简介:确保旅客列车安全正点,平衡操纵是铁路运输质量的集中表现,是铁路文明建设的重要标志。长期以来,均列为铁路运输部门的重要研究课题之一。在铁路京沪、京广、京哈、陇海四大干线上,旅客列车的牵引运输已全部实现了内燃化和电气化。内燃、电力机车在牵引工况下具有功率大、起动快等特点,但是在常用制动工况下会带来旅客列车纵向冲动力的显著增加。列车是一个多节弹性连接体。使用空气制动机,在制动过程中产生冲动是不可避免的,但是冲动值的大小是可以控制的。控制冲动值大小的途径,一是提高操纵水平,二是采用先进的技术措施。适应于内燃机车平衡操纵控制装置切控阀B已于1990年在郑州机务段作了示范性推广;适应于电力机车平衡操纵控制装置DPKQ平衡操纵控制器已于1993年由西安机务段研制成功,现正在全路各电化区段推广应用。这些装置的推广应用为平衡操纵提供了保证。
简介:摘要:自飞行器诞生以来,人类就是通过操纵位于飞机不同部位的气动操纵面改变作用于飞机上的空气动力和力矩,来实现不同的飞行任务。电传操纵系统是飞机操纵系统的一次革命,是随着飞机飞行控制技术的不断提高以及科学技术的发展而逐渐发展起来的。本文将从电传操纵系统发展历程、电传操纵系统的组成、电传操纵系统的优点及存在的问题几方面阐述了电传操纵系统发展组成及特点。
简介:本文运用Bertrandetal.(2002)模型,验证了上市公司经营活动现金流量操纵的动机和路径。研究发现,具有提高利润含金量动机(也称匹配动机)或跨越经营现金流量零点动机的上市公司在受到行业冲击时,其现金流量反应的灵敏性显著低于其他公司,说明这些公司存在现金流量操纵行为。且当行业冲击为负向时,这些公司现金流量的敏感性下降更多,即操纵幅度更大。具有操纵动机的公司主要通过“销售商品、提供劳务收到的现金”、“购买商品、接受劳务支付的现金”以及“支付给职工的现金”达到操纵的目的。进一步分析发现,嫌疑公司主要利用了“经营性应收”和“经营性应付”项目来操纵“销售商品收到的现金”或“购买商品支付的现金”。