简介:为了充分利用各种电力电子系统仿真软件的优势,采用了一种基于PSIM和MATLAB/Simulink两种软件进行电力电子系统联合仿真的方法。并以异步电机矢量控制系统仿真为例.介绍了实现联合仿真的方法和步骤。拟为充分发挥PSIM和MATLAB/Simulink各自在电力变换和控制算法领域的强大优势。简化建立仿真模型的过程,大幅提高仿真速度,为电力电子系统开发与设计提供新的思路。
简介:摘要院本文通过介绍汽车电子系统的牵引力控制系统的概念、基本结构、作用和制动方式外,还对此系统研究的关键技术和难点进行了阐述。由于此系统对于改善汽车的性能具有重要作用,因此已经成为一项重要的研究课题。
简介:研究目的:研究双盘双跨转子/轴承/汽封系统在非线性油膜力和非线性汽封力共同作用下的动力学特性,分析了转子转速、密封力、油膜力和联轴器刚度等因素对转子稳定性的影响。创新要点:采用Hamilton原理和有限元方法建立双盘双跨转子/轴承/汽封系统模型,使得双跨多节点的转子系统数值求解更加容易。研究分析转子转速、非线性密封力、非线性油膜力和联轴器刚度等因素对转子稳定性的影响,为大型转子系统的设计提供理论基础。研究方法:采用Hamilton原理和有限元方法建立双盘双跨转子/轴承/汽封系统模型(图1和2)。应用四阶Runge-Kutta法进行数值求解,并采用轴承处、圆盘处的分岔图、时程图、庞加莱映射图、频率图和相轨迹图等来分析转子系统的动态特性。重要结论:1.通过数值计算分析,转子的转速、非线性汽封力、非线性油膜力和联轴器的刚度对双跨转子的稳定性有重要的影响作用。2.随着转速的上升,双跨转子系统从最初的稳定运动,到三倍周期运动,到准周期运动和多倍周期运动交替出现,运动特性相比单跨转子系统要更为复杂。
简介:文章结合本人在教学过程当中所遇到的相关问题,提出利用非圆曲线参数化编程方法完成复杂曲线回转表面零件粗精加工的解决方案,对于提高零件加工精度及生产效率,简化编程程序,节约机床内存,提高设备利用率,具有一定的实用价值。