简介：摘要通过对南堡跨世纪路特大桥1-96m钢管混凝土下承式简支拱拱肋安装施工技术的应用，介绍了简支拱拱肋卧拼竖转安装技术，即通过在拱顶位置将主拱圈一分为二，按照其在桥面上的投影位置搭设钢支架，先拼装成半拱圈，然后利用液压提升装置以拱脚为轴将两个半拱圈先后竖转提升至设计位置，最后焊接成整体拱圈。实现了低位拼装、整体提升成拱，解决了汽车起重机吊装施工上部高压线安全尺寸不满足要求的问题。

简介：摘要简述广州新光大桥刚结构拱肋的拴焊工艺，介绍钢拱肋焊缝的焊接及结构件的拴接工艺特点。

简介：摘要钢管混凝土拱桥拱肋混凝土的灌注是钢管混凝土拱桥施工中的关键环节，是整体结构由钢管受力转向组合结构受力的重要工序，混凝土灌注过程中结构的受荷形式不断发生变化，因此该阶段的受力性能十分重要。在考虑均衡、对称加载的基础上，采用有限元软件MIDAS/Civil对整个混凝土灌注过程进行了仿真计算分析，得到主要阶段结构关键截面的受力情况和整体稳定系数。

简介：摘要随着我国现代化水平的不断推进，我国的桥梁施工建设水平也在不断提高，相应的，一些现代化的桥梁施工技术也得到了改善，劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术就是其中一种。本文从外包混凝土的前期工作、施工设备、质量控制要点和后期质量监控测量等方面对劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术进行了阐述，希望能让读者对劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术有所了解，对相关工作人员有一点指导和实用价值。

简介：摘要随着桥梁跨度的不断增大，以及桥梁发展日趋轻薄型，大跨度钢管混凝土拱连续梁桥的抗震、抗风以及车辆荷载的冲击振动等许多动力问题越来越引起人们的关注。桥梁的动力性能主要取决于桥跨结构的组成体系、各构件的刚度、质量分布以及支撑条件等因素，因此对钢管混凝土拱桥进行参数分析，能够更好地了解不同参数对此类桥型动力性能的影响，从而可以合理地指导该类桥型结构的设计，对该类铁路桥梁的提速加固等都有指导意义。基于此，本文主要对钢管混凝土拱连续梁桥的动力特性进行分析探讨。

简介：摘要在钢管拱桥施工工艺中，拱轴线线型通常采用“以直代曲”的施工工艺，技术工艺虽然较成熟，但施工中主拱钢管现场焊接工程量较大，焊缝施工质量控制措施较难，施工质量不容易保证；“热弯工艺”使主拱钢管的制作精度、焊接质量得到很大的提高，但热弯制方法在温控、作用力及弯管线型调整方面操作难度大；钢管“直管冷弯”技术在工艺品制作方面已经较成熟，钢管线型圆顺、美观；石门水库特大桥为中承式的钢管混凝土拱桥，主拱钢管线型为悬链线，线型采用了“直管冷弯”技术制作，通过技术革新、工艺改造，先后克服了钢管顶弯过程中的线型的弹性回缩，解决了外力顶弯钢管过程中的钢管变形过大，通过工艺调整保证了主拱顶弯线型的准确等技术难题，将“直管冷弯”技术成功运用于钢管拱桥主拱肋线型加工，大大减少了钢管焊缝数量，施工质量容易得到保证，线型更加优美，希望为同类型桥梁施工起到参考作用。

简介：肇庆枫湾桥为80＋150＋80m三连跨横向三拱肋下承式钢箱拱桥，拱脚节点采用全钢结构，其结构形式较为新颖，本文详细介绍了结构设计的要点，并结合计算对该桥的受力特点及施工方案进行分析，其设计经验可供类似工程参考。

简介：摘要通过自密实混凝土在南京长江大桥拱肋加固工程中的应用研究，对自密实混凝土在实际工程中配合比设计、施工以及质量控制等问题进行了较详细的总结。结果表明本工程自密实混凝土在增加截面厚度较小的加固工程中，具有良好的应用效果，且具有补偿收缩性能和良好耐久性。

简介：摘要某项目车行桥外倾式非对称钢拱桥的拱肋安装施工，根据车行桥的特点，阐述了“双栈桥+高空胎架、高空提升吊装”的施工方案、实践证明，此施工方法施工便捷，在此指导下，为今后同类型的桥梁提供良好的借鉴经验。无论是在施工安全、施工进度还是成本控制上，都具有相当大的优势。

简介：拱宸桥,让想象有了起伏,让鱼可以弯弯曲曲做梦,让我们看见对岸那些长辫的采桑、采茶、采菱的村姑.拱宸桥,押韵的石桥台阶上,可以听见千年的摇橹声,一针一针绣出河岸边青苔等待的落款.或许还有那个叫小白菜的女子,她的水袖,舞得与运河同样婉约.

