简介：摘要：针对复杂变截面蒙皮零件, 以某型飞机外蒙皮为例, 对零件的形面特点及加工工艺难点进行分析。采用技术方案理论分析及DynaForm有限元仿真模拟成形过程技术, 对复杂变截面蒙皮采用蒙皮拉伸成形加工过程中遇到的难点及蒙皮拉伸成形中蒙皮零件内部结构的应力、应变分布、整体变形、减薄以及充分回弹后与工装的贴合情况进行了分析。通过有限元模拟仿真技术对蒙皮拉伸成形结果的预测进而优化相应的工装设计结构和蒙皮拉伸成形设备的加工参数，来减少传统钣金加工零件成形过程中试错的过程，进而提高锯齿蒙皮零件的成形质量、节约初期工装制造费用、缩短零件加工周期。

简介：摘要:钣金零件精确成形技术是保证钣金零件质量，降低生产成本，提高生产效率的重要手段。橡皮囊成形技术是钣金精确成形重要的方法之一。该工艺具有以下优点： 成形零件表面质量好、效率高、工装成本低，适合小批量、多品种的产品生产，在航空制造领域中应用十分广泛。本文的重点是解决铝合金零件橡皮囊成形难题，将钣金零件毛料预示技术及有限元仿真技术运用于成形过程中，以期实现铝合金零件橡皮囊精确成形。通过本文的研究，实现了典型铝合金钣金件的橡皮囊精确成形，研究成果 将有助于指导飞机制造的实际工艺过程。

简介：摘要：橡皮囊成形是飞机钣金件的一种重要成形工艺方法。有限元数值模拟技术越来越多地被用于分析板料成形过程中可能存在的问题。针对目前大多数有限元软件没有针对橡皮囊成形反算技术工程应用的现状，基于橡皮囊成形工艺，应用PAM-STAMP 2G 软件提供的反算模块的功能，以一个复杂的铝合金钣金零件为例，研究铝合金钣金零件橡皮囊成形反算仿真技术，为飞机铝合金钣金零件的橡皮囊成形工艺设计和生产提供依据，进一步修正了模具和板料，实现了无余量精准成形。

简介：摘要：框肋类零件具有种类多、批量大、外形精度要求高的特点，大多数后机身口框类零件带有多处下陷，同一项零件各处下陷深度不等，下陷深度的公差为0～0.3㎜，由于口框类零件腹板曲率大，成形后材料有部分收缩或拉伸，导致深度达不到规定的公差范围。后机身零件下陷深度及过渡区大小不一且型面复杂，当压力卸载以后弹性慢慢消失，零件产生回弹，回弹后下陷深度与设计要求的理论值产生偏差，又因为零件表面多是弧面架构，成形过程中材料应力无法释放，与口框类零件下陷处搭接的外表面蒙皮出现了波浪纹的现象，三维测量波浪纹的波纹度阶差0.6㎜。本文借助仿真软件，对口框零件成形过程进行仿真，从而测得零件成形后的回弹量，进而通过回弹补偿技术将回弹补偿数据固化到工装实物上，加工出回弹补偿后的零件，通过测量验证了方案的可行性与准确性。