简介：摘要:本文针对铝合金地铁某城市4号线车辆门驱支座调整尺寸难控制的现象进行工艺分析，通过设计制作多功能调整工装有效措施进行改善，彻底的解决了城轨车辆门机构安装架尺寸难控制的工艺难题。

简介：摘 要：门型提升塔架在现代桥梁建设中的应用越来越广泛，根据工程实际需求，对大吨位门型提升塔架的结构要求也越来越高。基于洪奇沥特大桥钢桁梁柔性拱桥工程，设计出一种用于拱肋拼装的大吨位门型提升塔架，从提升塔架施工仿真分析、塔架初始缺陷仿真分析和塔架临界风速分析三方面对大吨位门型提升塔架结构进行设计验算，确保大吨位门型提升塔架在施工过程中的安全性。

简介：本文以天津慈海桥河中桁架式提升门架为研究对象，采用ANSYS中梁单元BEAM4建立提升门架仿真模型进行分析，根据起重机设计规范和工程施工方案综合分析各种工作工况，选择四个典型工况，在工作状态和菲工作状态下用ANSYS对提升门架的强度和刚度进行分析．通过对各个工况进行强度分析，得到各个工况该门架的最大应力值和最大应力位置以及应力分布，强度满足规范要求；通过对各个工况位移分析，得到各个工况中该门架的最大位移值和最大位移位置以及位移分布，刚度满足规范要求．本文的研究对提高提升门架的设计和施工水平有重要的实用价值，也为其他类型起重机械的分析提供了参考．

简介：摘要（随着社会的日益发展，跨越施工越来越普遍。由于各处地形及周边环境，跨越物的要求不同，对跨越施工的要求越来越高。本文通过对特殊地形限制情况下跨越高铁施工进行分析，对跨越施工采用抱杆组成新型跨越门型架，封封顶网，安全有效的完成了跨越高铁施工任务。）

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简介：摘要广西郁江老口航运枢纽工程船闸位置上装设一台MDG500/50kNL型门机，跨度28米，双悬臂，主梁总长44.5米，截面尺寸2.2*1.6米，是同类型最大，是该门机制造控制重点。因此，本文主要对门机的门架制造关键工艺及控制要点进行分析与探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：在高速公路的ETC门架系统中，运行时间长，部件数量多，使用频率高，对门架的运维提出了更高要求。为确保ETC门架系统在长期运行过程中稳定可靠，本文基于实际工作经验和相关研究成果，从设备故障处理、故障定位、门架索具、防撞栏杆、收费系统等方面分析了当前ETC门架运维过程中存在的问题。根据相关研究成果，本文从设备供应商管理、运维人员培训与考核等方面提出了下一步ETC门架运维工作的改进措施。

简介：摘要：近几年，科技的发展加快了信息水平提升的速度，作为组成交通系统所不可或缺的一环，高速公路所用收费方式，正由人工收费转变为电子收费，省界收费站被取消是大势所趋。在此背景下，可用于自动扣费的ETC门架系统被提出，并在诸多地区和城市得到推广。本文对高速公路ETC门架系统运维方法进行探讨。

简介：摘要：本设计涉及电力安装设施技术领域，更具体地说，它涉及一种用于固定绝缘子的门型架组件，包括横臂和安装座，所述横臂和所述安装座之间连接有调整杆，所述调整杆一端铰接于横臂，另一端铰接于安装座，所述安装座和所述横臂之间设有发生弹性形变的绷紧部。当门型架的安装受到地方位置限制时，工作人员可通过旋转调整杆和安装座，进行角度微调，使得安装座的位置更利于工作人员安装定位螺丝，避免因安装位置受限少打定位螺丝的情况发生，从而提高了门型架安装的稳定性和安全性；绷紧部的设置，使得安装柱和横臂之间的连接处于紧绷状态，防止晃动。

