简介：由日本9家生活用纸公司组织成立的“生活用纸研究开发会”，近期转为拥有生产、销售、流通、共同采购等多功能的企业法人组织“日本HomePaper株式会社”，并以生活用纸的新经营模式于2004年10月5日正式开始运作。

简介：著名的韩国MMO游戏公司NCsoft（代表作Lineage，GuildWars，CityOfHeroes）宣布成立NCsoftJapanKK，一家自主运营的全资子公司，以帮助公司开拓日本市场。NCsoftJapan的业务包括游戏开发和通过NCsoft游戏服务平台PlayNC来本地化他们的游戏业务。NCJapanKK成立后将接管NCsoft所有游戏在日本的服务和销售活动。NCJapanKK由NCsoft与日本最大的软件销售商Softbank合资兴建，后者近来不断加大对MMO市场的投资。

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简介：目前，我国《公司法》的修改已进入深层次阶段。为借鉴日本在修改和完善公司立法，特别是完善公司治理结构方面的正反两方面经验，在日中经济协会热情邀请和支持下，由上海社会科学院法学所黄来纪教授，上海市金融服务办公室上市重组处张隽，宝山钢铁股份有限公司董事会秘书室周晓峻和公司法专业委员会理事谢崇怡等组成的考察团，

简介：NEC:培训以细致著称,提倡个体独立NEC对员工的培训以细致著称,这一点主要体现在对新员工的商务礼仪培训方面。比如,培训员工的办事程序时,通常是从如何接打电话、留言等小事上开始。培训内容是公司多年业务经验的积累。这种培训使那些没有受过专门商务训练的人,在业务沟通中表现出良好的商务礼仪,以尽可能地避免由不规范的商务行为引起的业务损失。

简介：<正>据日本媒体NihonKeizaiShimbun报道,日本有色金属制造商DowaMin-ing有意批量生产蓝宝石基的GaN衬底材料。总部位于东京的Dowa公司将与名古屋工业大学合作开发上述产品,某些技术将由NGKInsulators公司提供。Dowa公司预计向这个新项目投资超过4600万美元,在2007年财年一开始就投入量产,并预期在2008财年期间产品的销售收人达到9000万美元左右。

简介：<正>在全球强劲的个人计算机销售及对半导体猛增的需求前景的促使下,日本最大的集成电路芯片制造厂家——日本电气公司已下决心投入巨资建设新厂。日本电气公司的发言人马克·皮尔斯最近在东京说,该公司将在苏格兰或加利福尼亚的工厂投资10亿美元,为制造16兆位元和64兆巨大的随机存取存储器建设一条新的生产线。皮尔斯说,投资的地点尚未确定,英、美“两国政府正在竭力谋取日本电气的合同”。分析家们预测90年代晚期全球半导体将严重短缺,为此,他

简介：创业于1924年日本多美工业股份公司，主要从事玩具的制造与销售，80年代初，销售额即达213．72亿日元。在几十年的经营生涯中，多美公司的全球营销战术为世人瞩目。

简介：最近日本纺织品厂商纷纷开发制热纤维。这种制热纤维凭借其吸水、快干等人造纤维的功能，成为内衣市场的热门原料。

简介：小川香料公司推出用于化妆品、食品或室内芳香剂的,具有清鲜青香或天然水果香气的香料组分,内含2-甲基(?)亚甲基-2,7辛二烯醛。把月桂烯与吡啶及二氧化硒在乙醇中作回流处理1.5小时得到7%的上述物质。0.

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简介：<正>目次一、修改的背景及其必要性二、修改的经过三、修改的内容四、评价一、修改的背景及其必要性日本现行((商法典》自明治32年(1899年)3月9日公布、同年6月16日起实施以来,至今已有100多年的历史。期间,为了适应不同时期的日本资本主义社会发展的现实需要,《商法典》经过了多次的修改。①尤其是二战结束之后,日本在政治、经济等方面发生了根本性的变

简介：日前，日本东丽（中国）投资有限公司在上海举办了2005年春夏纺织面料展，共展出600余款面料和服装。东丽新面料充分发挥了日本在差别化纤维方面的优势，令中国同行和消费者叹为观止。

简介：日本山崎公司不断努力开拓模具加工市场，为此成立了专门的科研小组，不断强化对模具加工技术的经验积累。针对市场需求，开发出了SuperMoldMark2500型龙门式加工中心并投入市场。同时，还对现行生产的一些机床进行改进，使其适用于模具加工。此外，针对模具加工的高效要求，已开发出不少机种。

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简介：过去10年中，日本公司在软件、因特网、生物技术和其他快速发展的行业中并没有获得很高的地位。日本没有能与微软，Google或eBay等公司相提并论的企业。它的全部软件行业并没有给世界留下深刻印象。虽然日本一些制药公司已经研制出一些利润丰厚的药品，但是日本公司在生物技术和医疗设备方面的水平还相当滞后。

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简介：日本JR集团的东日本客运铁路公司、东海客运铁路公司、西日本客运铁路公司，四国客运铁路公司、九州客运铁路公司，以及北海道客运铁路公司的这6家铁路客运公司于2006年4月分别发布了各自的2005年企业结算报告书。其中东日本客运铁路公司与东海客运铁路公司2005年的经营状况最好，年收益分别增加了38.8％和16.7％．并均创本公司同比历史最高记录．而西日本客运铁路公司由于福知山线脱轨事故的发生大大削减其年收益．但收益率基本与2005年持平。这3家日本铁路的龙头企业均成功完成了由国有化到完全私有化的改造。