简介：发展了三维线性插值算法用于CSD/CFD耦合计算数据交换,对某型液体火箭发动机部分进气涡轮进行了气/热/固多学科耦合数值仿真。结果表明,发展的三维线性插值程序对网格类型限制性小,计算简单,计算量小,插值结果能够满足耦合计算要求。仿真结果表明,某型火箭发动机涡轮由于其部分进气结构设计和叶轮高速旋转,设计工况下在涡轮转子入口处产生了较强的激波,激波与边界层干涉不仅使涡轮转子叶片的载荷分布出现了强烈的不均匀性,同时在叶轮的高速旋转下,该涡轮转子受到强烈的气动、热交变力冲击,其结构强度问题变得尤为突出。耦合计算分析认为设计工况下,该型涡轮结构设计,转子强度能够满足要求。

简介：涡轮增压器经常在高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832-1040r／min的高速旋转，为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下两点：1.勿启动后立即行驶（或作业）。柴油机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

简介：发动机在进行试车时发现Ⅰ级涡轮叶片在进气边出现裂纹。涡轮叶片材质为K465铸造高温合金,截至裂纹发现时,发动机累计工作时间为145h。通过外观观察、断口观察、金相检查和温度热模拟试验等手段,分析了叶片裂纹的性质和原因。结果表明：Ⅰ级涡轮叶片裂纹性质为疲劳裂纹;叶片出现裂纹的原因是榫头型芯未脱除干净,榫头冷却通道堵塞,叶片超温造成组织和性能弱化,导致叶片在高温区萌生裂纹,提前失效;根据热模拟试验结果可以判断,叶片裂纹处承受温度在1260℃以上。

简介：摘要作者主要从事废水、废气污染治理工程设计及施工。本文主要从有机废气的危害及来源、传统的有机废气处理方法、现代有机废气处理的方法。这几方面介绍了题目，本文旨在与同行探讨学习，共同进步。

简介：摘要：RTO处理技术适用于高浓度有机废气、涂装废气、印刷废气、恶臭废气等废气的处理，适用于废气成分经常发生变化或废气中含有使催化剂中毒或活性衰退的成分，含有氯化素碳氢化合物及其他具有腐蚀性的有机气体。本文还详细分析了RTO系统为保证安全运行，会设置的多重保护措施，确保系统安全运行。

简介：摘要在各学科的学习中，有效运用信息技术，可以培养学生学习兴趣，调动求知欲望，启发学生的观察、思维、实践能力，提高学习质量。信息技术与物理学科整合，增强了物理课堂趣味性，为培养学生上好物理课增添了“涡轮”动力。

简介：摘要近年来，我国多地出现“雾霾”天气，严重影响着人们的生活、工作出行环境及身体健康，受到了社会各界高度关注和重视。随着我国随着城市化进程脚步的加快及工业领域的快速发展，经济效益背后所带来的环境问题越来越严重，所以采取有效的治理和预防措施已经迫在眉睫。本文首先阐述了挥发性有机物的来源和危害，详细探讨了挥发性有机废气处理技术的相关问题。

简介：某医药化工有限公司生产氢气、反式-4-氨基环己醇、环己甲酸、丙烯腈、四氢糠醛和1,3-丙二胺等产品。生产过程有乙醇、丙酮、乙酸乙酯、环己甲酸等废气产生，本工程通过清洁生产、更新设备及设计废气收集和治理方案等措施，将废气进行分类收集和综合治理，经工程实际运行，处理效果良好，达到相关标准。

简介：结合航空发动机高压涡轮机匣优化设计绿带项目,通过对高压涡轮机匣结构因素的优化,改善了转子与静子间的热匹配特性,保证了该型涡轮小叶尖间隙设计,阐述了六西格玛设计的方法和工具在航空发动机预先研究中的运用。通过应用客户需求分析、产品质量屋模型和试验设计分析等,确定了机匣的关键设计因子和传递函数,并通过仿真计算表明设计满足产品使用要求。采用的方法具有通用性,对航空发动机同类产品的六西格玛设计具有一定的指导作用。

简介：使用CFX软件对超高负荷低压涡轮叶型吸力面的非定常转捩过程进行数值模拟，并利用试验数据对其结果进行了验证。考察了不同雷诺数（Re＝80000、100000）对附面层流动发展的影响，并通过附面层流场细节分析，得出了雷诺数对分离、转捩的作用，证实高雷诺数下转捩的发生更靠近上游，使得分离减弱、损失减小。同时，借助频谱分析方法，证明雷诺数不同不会改变Kelvin-Helmholtz和Tollmien-Schlichting不稳定性对转捩的影响。

简介：笔者利用GT-power软件对某1．3L4缸汽油发动机进行研究，提出了并联式一涡两压单轴两级涡轮增压器的概念，建立了两级增压流通仿真模型，进而进行了结构设计与样机试制。测试结果表明，此增压器在功率、扭矩及油耗等方面相对常规单机增压有显著优势。

