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  • 简介:<正>一、一切机关、团体、企事业单位(包括”三资”企业)及个人购置小汽车,必须凭省控购办公室出具有车辆报户证,方可办理车辆入户挂牌照手续。二、对企业购置小汽车可以从宽办理审批手续,但要实行编制管理.

  • 标签: 小汽车 企事业单位 编制管理 户证 指标管理 手续办理
  • 简介:一、地厅级及地厅级以下党政机关原使用的奔驰、林肯、卡迪拉克、公爵王、凌志、宝马等六种进口轿车,无论是1992年7月1日以前或以后购置的,一律不得继续使用,应于1995年6月底前变卖。二、地厅级及地厅级以下党政机关1992年7月1日前购置的超过规定标准的进口轿车,除第一条所列G种车外,其余的可以继续使用,达到报废更新条件时,再更换符合标准的国产车。

  • 标签: 党政机关 轿车 处理意见 迪拉克 进口 政府办公厅
  • 简介:统计数据表明,同一品牌的同一车型,以不同的方式驾驶,其油耗水平可能会有10%-30%的差距。怎么开车能节省油耗,以下六条不妨试试:

  • 标签: 汽车 数据表 同一 油耗 驾驶
  • 简介:她叫苏珊,她说,这原本是一个温凉秋夜,她开车带着3岁和14个月大的两个孩子,行驶在静谧的公路上,忽然一个歹徒蹿上车,持枪威逼她下车,带着她的孩子们,扬长而去。而她,只能无助地站在路边,对瞬间消失的车子挥手,喊道,“再见,宝贝们,妈妈永远爱你们。”黑暗冰寒无尽。

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  • 简介:据说,汽车的年产量、每百户家庭拥有汽车的数量等等,是一个国家是否进入汽车时代的标志。关于这一点,我没做过调查研究,不知道在全国的角度上考量会是什么结果。但是,我觉得无论怎么说,至少我们北京算是进入汽车时代了。

  • 标签: 汽车时代 随想 年产量
  • 简介:吉利远景汽车全球生产基地坐落于湖南省最年轻的省级经济开发区——湘潭九华经济区。被誉为中国民族汽车骄傲的浙江吉利汽车,投资30亿元在九华建设年产30万辆经济型轿车生产基地。一期5万辆“吉利金刚”生产线.已于2007年实现批量生产。二期10万辆“吉利金刚”和“吉利远景”生产线,也于2008年10月建成投产。目前已形成完整的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺齐全的整车生产基地,年生产能力达到10万辆。

  • 标签: 吉利汽车 生产基地 经济开发区 经济型轿车 年生产能力 中国民族
  • 简介:汽车后市场作为汽车产业链上的“黄金产业”,近年来引起了国内汽车行业的高度重视和积极探索。文章对汽车后市场的基本概念及重大意义、国内外汽车后市场发展的主要模式、发展趋势及先进经验进行了综合分析,指出了成都以及龙泉汽车后市场发展中存在的问题,并针对性地提出了改进完善措施,对于促进四川现代先进制造业科学发展和成都建设国际汽车城具有理论价值和实践指导意义。

  • 标签: 汽车产业 汽车后市场 先进经验 发展模式
  • 简介:近几个月来,媒体报道汽车销售的新闻火爆,标题、词句、内容着实诱人,远远大于广告的魅力。如《奥拓‘18·18’分期付款》,第一句话就是“首付一万八,奥拓开回家”。买一辆奥拓只花5.6万元,而且分期付款;接着,又有报道说,夏利等牌号的汽车,分期付款零利息,分期付款,又不加利息,更令买车者动心了;随后,又报道“买汽车不交管理费”,只要给车钱,这辆车就由买主自主支配

  • 标签: 汽车销售 分期付款 管理费 误区 购车者 停车车位
  • 简介:掌握一些绿色的驾驶技巧不仅可以提高汽车驾驶技术,也有益于延长车辆的使用寿命,更对环境保护有利。本人结合多年驾车经验总结了一些绿色驾驶的方法。

  • 标签: 绿色驾驶 环保
  • 简介:上海的“汽车路”绵延悠长。不知您是否熟知“凤凰牌”轿车的始末?是否听过“上海市拖拉机汽车工业公司”的名头?此刻,让我们将目光锁定近三十年,按时间刻度一一分隔、标注、纪念。

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  • 简介:“哎呀,你怎么那么不小心!”“是你自己突然冲出来的……”随着羊村的发展建设,道路上的车子总是川流不息,随之而来引发的问题,便是——交通事故不断增多。

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  • 简介:汽车安全检测的目的出发,对比国外检测技术的发展状况,分析了我国汽车安全检测模式的现状及存在问题,并对解决这些问题的途径进行了探讨.提出了建立新型汽车安全检测模式的观点.

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  • 简介:话题背景从今年8月15日开始,根据广州市市长办公会议的决定,广州停止核发排量小于1000CC微型小汽车牌证,并对现有的微型小汽车划定路段行驶,以缓解道路交通紧张状况,进一步改善大气环境。理由是微型汽车污染环境,加剧交通拥堵,车型不安全。广州的做法恰逢国家计委出台《汽车消费政策(征求意见稿)》之际,广州这样做跟政府倡导小汽车消费是不是互相抵触呢?

  • 标签: 微型汽车 征求意见稿 汽车消费政策 广州市 小汽车 污染环境
  • 简介:汽车是泰国重要的运输工具。它对国家经济建设起着十分重要的作用。自1961年至1966年泰国实施第一个国民经济和社会发展计划以来,泰国的交通运输业得到了迅速发展。泰国政府投资修筑了多条公路,其中包括国家级和省级公路,从而促进了汽车装配和制造业的兴旺。加上泰国的地理条件和交通特点,汽车运输比火车、轮船等其它方式的运输方便、迅速、及时、服务范围广,并可以直接运到目的地,无须作多次搬运,因此受到广大用户的欢迎。

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