简介:摘要:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近十年来我国新能源汽车产业发展迅猛,经历了质的飞跃。新能源汽车产业的快速发展导致新能源汽车人才的极度紧缺。应用型本科院校车辆工程专业纷纷开设新能源汽车方向,培养适应新能源汽车快速发展的急需应用型专业人才。新能源汽车有别于传统的内燃机汽车,集机械、电子控制、通信技术等多学科技术为一体,新能源汽车技术人才的培养相对传统内燃机汽车技术人才的培养要求更高。如何培养满足新能源汽车行业发展需要的复合型新能源汽车人才,是各类设有车辆工程专业新能源汽车方向的应用型本科院校值得深思的问题。基于此,本文主要对新能源汽车高水平实训基地建设进行研究,希望通过本文的分析研究,给行业内人士以借鉴和启发,具体如下。
简介:摘要:由于传统能源的局限性和日益突出的环境问题,世界各国对以环境保护和可再生性为特征的新能源越来越关注。新能源包括太阳能、风能、生物质、地热和海洋能源等新能源,以及传统能源(如新车燃料和智能电网)技术变化的结果形成的新能源。世界能源部门的革命有力地刺激了新能源的开发、使用和产业化。针对世界上较大的国家为了抓住新能源技术的发展和新一轮经济技术竞争的指挥高度而竞争的事实背景,新能源正在成为最有活力、最有前途的战略性发展产业。中国新能源产业呈现出良好的发展趋势。《国务院关于加快培育和发展战略性新产业的决定》(2010年10月)和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要》(March 2011年)明确指出,包括新能源产业在内的七个战略性新兴产业必须转变为主导和支撑产业,新能源部门发展计划也将出台。作为新能源产业发展的行动计划。在这种情况下,为了利用新能源产业发展的战略机遇,加快新能源基地建设,系统总结国内外先进新能源基地建设的实用体制具有重要意义。
简介:摘要:我国近年来在新能源建设方面加快步伐,风电和光伏并网容量逐年递增。在大力建设新能源基地,改变我国能源结构的同时,需要结合我国目前的新能源资源和负荷中心呈逆向分布这一实际情况,因此,如何提高新能源消纳能力成为新能源产业亟待解决的问题之一。随着风电、光伏平价上网及竞价上网的来临,中国新能源产业发展逐步由国家补贴引导转向市场化竞争,为降低新能源发电的运营成本,提高发电收益,建设大规模、超大规模风电、光伏基地,利用物联网、人工智能等新技术,实现新能源场站减员增效、精细化管理,解决新能源电站位置偏远、管理分散、设备众多是发电企业新的管理趋势。对新能源电站的生产运营进行集中管控,成为新能源发展的必然需求。
简介:摘要:“绿水青山就是金山银山”的理念已深得人心,成为新发展理念中的重要一环。2020年9月,国家主席习近平在联合国大会上指出,中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,CO2排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。同年12月,习近平在气候雄心峰会上再次强调,到2030年,中国单位国内生产总值CO2排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右,森林蓄积量将比2005年增加60亿m3,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿kW以上。在此背景下,我国的能源结构转型与新能源的大规模发展势在必行,新能源基地规划作为顶层设计对我国的新能源发展而言尤为重要。在这种情况下,为了利用新能源产业发展的战略机遇,加快新能源基地建设,系统总结国内外先进新能源基地建设的实用体制具有重要意义。