简介：（1）数据总线故障分为三大类：电源故障、链路故障和节点故障。无论是链路故障还是挂在总线上的任何一个节点出现故障，都可能对其它控制单元产生影响，使其不能正常工作。因此，在排除数据总线故障时，不能局限于提示的故障部位，还要考虑对总线上其它电控单元的影响。

简介：摘要各类设备上控制单元的数量不断增多，造成相应的传感器、执行器的数目不断增加，使电路越来越复杂，造成布线十分复杂，空间内布线困难。如果线束中出了问题，查找故障也很麻烦，增加了维修的难度及能源消耗。随着技术水平的不断提高，电气控制技术的不断发展，总线技术应用而生。总线技术是一门跨学科的产物，融合了电气信息、计算机、车辆电气等学科，技术更新换代较快，每种类型的总线都有各自的特点。其中的CAN总线是总线技术的标杆，它由BOSCH公司推出，由于其卓越性能现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。本文将通过分析CAN总线技术的内容，探索CAN总线技术的原理及特点等内容。

简介：汽车发展到今天,人们对其功能的要求越来越高,汽车的电子部件也随之有了大幅度地增加,其中的数据传输则显得越来越重要。而ControllerAreaNetwork(CAN),即控制器局域网络,由于其高性能、高可靠性、及独特的设计,越来越受到人们的重视。本文对汽车CAN总线的技术进行了分析,并对汽车CAN总线系统的故障进行了研究。

简介：   摘要:PROFIBUS是一种应用于工业领域现场总线，由于现场环境复杂，PROFIBUS网络通信不稳定，造成了对生产的影响。经过PROFIBUS总线排查和分析，认为通讯电缆太长导致信号衰弱，现场模块供电电压压降，电磁干扰，DP通信头阻值过小和接地等原因所致，加装中继器，重新敷设通讯电缆，接地牢固等方法，不仅保证了PROFIBUS网络通信稳定，又可以预防PROFIBUS总线故障。

简介：彩电在人们的生活中已有二十多年历史了，从最原始的晶体管分立元件发展成为多片集成电路彩电，而集成化程度也逐渐提高，发展为现在的系统机。新型彩电或由微处理器(即CPU)和小信号处理大规模集成电路组成，或将微处理器和小信号处理电路集成为一体的超级单芯片机。现在各厂家相继推出了自己的彩电用超级芯片，使整机性能有了质的飞跃。而传统的如场幅、场线性、副亮度、副色度、行幅、行枕校等由电位器调整的时代也一去不复返了，

简介：【故障现象13】有图有声，但接收信号灵敏度低，图像上有噪波点彩电接收灵敏度低，图像带有雪花噪波点，曾更换过高频头等元件，但故障仍然存在。这种故障是RFAGC（高放AGC）调整项目数值错误所致。

简介：【故障现象6】彩电失去日历显示（查询）功能。一些常见机型恢复日历显示功能的方法见表8。

简介：摘要随着电子控制系统和通信系统在汽车制造中的广泛应用，如ABS防抱死系统、仪表系统、汽车底盘电控系统等等，另外，随着ITS技术的发展，对汽车的布线工作和信息共享提出了更高要求，增加了布线难度。CAN总线技术的运用，提高了汽车各单元的可靠性，降低了整车布线的成本，实现了电子装备间的资源共享，使各个单元之间的控制更加方便、协调。基于此，本文就围绕汽车CAN总线故障及其检测维修技术展开分析论述。

简介：摘要各类设备上控制单元的数量不断增多，造成相应的传感器、执行器的数目不断增加，使电路越来越复杂，造成布线十分复杂，空间内布线困难。如果线束中出了问题，查找故障也很麻烦，增加了维修的难度及能源消耗。随着技术水平的不断提高，电气控制技术的不断发展，总线技术应用而生。总线技术是一门跨学科的产物，融合了电气信息、计算机、车辆电气等学科，技术更新换代较快，每种类型的总线都有各自的特点。其中的CAN总线是总线技术的标杆，它由BOSCH公司推出，由于其卓越性能现已广泛应用于工业自动化、多种控制设备、交通工具、医疗仪器以及建筑、环境控制等众多部门。本文将通过分析CAN总线技术的内容，探索CAN总线技术的原理及特点等内容。

简介：摘要利用CAN总线进行车内数据通讯，有利于实现汽车智能化，提高人们对舒适性、安全性、可靠性的要求，因此，加强CAN总线其次典型故障检测尤为关键。本文阐述了CAN总线的组成、应用及特点，分析了CAN总线经常容易出现的故障，并在此基础上阐述了相关检测方法，希望为故障诊断检测技术人员提供一种解决CAN总线故障的检测方法。