简介：文章就废气处理系统的改造,从电除尘器本体、高压供电装置、变频风机控制、以及废水处理的水量平衡等主要新增、改造的设备方面进行了的阐述,着重对新设计的湿式列管式电除尘器,选用HL-3高压供电装置的工作原理和优点,以及变频风机的控制进行了详细的分析。改造后的废气处理,经过三级除尘的废气排放明显优于更为严苛的DB11/501-2007北京市《大气污染物综合排放标准》。

简介：摘要有机废气的产生与排放会对环境和人类造成严重危害，本文将针对有机废气进行膜分离处理的方法进行详细的探究。

简介：摘要随着世界各国工业的快速发展，环境污染问题也愈加显现出来，其中，废气污染已成为我国面临的重要问题，它已经对社会的发展和人民的生活带来严重阻碍。最近几年，一些较为先进的废气处理技术也随之诞生，但是，大多数处理技术并没有取得预期的效果，而低温等离子体处理技术是一种非常高效的废气处理技术，它具有能耗低、操作简单的优点，在实际应用中也取得了非常不错的效果。本文主要研究低温等离子体处理技术在废气处理中的应用情况，希望对我国的废气治理工作有所帮助。

简介：摘要目的探讨下颌阻生齿拔除涡轮钻法和骨凿法的临床效果。方法选取我院2013年8月-2015年8月下颌阻生齿患者共86例，随机分为观察组和对照组。对照组采用骨凿法治疗。观察组采用高速涡轮钻法治疗。观察临床效果。结果观察组术后创口疼痛程度、并发症发生率及手术时间，均优于对照组，组间比较有差异（P＜0.05）。结论采用高速涡轮钻法治疗下颌阻生齿，能够降低术后并发症发生率，具有良好的临床效果。

简介：摘要目的探讨研究高速涡轮牙钻机拔除下颌阻生齿的临床护理配合措施的应用价值。方法采用随机对照方法，选择80例于2013年6月至2014年6月在我院采用高速涡轮牙钻机拔除下颌阻生齿患者作为研究对象，随机分为两组，观察组与对照组各40例。对照组不实施护理配合。观察组在拔牙前和拔牙后对患者采用临床护理配合措施。对比两组的临床效果和患者的满意度。结果观察组护理的总有效率为97.50%，高于对照组的82.50%；在护理后，观察组患者对护理的满意度明显高于对照组，差异具有统计学意义（P<0.05）。结论采取有效的临床护理配合措施对采用高速涡轮牙钻机拔除下颌阻生齿的患者进行护理，能缓解患者的紧张和恐惧情绪，使患者能积极配合治疗，有效提高了护理质量以及患者对护理的满意度，达到良好的治疗效果，值得在临床中推广。

简介：由于液体火箭发动机涡轮泵运行状态的好坏直接影响发动机的性能和可靠性,所以对其进行超速疲劳试验是检验涡轮泵转子系统高速旋转时稳定性的可靠保证。低温氢转子转速高、动能大,实际工作中又受低温环境、振动等多种复杂因素的影响,给涡轮转子的结构强度和稳定性带来很大挑战。为确保涡轮泵产品运行的稳定性,研究其高速离心时的变形特性对保证涡轮泵产品的结构强度和可靠性具有重要意义。建立了涡轮等部件的有限元模型,研究应力分布和形变特性,在理论研究的基础上开展了试验研究,验证了产品设计的可靠性,为发动机的可靠运转提供保证。

简介：摘要目的研究高速涡轮牙钻在下颌中低位水平阻生牙拔除中的应用。方法随机收集266例下颌中高位水平阻生牙病例，通过X片，分析阻生牙的位置及外周阻力，然后利用高速涡轮机分割牙体并予以拔除。结果所有的266例阻生牙均在1小时内成功拔除，所有患者术后均无明显疼痛反应。结论在下颌中低位水平阻生牙拔除过程中，使用高速涡轮机，可以简化拔牙手术方法，缩短手术操作时间，减少副反应，以及缓解疼痛不适感。

简介：增材制造技术（即3D打印技术）是目前全球增长最快的创新制造行业，是衡量一个国家工业发达程度的独特的现实指标。在俄罗斯实施高技术产业进口替代和进口赶超的国家战略的时间节点上，萨马拉国立航空航天大学（以下简称“萨航大”）的科学家在实验室中研发出一项航空工业零郜件3D制造技术，原理足使金属粉末在特殊的3D打印机上进行“烘焙”得到相应零部件。

简介：摘要：蓄热式燃烧炉（RTO）是把生产排出的有机废气温度提升到680～1050℃，在此高温下直接分解成二氧化碳和水蒸气，大量热能从烟气中转移至蓄热体，用来加热下一次循环的待分解有机废气。RTO运行费用省，有机废气的处理效率可以达到95％～99％，国际上较先进设备的VOCS处理多采用这种方法。本文详细介绍了RTO的工作原理、性能、结构及使用要点。