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简介：摘要： 大型门型起重机是起重设备之一，也是工程项目重要设备之一。大型门型起重机的结构非常的复杂，影响起重机结构变形的原因比较多，但主要受到天气、自身质量、使用时间及年限影响，只要针对起重机出现的问题，实际情况采取有效的处理措施，就能防止起重机结构的变形。起重机主梁的下挠对起重机无论是主梁结构还是小车的运行都有巨大的影响，因此工作人员要定期检查维护门型起重机，有问题的部位及时修理，从而提高门型起重机的稳定性，保证起重机各个部分的有效运行，也避免事故的发生。本文在研究大型门型起重机时考虑的各个点有不足的地方，希望得到专业学者的指正，也希望通过本文的研究能够为其他研究者提供理论基础。

简介：摘要：在框剪结构住宅施工中,门式架模板支撑体系较之满堂架模板支撑体系，在安全、质量、进度、成本上具有同等或较大的优势。其具有搭拆方便、迅速，操作灵活，折损率小、周转率高等优点，大大缩短了模板支撑架子搭设时间，提高了工程的施工进度。与其配套的18mm木胶板（一开二、一开三），大大提高了墙体模板的周转率（约30次），降低了工程的施工成本……,

简介：摘要茂名博贺清洁能源物流基地造陆工程的14件沉箱采用SPMT门架吊具出运工艺，其效率高、场地适应性强，能极大降低施工成本缩短工期。

简介：摘要： 大型门型起重机是起重设备之一，也是工程项目重要设备之一。大型门型起重机的结构非常的复杂，影响起重机结构变形的原因比较多，但主要受到天气、自身质量、使用时间及年限影响，只要针对起重机出现的问题，实际情况采取有效的处理措施，就能防止起重机结构的变形。起重机主梁的下挠对起重机无论是主梁结构还是小车的运行都有巨大的影响，因此工作人员要定期检查维护门型起重机，有问题的部位及时修理，从而提高门型起重机的稳定性，保证起重机各个部分的有效运行，也避免事故的发生。本文在研究大型门型起重机时考虑的各个点有不足的地方，希望得到专业学者的指正，也希望通过本文的研究能够为其他研究者提供理论基础。

简介：1工程概况盐通高速公路是国家高速公路网沈阳至海口高速公路在江苏省境内的重要路段，也是江苏省“四纵四横四联”高速公路主骨架中“纵一”的重要组成部分。它北起盐城亭湖区，与在建的连盐高速公路相接，南接通启高速公路，与在建的苏通长江大桥相联，路线全长168km，总投资85．2亿元。盐通高速公路设计车速120km／h，是江苏省首条一次性实施双向六车道高速公路，工程于2002年底全线开工，

简介：摘要本文以洛阳正大商业广场入口门架拉索点玻幕墙为基础，介绍了拉索支撑结构，论述了拉索结构强度挠度计算方法，并重点介绍门架变形对拉索结构的影响问题。

简介：摘要：2019年5月，《深化收费公路制度改革取消高速公路省级收费站实施方案》印发，要求进一步深化收费公路制度改革，加快取消国家高速公路省级收费站，实现不停车快速收费。到2020年1月1日零时，全国29个联网省份的487个省界收费站全部拆除完毕。在各部门的努力下，顺利实现了“两年内基本取消高速公路省界收费站”和“力争推进”的目标。基于此，本篇文章对高速公路ETC门架主机监控系统研究进行研究，以供参考。

简介：摘要：ETC电子收费系统的全称就是高速公路不停车电子收费系统。在一般情况下，各个高速公路路口上的车辆要想通过收费站，就必须先停止行驶，然后在人工窗口缴纳相应的高速费用方可驶过。而在车载ETC系统提前充完电后，各个车辆就可以在通道口不停车，然后经过电子字体的自动感应，完成自动识别扣费进而顺利通过收费站，无需在传统的缴费系统中停车扣除费用。

简介：