简介：摘要连拱隧道在短隧道中避免洞口分幅、线路布线方便、洞口占地面积较少，可保持路线线型流畅，便于和隧道外的桥梁或特殊工程相连，连拱隧道可以大大减少拆迁，降低工程造价，优点明显。所以在2000年后，在我国高速公路的建设中，连拱隧道数量所占隧道总数量的比例逐渐增高。但是连拱隧道结构复杂、施工工序多，洞口的边仰坡处理较困难。尤其在修建过程中也出现了衬砌的裂缝问题，导致渗水、衬砌钢筋锈蚀、双连拱结构整体受力性变差，直接破坏了隧道的整体结构，对公路行车安全埋下了较大的隐患。文章就公路连拱隧道拱部纵向裂缝的原因展开分析，对如何防治连拱隧道裂缝进行探讨。

简介：摘要利用VisualC++中MFC模块编写拱管计算程序，开发界面友好、计算精确、操作简单的可视化软件，优化工程设计。

简介：摘要连拱隧道是近年来我国公路建设一种较为新型的大跨度隧道形式，根据隧道中隔墙构造特点，连拱隧道可分为整体式中墙、复合式中墙及无中墙三种形式。与分离式隧道相比，连拱隧道能够优化道路线型，降低对生态环境的破坏，节约工程造价等诸多优点。但由于连拱隧道的跨度比较大、结构形式复杂，在目前的研究与实际应用过程中，依然存在如设计、施工等方面的问题。基于此，本文对连拱隧道存在的重要问题进行探讨并提出相应的解决措施。

简介：摘要钢管支架支护多用于巷道变形严重或岩石特别破碎等需要特殊支护的地方，因为钢管在在受压后，其里面混凝土受到钢管的约束不会散掉强度得到大幅度提高，另外由于钢管的共同作用，使钢管同时又具有抗拉和可塑性。钢管支架虽然有以上优点，但同时它对质量和安全要求也很高。

简介：摘要目前国内外直墙圆拱明洞衬砌常计算采用CH纳乌莫夫法，因其无拱圈轴线数学表达式，故只能求得内力的近似值。本文在拱圈轴线参数方程的基础上用直接积分法，首次研究出求衬砌的形变位、载变位及内力的精确值，供同仁参考应用。

简介：数学教学应从学生的知识结构出发,引导学生学习新知。在教学过程中我们不仅要把问题解决,还要把问题讲透,把问题背后的思想方法等深层次的内容讲清楚,这样的教学必然是高效的教学。

简介：摘要沟槽式钢管施工工艺，具有安装快速、安全、可靠、经济、无污染等优点，本文详述了沟槽式管接头连接施工的特点、施工工艺、试压与检验、注意事项、安全措施、质量控制、经济效益。对沟槽式钢管施工有一定的参考价值。

简介：摘要本文对钢管混凝土做了详细的介绍，尤其介绍了现阶段钢管混凝土的应用情况及发展前景。据了解，钢管混凝土自提出以来在桥梁、隧道、工民建等各大领域得到了广泛的应用，其作为一种新型构件得到了社会广泛认可。

简介：钢管混凝土柱充分利用了钢和混凝土各自的优点,具有良好的结构受力性能和经济性,且施工方便,广泛应用于工程建设。由于钢管内部的混凝土能吸收大量的热量,钢管混凝土柱的抗火性能优于纯钢柱;但若不对其进行防火保护,大部分情况下其耐火极限不能满足规范要求;若对其按纯钢柱进行抗火设计,又会造成很大的浪费。目前国内外对钢管混凝土柱的耐火性能及抗火设计已进行了大量的研究,提出了一些抗火设计方法,但这些方法在实际工程应用中比较复杂,简便性有待提高。构件在火灾下的截面温度分布是抗火设计的基础,为此对10个圆钢管混凝土柱试件进行了标准火灾下非加载耐火试验,得到了火灾下截面温度分布情况;并进行了钢管混凝土柱火灾下截面温度场有限元分析,研究了柱直径、钢管厚度等的影响。进而提出了火灾下钢管混凝土柱钢管温度简化计算方法,其计算精度得到了试验及有限元计算结果的验证。

简介：摘要桥梁全长193.42米，主桥跨径布置为25m+100m+25m中承式系杆拱桥。桥梁单幅宽度45.1米，中跨拱肋在横桥向向道路中心线方向倾斜25°，介绍该桥系杆的构造、穿束、张拉施工技术以及过程控制。