简介：结合实际工程建设需求，对工程建设和开发中涉及低应力条件的岩土工程问题进行系统的总结和分析，包括未来月球资源开发，土工构筑物浅层土体的变形和稳定，地基地震液化，室内和原位试验的判释和应用等。国内外目前的研究多关注土石料在中、高应力条件下的工程性质，对低应力条件下土石料工程性质研究很少且研究结论有相悖之处。在应用中低应力区的土石料计算参数取值通常与中、高应力条件下获得的强度和变形参数一致，而土石料的强度和变形性质对应力条件有很强的依赖性，不同应力条件下土石料的强度和变形特性可能差异较大，这种计算参数取值方法的适用性存在疑虑。建议对低应力条件下土石料静、动力工程性质开展系统的试验研究，在此基础上，研究能够反映低应力条件下土石料工程特点的本构模型，为土工结构低应力区土石料参数设计标准的选择及土工结构数值分析中低应力区材料参数取值提供科学依据。

简介：摘要：金属矿采空区多由矿房-矿柱联合复杂采空群系统组成，该复杂空区群结构为复合应力拱承载结构，复合应力拱成拱机制在采场上覆岩层中形成拉-压-压破坏方式，继而造成围岩坍塌和巷道破坏。结合软岩巷道围岩的控制理论提出了“锚网喷加混凝土砌碹支护”（方案I），“锚网索喷加锚网索棚喷加底板钢梁浇筑支护”（方案II）的支护方案。结果表明，采用方案Ⅱ的现场性试验证明支护效果好、技术可行、经济合理、安全可靠。

简介：摘要装载机工作时，工作环境恶劣，各部件受力大且复杂。为了保证装载机的可靠工作，其各结构件在设计之初应进行应力分析。前车架作为装载机各主要部件的连接枢纽，其结构强度直接影响着装载机整机的使用性能。为了获得可靠的应力计算结果，不管是借助有限元软件还是运用理论分析的方法来求解，一个重要的前提条件都是给出计算对象合理的边界条件。本文以装载机前车架为研究对象，根据前车架各部件的连接和受力特点，分析其在特定工况下的应力分析边界条件。从装载机各主要部件的连接关系入手，根据装载机的作业特性，给出了装载机前车架正常工作时的3种极限工况。结合装载机后车架的重量信息、装载机液压系统工作压力信息以及装载机前车架铰接点位间尺寸信息，可以方便地计算出装载机工作时，前车架各外力作用点处所受到的极限外力的方向和大小，这将为后续进行前车架有限元分析提供有力的计算依据。

简介：摘要：装载机工作时，工作环境恶劣，各部件受力大且复杂。为了保证装载机的可靠工作，其各结构件在设计之初应进行应力分析。前车架作为装载机各主要部件的连接枢纽，其结构强度直接影响着装载机整机的使用性能。为了获得可靠的应力计算结果，不管是借助有限元软件还是运用理论分析的方法来求解，一个重要的前提条件都是给出计算对象合理的边界条件。本文以装载机前车架为研究对象，根据前车架各部件的连接和受力特点，分析其在特定工况下的应力分析边界条件。从装载机各主要部件的连接关系入手，根据装载机的作业特性，给出了装载机前车架正常工作时的 3种极限工况。结合装载机后车架的重量信息、装载机液压系统工作压力信息以及装载机前车架铰接点位间尺寸信息，可以方便地计算出装载机工作时，前车架各外力作用点处所受到的极限外力的方向和大小，这将为后续进行前车架有限元分析提供有力的计算依据。

简介：摘要粘性土具有压缩强度大、拉锁强度小的突出特征。作为粘性土实质特性研究的重要方式，三轴剪切实验能过实现其实质应力和破坏条件的有效分析。本文在阐述三轴剪切实验应用原理的基础上，从总应力表示和实质应力表示两个角度对三轴剪切实验的应力路径的进行分析；以期有利于人们对粘性土实质应力和破坏条件把握水平的提升，进而推动相关工程建设的规范发展。