简介：摘要本文主要针对现场总线PROFIBUS在现场应用中所产生故障的原因进行分析，结合现场实践，总结出对PROFIBUS总线进行故障诊断的方法，有助于及时排除总线故障及预防PROFIBUS网络故障的发生。

简介：摘要随着现代自动控制技术的飞速发展，现场总线在工业控制中的应用越来越广泛，其可靠性已直接影响工业企业的安全生产和经济运行。面对现场总线生产实践过程中的常见故障，本文以PROFIBUS现场总线协议为标准，针对常见与特殊故障进行分析，并提出处理及预防方法。以期通过本文的阐述为从事相关总线技术的人员发现解决故障问题提供帮助。

简介：摘要PROFIBUS现场总线是一种实时控制的工业网络系统，基于模块化的结构设计使得PROFIBUS现场总线能够连接多种类型的控制器和工业流程。本文主要介绍了PROFIBUS现场总线的基本原理和基于PROFIBUS现场总线的故障诊断方法，为PROFIBUS现场总线的在故障诊断方面的应用提供了思路。

简介：摘要：现阶段，电力企业正值改革的重要时期，节能减排成为当代电力企业在实际发展过程中需要高度重视的主要内容。本文以上述内容为背景，针对电厂现场总线调试方法机故障处理展开研究，分析总线调试操作需要注意到的关键事项，总结相关工作经验，给出针对性处理意见，希望能够为同领域工作者提供合理参考作用。

简介：摘要：无锡地铁 1、 2号线 BAS系统采用的 PLC控制器为美国的罗克韦尔（ AB），其通讯方式为 ControlNet现场总线。虽然 ControlNet现场总线采用的是 A、 B通道冗余通讯，但如果是部分核心硬件设备出现损坏情况，那双通道都会受到影响，届时车站一端与 BAS系统存在接口的机电设备都将无法监控。此外即便单通道能够正常通讯，但这无意中也增加了设备运行风险。因此在正常情况下 ControlNet现场总线需保证 A、 B通道都能正常通讯。然而随着设备投入使用年限的增长， ControlNet现场总线出现的故障愈加频繁，本文就无锡地铁 1、 2号线典型地下站发生过的 ControlNet现场总线故障进行分析研究。

简介：摘要：针对现场总线系统在运行中出现设备通信不稳定、瞬间通信故障、数据跳变、设备失联等问题，对施工及设计不规范、硬件原因引发的故障进行分析，通过分散控制系统（DCS）组态或Step7硬件组态、总线上各设备故障指示灯、Profibus分析工具及软件等诊断方法，全面排查优化，可以有效地发现现场总线故障，极大地提高了设备运行的可靠性。

简介：摘要：受到航空领域特殊性的影响下，为确保应用的各项设备装置的可靠性与安全性，需要积极开展严格性的测试要求，在各项设备研制阶段均需要开展全面的测试验证工作。1553B总线作为现代航空电子系统常用的数据通道，凭借数据传输可靠性与及时性应用至航空综合火控系统中。1553B总线是我国航空通信与控制系统的核心构成部分，1553B总线功能稳定性与可靠性关乎整个航空产品系统功能，但一旦1553B总线系统发生故障问题，将会导致航空通信与控制系统的部分功能时效，甚至会影响至整个航空系统运行。为此，本文对1553B总线测试故障及解决方法的相关内容进行研究，全面提升航空系统的运行质量。

简介：随着CAN总线系统在汽车控制领域的广泛应用,CAN总线系统故障对汽车控制功能实现有很大的影响,以迈腾B7轿车舒适CAN总线为例,系统阐述舒适CAN总线在汽车领域的应用,并分析舒适CAN总线的标准波形;针对常见的舒适CAN总线的故障类型,重点分析各类常见故障对应的故障波形。通过分析CAN总线故障类型所对应的故障波形,可以极大提高CAN总线的故障诊断与排除效率。

简介：汽车CAN总线控制系统是当前最流行的车载网络系统之一。基于CAN总线系统信息传输原理,利用示波器对CAN系统传输的波形进行测量,对系统发生故障产生的波形进行分析和归类,从而找到CAN总线系统故障维修的一般方法。

简介：从理论介绍和实际应用两方面讨论现场总线诊断技术的工作原理,并从应用中体会它的方便快捷和实用。