简介：摘要：船体结构极限承载能力是反映船舶结构安全可靠性的重要指标，历来受到船舶工程界的广泛关注。然而，由于船舶类型多样性、船体结构复杂性，必须考虑许多影响因素，使得船体极限强度计算这一力学问题变得复杂。经多年研究，对求得理论上更加成熟、使用上较为简便、具有较高精度的船体极限强度分析方法和计算程序仍在继续。

简介：摘要：为使 T梁承受外荷载之前对受拉混凝土施加预压应力，提高 T梁的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加 T梁的耐久性，需在 T梁顶板翼缘处设置负弯矩。但从施工工艺和作业安全两方面考虑，在梁底张拉或是压浆等工序施工难度很大。根据 3跨 40m简支变连续 T梁的设计与施工，研究出一种组装构件质量轻，操作平台安装快，操作平台空间大，系统整体稳定性高的 T梁负弯矩张拉操作平台。

简介：摘要：本文首先分析了扭矩在线检测发展历史及现状，在此基础上深入探讨了扭矩测量原理及传感器关键就似乎，选用数据采集与工业计算机，分析介绍了一套烧结单辊破碎机主轴扭矩在线检测系统，可实现扭矩实时在线检测。

简介：摘要：为解决简支变连续预制梁负弯矩张拉槽口需要安装一次性底模、封槽混凝土易松散和须截断预制梁顶板钢筋等问题，本文设计一种新型的坡型槽口。采用该技术进行预制梁负弯矩槽口施工，不仅保证了封槽混凝土的浇筑质量，而且无模板损耗、无须截断顶板底层钢筋，节约了成本、提高了施工效率。

简介：摘要：随着石油工业的发展，钻井操作在石油开采中扮演着重要的角色。扭矩和转速是钻井操作中的两个重要参数，它们对钻进效果有着显著的影响。本文研究了扭矩与转速控制对钻进效果的影响，分析了不同条件下扭矩和转速的变化规律，并探讨了这些变化对钻进效果的影响。实验结果表明，合理的扭矩和转速控制能够提高钻进效率，减少钻头磨损，降低钻井成本。

简介：摘要：随着石油工业的发展，钻井操作在石油开采中扮演着重要的角色。扭矩和转速是钻井操作中的两个重要参数，它们对钻进效果有着显著的影响。本文研究了扭矩与转速控制对钻进效果的影响，分析了不同条件下扭矩和转速的变化规律，并探讨了这些变化对钻进效果的影响。实验结果表明，合理的扭矩和转速控制能够提高钻进效率，减少钻头磨损，降低钻井成本。

简介：【摘要】：本文主要通过运动学仿真分析得到底盘紧固件的极限载荷，再根据极限载荷计算螺栓的强度等级和规格，最终确定紧固件预紧力的大小和拧紧力矩。