加氢装置生产优化创效进行探究，旨在提高装置运行效率，实现经济效益与环境效益的双赢。

简介：许多人认为实现生物柴油的工业化生产并用来取代石油基柴油是相当困难的，因为其生产成本几乎相当于石油基柴油的三倍。目前生物柴油的生产商仍然采用反应速率低下而耗能极大的“高压高温法”，也有人采用化学法，但难以做到以合理的成本使其产品达到ASTM对生物柴油的标准。现在，加拿大的BIOX公司正在工业化的一项技术不仅能提高反应的速率和转化率，

简介：摘要： 本文介绍新型炼厂中柴油的主要调合方式以及罐区油品移动在罐区油品转输过程中的应用。通过直柴加氢柴油组分直调进罐与OMS油品移动柴油在线比例调合的相互结合，在保障生产运行安全的同时有效降低电量消耗。

简介：高桥石化供应北京的0^#车用柴油必须要达到北京市地标，这一标准中对柴油的润滑性（以磨痕直径表示）有一定的要求，通过试产京标-B0^#车用柴油，探索生产京标-B0^#车用柴油的生产工艺。

简介：分析了我国汽油、柴油生产现状,找出了汽油、柴油生产中存在的突出问题,并针对这些问题提出了具体的改进措施.

简介：生物柴油通常由植物油和动物脂肪（三甘油酯）经碱催化酯化成为脂肪酸酯类来制取。这一过程需采用预处理步骤以从进料中去除游离脂肪酸，另外，因存在游离脂肪酸使反应速率降低，并因脂肪酸酯与甘油产物相分离困难，致使产率降低。碱催化剂从甘油中去除也困难，同时含碱废水必须从过程中予以处理。虽然已经开发了一些替代路线生产生物柴油，如基于超临界醇或酶的工艺，但需要耐高压／高温设备或需采用高稳定性和活性的酶类，距离工业化尚远。

简介：Benefuel公司宣布已经同设立在新德里的SuedChemie印度公司（SCIL）签署了一份全球生产协议，根据协议SCIL将为Benefuel在世界各地的生物柴油生产设施提供专有技术的催化剂。Benefuel的固体催化技术是在印度的国家化学实验室中开发成功的。这种生物柴油催化剂据称能够将大多数植物油、动物脂肪和废弃的烹调用油直接转化为脂肪酸甲酯，而不需要成本高昂的反应前或反应后的水洗处理。这种称为ENSEL的催化工艺还能生产高纯度的甘油联产物。由于其纯度高，可直接用于生产其他有工业化用途的化学品，甚至可用于生产药物级甘油，从而为生物柴油的生产过程提供了额外的价值链。所用的催化剂还可用于将长链的醇类转化为优质的生物基润滑油基础油。Benefuel已经宣布将在美国印第安纳州的Seymous建设其第一座采用这种新型固体催化剂的工业规模生物柴油炼油厂，施工应在2008年的第一季度开始。

简介：摘要1991年比利时科学家成功合成了碳FH柴油深度加氢脱硫催化剂管，FH柴油深度加氢脱硫催化剂材料主要由FH柴油深度加氢脱硫催化剂晶粒和晶粒界面两部分组成，使得FH柴油深度加氢脱硫催化剂材料成为介于晶态与非晶态之间的一种新的结构状态，FH柴油深度加氢脱硫催化剂科技与众多学科密切相关，其中FH柴油深度加氢脱硫催化剂材料是FH柴油深度加氢脱硫催化剂科技的基础。

简介：法国的DiesterIndustrie公司计划新建一套生产脂肪酸甲酯(FAME)的装置。该装置预计在明年下半年投用，能力为160kt／a，将成为第一座采用Esterfip—H工艺的装置。欧盟已经提出一项计划，要求2010年使生物柴油用量达到5．75％，目的是减少温室效应气体的排放以及欧洲对进口原油的依赖。FAME是生物柴油的主要成分，可通过菜油、大豆油和葵花籽油等植物油的酯化来生产。

简介：美国Kreido生物燃料公司开发的高剪切高速反应器可使化学反应提高3个数量级，该工艺第一次用于生物柴油燃料的商业化生产。Foothills生物能源公司在现有的100万加仑／a生产能力中采用该技术再增产100万加仑／a。

简介：<正>俄罗斯Achinsky炼油厂于2013年11月宣布,已开始按欧5标准生产高辛烷值汽油和柴油。第一批汽油和柴油已送往俄罗斯石油公司的批发网络和其他批发零售商。Achinsky炼油厂生产符合顶级生态标准汽柴油,归功于推出加氢处理装置和柴油加氢处理装置使用新的催化剂。Achinsky炼油厂在政府批准下已提前过渡到符合欧洲环保标准。根据技术规定,从2015年1

简介：摘要：本文对乙醇生产中的生物柴油副产品进行了研究，分析了其概述、现有利用方式、关键技术及市场前景。在概述部分，介绍了乙醇生产过程及生物柴油副产品的特性和产量。在现有利用方式分析中，探讨了传统利用方式存在的问题以及先进利用技术的应用效果。在关键技术部分，阐述了副产品分离提纯、功能改性和资源化利用等关键技术。最后，对生物柴油副产品开发的市场需求、竞争格局和发展趋势进行了综合分析，指出了其在可再生能源产业中的重要性和潜在前景。

简介：美国密西西比州立大学的研究人员在生物柴油生产中采用超声波加工，可在5min以内使生物柴油产率超过99％，而采用常规的批量反应器系统需1h以上。该成果已在美国《能源和燃料》杂志上发布。

简介：摘要：本文主要介绍了先进加氢工艺在清洁柴油生产中的应用，首先，介绍了加氢工艺的基本原理和流程，然后详细阐述了液相循环加氢工艺、柴油加氢精制工艺和柴油加氢降凝工艺的应用及其优点，以期为先进加氢工艺在清洁柴油生产中的应用提供理论借鉴。

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简介：巴西石油公司（Petmbras）开发了一种新技术用于生产柴油。该H—BIO工艺使用植物油为原料以炼制成运输燃料。该技术的开发将可再生油源引入柴油燃料生产流程中，具有利用炼油厂现有基础设施的优点。

简介：摘要：随着市场经济的快速发展，柴油的市场需求不断增加，然而柴油的标准也日益提高，生产清洁柴油是减少大气污染的根本途径，我国现阶段生产的柴油硫含量不高于10ppm，虽满足环保要求，但是随着硫含量的降低，柴油润滑性能也随之下降，使发动机严重磨损，缩短了发动机寿命，因此在柴油调和过程中加入抗磨剂改善柴油润滑性是最简便有效的方法。

简介：烷基酯是生物柴油的主要成分，通常是利用碱性催化剂对植物油进行酯交换反应而生成的，而在脱除催化剂残渣时会产生大量的废水。这种工艺中在回收甘油酯时相当困难，产品中还会生成游离酸，这些都将导致生产成本上升。最近日本尼崎市的关西化工公司与神户大学合作开发了一种既简单又省钱的工艺，采用生化催化剂来进行废弃植物油的酯交换反应。