简介：结合常规曲线梁桥，论述不同支撑形式对曲线梁桥的受力影响，着重考查墩偏心、墩梁固结等形式对桥梁的静、动力影响。采用有限元软件对实际工程进行验算，比较各种支撑形式的静力特点，并进行动力评估。

简介：摘要：基于对连续箱梁弯桥悬臂施工线形控制技术的运用实践，分析了弯桥在施工控制上的技术要点，并阐述了整体施工线形控制的方法。依托花园坝大桥项目，采用数值模拟的方式，利用有限元程序MIDAS Civil计算影响弯桥受力变形的因素。将计算目标值与设计要求值进行对比，根据对比结果对线形进行修正，使主梁标高实测值与计算值吻合，达到预定线形的控制目标。

简介：摘要：弯箱梁桥广泛的应用于山区公路桥梁中，弯桥由于弯扭耦合效应使其受力更为复杂，支座脱空是常见于公路弯箱梁桥的病害，施工与设计不当是支座脱空的重要原因，弯桥内外支座产生的不均匀支反力对支座脱空有重要影响。本文以某山区实际公路弯箱梁桥进行不同支座布置方案下的支反力影响性分析，发现桥梁截面对支反力影响不显著，而支座的横向位置是影响支反力的重要因素之一。

简介：【摘要】弯梁桥在城市高架和立交中应用越来越多，要求越来越高。近年来各地桥梁倾覆事故频发，无疑给我们桥梁设计工程师敲响了警钟，警醒我们应重视桥梁抗倾覆稳定性设计。本文通过具体的工程实例，结合三维空间程序的计算和分析，对比不同构造措施对支座反力以及抗倾覆稳定性结果的影响，从而为今后弯桥梁设计过程中遇到桥梁抗倾覆稳定性不足的问题，提供技术参考及解决方案。

简介：摘要近年来，我国的桥梁工程建设有了很大进展，在桥梁工程中，混凝土的应用十分广泛。本文对两片足尺模型混凝土箱梁进行了受弯破坏性试验，采用盒计数法对结构各级荷载作用下的腹板裂缝进行分形计算，分析了裂缝分形维数与结构力学性能的关系。研究结果表明各级荷载作用下结构受力裂缝均具有分形特征，荷载与分形维数呈线性关系；损伤程度越大，裂缝分形维数值也越大，分形维数与结构损伤程度近似呈线性关系，可为同类桥梁通过结构受力裂缝进行损伤程度快速评定提供参考。

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简介：摘要“横向力”计算是研究混凝土弯梁桥侧向位移的重要内容，本文通过建立实际工程桥梁的车桥耦合振动模型，计算背景桥梁横向力大小，同时考虑路面不平整度对横向力的影响。结果表明考虑路面不平整度后，桥梁的位移响应以及横向力的大小均会增大，计算横向力时必须考虑路面不平整度的影响。

简介：摘要曲线梁桥是山区高速公路建设的常用桥型结构。论文总结了曲线梁桥的弯扭耦合受力特点及形成的结构性能，并针对目前广受关注的梁桥倾覆事件，分析了曲线梁桥横向倾覆机理，从而提出了抗倾覆设计措施和方法，以提高山区曲线梁桥的设计安全和长期运营性能。

简介：摘要本文在分析弯箱梁桥产生侧向“爬移”现象的机理基础上，从设计和维护两个方面对防止弯箱梁桥侧向“爬移”的相关对策与措施进行了分析，为该类工程的设计和维护提供参考及借鉴。

简介：摘要在我国高速公路修建、城市交通立体化过程中，大量的弯斜箱梁桥被采用，相对于正桥、直桥来说，弯斜桥计算理论深奥、结构构造复杂、设计施工难度大在通车高速公路上跨越架设大型斜弯箱梁，采用一般架桥设备将无法实施，但通过对架梁最不利工况进行受力分析、改良架梁方案、采取一系列控制措施，一般架桥设备可完成架设.本文主要介绍在广深高速公路上跨越架设大型斜弯箱梁的成功经验，以供同行参考.

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简介：摘要：弯桥独柱墩倾覆不仅会对行车人员安全带来威胁，还会造成严重的社会消极影响，威胁人类的生命和财产安全。降低独柱墩倾覆发生的风险，不仅要严厉控制重车超载，还要采取积极措施进行预防。本文阐述了独柱墩桥梁倾覆机理，以及防治措施。希望为以后独柱墩桥梁加固工程提供依据。

简介：摘要：本文结合工程实例，简述型钢混凝土抗弯梁的特点以及其在大跨度梁建筑结构设计过程中的应用，旨在为型钢混凝土梁的推广应用起到积极参考的作用。

简介：浮子一手托着一青麻叶的黑泥浆，一手拿着蘸了泥浆的狗尾巴草，很仔细地将弯桥的两道眉毛描得浓黑浓黑的。弯桥一下子变得很神气，很英俊，像个走路走累了的好汉，困倒在了甜橙树下……

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简介：介绍了预弯复合梁的基本原理与设计要点；结合上海莘奉金高速公路剑川路立交40m简支预弯复合梁，对预弯复合梁的经济优势做了阐述．

简介：摘要：本文对某车型客车车顶弯梁及其加工工艺进行了分析，根据车顶弯梁的特点确定了该件的加工工序为开卷—剪板断料—折弯—拉弯钻中心孔—切端头—冲六方孔—冲塞焊孔，计算各工序成型力并选择了冲压设备，设计了专用的带中心孔钻模板的拉弯模板及夹头。拉弯成型的工件完全满足检测要求，对车顶弯梁进行批量生产和使用，解决了客车车顶的生产关键。

简介：摘要：9度区的公路弯桥项目在全国中比较少，高烈度对桥梁结构的地震效应明显，与弯桥的力学特性耦合和，对于高烈度弯桥的抗震设计提出了更高的要求。本文对318国道中康定过境线的小松林大桥进行了反应谱和时程分析。通过对地震方向的输入、减隔震支座的设置，时程曲线的选择进行了设计研究。