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  • 简介:有一部依维柯40-10型汽车.由于发动机起动不着就大修了发动机.可是大修后仍然起动不着车。认为起动不着车可能是喷油泵有问题.于是就拆修了喷油泵,并更换了新品泵头(即柱塞副),不料拆修后故障依旧。

  • 标签: 依维柯 发动机起动 故障诊断 汽车 柱塞副 喷油泵
  • 简介:状态检测中设备的故障诊断和状态趋势分析,是通过对设备运行状态信息、数据等的分析,从而诊断设备故障或预测设备在何时发展为何种状态,是实现设备生产效益最大化的有效方式.

  • 标签: 效益最大化 技术 发展 状态信息 趋势分析 预测
  • 简介:接修某些欧洲车型时,我们可能会被一些难以诊断的驾驶性能故障搞得焦头烂额,本文将介绍10款车型的常见疑难故障诊断方法。这些车型融合了许多现代高新科技。当然,当高科技设备运行正常时,车辆的性能无疑是优异的,可是当它运行失灵的时候,就得找人来修了。维修前必须首先搞清楚故障到底是什么,这个工作可并不总是能轻松完成的哦!

  • 标签: 故障诊断方法 车型 欧洲 驾驶性能 设备运行 高新科技
  • 简介:例1奥迪A62.4L轿车自动熄火后起动不良一辆奥迪A6轿车,采用2.4LAPS发动机,热车怠速运转时自动熄火,再起动时,发动机难以着车,这种现象在环境温度较高时更加明显。首先检查该车电控系统是否存在故障,连接V.A.G1551至诊断插头,打开点火开关,进入电控系统调取故障

  • 标签: 发动机 电控系统 自动熄火 燃油压力 奥迪 故障显示
  • 简介:自动变速器随着行驶里程的增加会逐渐出现故障,只是出现故障的多少、表现形式有所不同。但是,只要严格执行操作规程,正确地使用自动变速器,就能做到少出故障。出现故障也不难排除。

  • 标签: 自动变速器 行驶里程 故障诊断 排除 使用 增加
  • 简介:电控自动变速器在工作中出现的故障类型、表现形式不同,但只要严格执行操作规程,正确地使用自动变速器。就能做到少出故障,出了故障也不难排除。当自动变速器有故障时,应根据用户反映使故障征兆重现。因为有时用户分辨不清是故障征兆还是正常现象。有的征兆不能时时出现,要通过多次模拟才会重现并确定,根据故障征兆确定故障所在的大体部位。进而进行检查与维修。

  • 标签: 电控自动变速器 故障诊 故障征兆 断经 故障类型 操作规程
  • 简介:汽车点火系故障诊断与排除向来比较棘手,本文以最常见的桑塔纳轿车为例,详细分析了点火系常见故障及排除方法,图文相辅,只要你对汽车电路知识略知一二,相信不会太难懂。

  • 标签: 桑塔纳轿车 点火系 故障分析 故障排除
  • 简介:在我们的日常维修工作中,常常听到维修人员在故障排除后这样说:“我怎么没有想到呢?这一点我以前知道的!怎么又犯了相同的错误?这么简单的问题,怎么搞得那么复杂呢?”等等。现在笔者根据下面1个案例来谈谈发生这些问题的根源和解决问题的对策!

  • 标签: 故障诊断 惯性思维 维修工作 故障排除 维修人员
  • 简介:故障一:三菱跑车3000GT发动机工作失常一辆93款三菱跑车3000GT,发动机工作不稳定,急加、慢加油均加不上,且加油时放炮回火.排气管冒蓝黑烟。

  • 标签: 三菱跑车 故障诊断 发动机工作 排气管 放炮
  • 简介:1.诊断所需工具及接口富康轿车ABS系统故障诊断所需工具共4种,根据需要合理搭配使用:(1)ELIT诊断仪:具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(2)ROXIA诊断仪:也具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(3)检测接线盒及检测线束:可共同使用测量各部件的电压及电阻.装备了ABS的富康轿车,其ABS、电喷系统和自动变速器(选装)的诊断接口统一在一个16路接头上,接头位于驾驶室内仪表台左下方,供ELIT、ROXIA诊断仪使用.

  • 标签: 故障诊断 系统参数 富康轿车 排气 阅读 计算机试验
  • 简介:在如今世界各国出台更加严格的汽车排放控制法规的前提下,现代汽车发动机排放控制系统,功能、结构和控制技术的应用也越来越先进了,各车系系统控制功能的种类有相同之处,但无论怎么改进和应用新技术,总目标就是减少车辆排放到大气中的有害物,减少对环境的污染。

  • 标签: 车载诊断系统 案例分析 故障诊断 OBD 系统控制功能 排放控制系统
  • 简介:二十六气缸壁拉伤窜气发响为:①发动机怠速运转时为“嗒、嗒”声;②发动机温升后运转时为“铿、铿”声;③窜气响发动机伴有振动现象,动力下降,单缸断火试验窜气减轻,响声不消失:④原因是:活塞烧损,气缸与活塞配合间隙过小而拉缸,活塞环磨损或断裂、各间隙配合不当。

  • 标签: 故障诊断 汽车异响 怠速运转 发动机 活塞环 振动现象
  • 简介:(1)液力变矩器过热(变蓝)如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速器过载(如作拖车使用)、锁止离台器不能锁止、ATF冷却器堵塞、内部单向离合器打滑或双向卡滞以及自动变速器内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。

  • 标签: 自动变速器 故障诊断 液力变矩器 离合器打滑 高温过热 执行元件
  • 简介:我们通过以前的学习,掌握了自动变速器修理的基本知识,如果现在给你一辆有自动变速器故障的车辆,你是否还会感到有些茫然或是无从下手呢?不要紧,下面的系列文章我们就介绍如何诊断自动变速器故障并动手维修。

  • 标签: 自动变速器故障 故障诊断 车辆