简介：建筑静压预应力管桩是一种快速兴起的基桩，被各类建筑中低承台桩基础广泛的应用，例如铁路桥梁、水利水电和市政工程等。静压预应力管桩在施工的时候不会受到地下水位高低的影响。因为建筑静压预应力管桩施工是无噪声的，所以适合用在对环保要求高的城市和居民区的建筑施工中。

简介：当采区工作面采煤后沿采空区边缘方向维护原区段平巷回采巷道的支护巷道方法称为沿空留巷技术。沿空留巷支护技术基本上取消了各区段之间的保护煤柱，直接作为下区段间采煤工作面的回风平巷并节约大量支护成本。但由于留巷期间所留的巷道维护难度大，所以需要在区段巷旁设立支护，该方法目前多应用于薄及中厚煤层。本文对综放沿空留巷围岩控制理论做进一步技术研究。

简介：目的观察皮肤软组织扩张术后表皮干细胞的变化，探讨应力作用下细胞的动力学改变及皮肤软组织扩张术的力学机制。方法标本取自行头部扩张术Ⅱ期手术患者。根据所取标本位置将试验分为：（1）扩张器中心组，所取头皮距扩张器中心约3cm；（2）扩张器侧壁组，所取头皮位于扩张皮肤的侧壁；（3）对照组，未扩张的头皮。各组标本行HE染色，光学显微镜下观察其组织结构；免疫组织化学染色后在倒置相差显微镜下观察细胞角蛋白19（CK19）阳性细胞的分化与分布特征。结果HE染色可见两试验组表皮层凹凸不平，皱褶明显，表皮层相对增厚、层次增多，分布密集；免疫组织化学染色后两试验组在基底层之外可见复层现象及少量的成团或散在分布的CK19阳性细胞，邻近有“镂空”结构形成。而对照组未见上述现象。结论机械扩张后表皮干细胞在分裂增殖的同时，出现异位分布并伴有“镂空”结构，其现象可能与表皮基底层细胞的动力学改变有关。

简介：摘 要 某泵站工程，泵站设计排涝流量58m³/s，装机容量7500kw，工程等别为Ⅱ等，规模为大（2）型。预应力管桩静压法是一种常见的压桩施工方法，它具有低噪音、低污染，对土层及周边建（构）筑物影响小、桩身质量破坏小的特点，但是施工过程关键技术掌握不清晰，造成施工过程出现桩顶高程、桩位偏差、断桩、桩身垂直度、桩芯淤堵、桩芯积水等问题，对后续验收带来巨大困难。

简介：摘要：滚动接触疲劳损伤是由疲劳裂纹扩展引起的，会对滚动轴承运行的安全性产生影响。裂纹的存在会改变应力应变的分布范围，导致轴承的承载力下降，进而缩短正常的服役寿命。本文以SKF6008球轴承为研究对象，首先基于统计数据对裂纹形态进行表征和重构，通过FRANC3D建立具有裂纹的网格模型。通过有限元进行求解，对裂纹前缘的引力强度因子进行求解，从而分析球轴承的疲劳裂纹的演化规律。

简介：摘要因为能够主动管理顶板的锚网、锚索支护方式以其支护材质体积小、重量轻，对釆掘空间占用率低，支护费用低，现场操作简单便捷并能够与现代化的综掘设备配套使用形成高效快速机械化掘进，目前已成为井工煤矿各类巷道掘进管理顶板的主要支护方式。但是，由于各种因素导致掘进队掘锚支护的参数设置不够合理，造成完全应用锚网支护原理还不尽完善，个别情况支护参数与现场实际不符，致使巷道掘进顶板管理不到位，甚至发生巷道掘进顶板事故。本文就锚网、锚索支护的参数及原理作探讨，为避免巷道掘进过程中的顶板事故、提高巷道掘进效率和安全提出建议。

简介：影响预应力锚索锚固效果的因素多而复杂，并且各因素之间又相互影响。锚固力损失与岩土体性质密切相关，通过理论分析、试验研究、数值模拟等方法，研究岩土体的蠕变变形和压缩变形对锚固力损失的影响机理，对坚硬岩体、软弱岩体、破碎岩体以及土体所造成的预应力锚索锚固力损失规律进行研究，研究表明：岩土体性质不同，引起的预应力锚索锚固力损失也不相同：岩土体质量越好，在相同初始锚固力条件下其锚固力损失就越小。该研究成果可指导锚固工程的设计、施工和运行管理，有利于提高锚固工程的经济效益和社会效益。

简介：在安徽省淮河漫滩地区,长期采用夯扩桩作为工业与民用建筑的桩基础,但当15m埋深范围内没有桩端持力层时,采用传统的桩基础存在成本高、工期长等问题。介绍了一种新型的桩基础——预应力管桩在该地区的成功应用。通过一个施工实例介绍预应力管桩适应的地层条件、设计步骤和施工质量检验方法等,为今后预应力管桩在该区的大范围推广使用积累了经验。

简介：摘要：预应力高强混凝土管桩施工技术的应用在改善地基条件、增加工程稳定性、提高建筑物承载能力等方面具有重要作用。此技术通过采用钢筋预应力和高强度混凝土，使得桩体具有较大的抗拔、抗弯和抗压能力。同时，预应力管桩还能有效控制地基沉降、抵抗倾覆和抗涤等问题，提高工程的整体性能和可持续性发展。基于此，以下对复杂地质条件下预应力高强混凝土管桩施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：片状触媒在六面顶压机合成金刚石过程中,触媒片两面金刚石形核、生长情况通常存在差别,本文介绍了现有理论对此现象的解释方法及其存在的问题;在对合成腔体、合成触媒片受力分析的基础上,提出了影响碳传输的内应力机制。

简介：摘要：在高地应力条件下进行深部金属矿山开采时，地下巷道和采空区的稳定性成为一个关键问题。本研究旨在探索适用于高地应力环境的支护技术，以提高深部金属矿山的安全性和生产效率。通过分析高地应力环境下的地质条件、岩石力学特性和应力状态，研究了不同类型的支护方法和材料的适用性，并提出了相应的优化措施。研究结果表明，合理选择支护材料、优化支护结构设计、加强地质监测和及时处理地质灾害是提高深部金属矿山支护效果的关键因素。本研究为深部金属矿山支护技术的改进和应用提供了理论依据和实践指导。

简介：通过工程处理实例，介绍高强度预应力管桩在特殊地质条件下应用应注意的一些问题及所采取的措施。

简介：摘要：预岩土边坡失稳是工程建设中经常遇到的问题，在水利工程中，更是屡见不鲜。为了解决边坡开挖后稳定性问题，在边坡防护中常采用预应力锚杆，通过在孔口施加外力，利用摩擦力与反作用力的相互作用对边坡进行预加固，使其能有效地承受拉力和剪力，并能提高潜在滑移面上的抗剪强度，有效地阻止坡体位移，从而保证边坡的稳定性。预应力锚杆技术具有稳定性强、施工方便、可靠度强和机械化等特点。本文针对预应力锚杆技术的工艺原理和施工要点以及施工方法和工艺流程等方面来对预应力锚杆技术进行介绍和总结，以期推动该技术的进一步发展。  　

简介：炮口冲击是一种新型的火炮动力后坐模拟试验方法.针对该试验方法与实弹射击时火炮所受载荷区别问题,在耳轴附近的炮架部位选定位置粘贴应变片,采用应力应变测试系统,测试实弹射击条件下炮架部位的应力;将火炮安装在模拟试验装置上,设定模拟试验装置的冲击参数,同理测试炮口冲击条件下炮架部位的应力;采用第四强度理论计算两种试验条件下的相当应力,应力对比结果表明模拟试验装置可用来模拟实弹射击条件下火炮的动态特性.该研究为火炮模拟试验装置广泛应用于靶场试验提供了一定的理论依据.

简介：摘要在软土地基条件下，由于打桩流程、压机塌陷、基坑围护不到位、挖土顺序不正确等原因，很容易造成预应力混凝土管桩的倾斜。在综合考虑倾斜管桩的桩身质量及当地土质条件后，通过对预应力混凝土管桩采用顶推纠偏法进行处理，不仅大大降低了工程成本，而且加快了施工进度，具有良好的社会效益和经济效益。