简介：

简介：基础设施投资流对经济增长的作用，表现为拉动材料、设备和劳动力等投入增加连锁反应的“乘数效应”，因激励学习要求、知识外溢和技术进步而推动产业结构升级，从而促进GDP的增长，而增长周期约为6年，至第4年达到高峰。

简介：基础设施与经济增长——兼论我国基础设施“瓶颈”约束产生的原因与对策唐建新改革开放以来，我国的经济增长速度很快，基础设施滞后对经济增长的制约也越来越严重，已成为约束经济增长的“瓶颈”。对此，必须从理论的高度深入研究和探讨基础设施与经济增长的关系，认真剖...

简介：利用1980～2010年的数据通过误差修正模型进行验证，实证结果显示：基础设施投资已经对人力资本积累产生了“挤出效应”；人力资本投资显示出比基础设施投资更强的对经济增长的推动力；基础设施投资对经济的影响存在明显的地区差异性。通过实证分析认为要使基础设施投资能够起到促进经济增长的作用，应该提高教育支出占总支出的比重、加大人力资本投资以及使基础设施和人力资本的投资相互促进。

简介：摘要：本研究探讨了物流基础设施建设与区域经济增长之间的关联，旨在深入理解这两者之间的相互作用及影响机制。通过理论分析和实证研究，本文揭示了物流基础设施对区域经济增长的重要性，以及区域经济发展对物流基础设施需求的推动作用。实证分析发现，在现有物流基础设施条件下，物流网络的拓展与升级对区域经济增长具有积极影响。此外，政策建议方面，提出了在物流基础设施规划和管理中应考虑区域特点，注重协同发展和可持续性。

简介：本文应用生产函数法和我国1996-2000年度混合数据,从全国各地区的层次进行分析,估计基础设施对经济增长的产出弹性,以及不同地域的显著性差异.得到的估计结果是基础设施投资的人均CDP产出弹性为0.187;不同地域基础设施对经济增长的影响存在明显差异.本文分三部分.第一部分是引言,介绍了有关的研究文献;第二部分应用生产函数建立模型进行估计;第三部分是结论和政策建议.

简介：基础设施与经济增长的关系一直是国内外经济学家研究的重点。随着中国农业经济的快速发展,国内外学者逐步将现有的研究范式和方法拓展到农业基础设施领域,形成丰硕的研究成果。在总结公共基础设施对经济增长作用机理的基础上,从技术、规模、结构和空间溢出效应等方面,总结农业基础设施对农业经济增长作用机理。系统梳理理论进展的意义在于,一方面为相关公共投资研究提供基础;另一方面为中国现代农业发展和粮食安全提供政策启示。从稳定农业基础设施投资流量、提高农业基础设施存量、优化农业基础设施投资结构和协调区域农业基础设施投资项目等方面提出政策启示。

简介：用基于VAR的Johansen协整检验方法对我国1980—2016年的实际人均GDP、交通网络里程与换算周转量的长期与短期关系进行了实证检验。通过VECM发现：长期均衡时，人均GDP、交通网络里程对换算周转量的弹性分别为0.521和0.512；短期波动时，换算周转量增长率显著受到滞后的自身增长率、人均GDP增长率及交通网络里程增长率的正向影响；人均GDP增长率显著受到滞后换算周转量增长率、人均GDP增长率的正向影响，但与滞后交通网络里程增长率负相关；交通网络里程增长率显著受到滞后2期的换算周转量增长率的正向影响。并进一步采用脉冲响应函数和方差分解分析了三者间的互动关系。

简介：小朋友们，你们有没有注意过城市中的基础设施？你们知不知道它们的名称？一起来找一找关于基础设施的单词吧！

简介：摘要：电力行业建设高峰已经过去，电源及电网建设投资逐年下降导致公司的总承包项目及勘察设计项目的营业收入遇到瓶颈。战略定位为现代工程公司的我们，为支撑公司进一步发展，必须要积极的向拥有更广阔空间的基础设施行业寻找新业务。公司在基础设施行业有一定的尝试，如简阳放生坝项目和土地整理项目。在基础设施领域，设计和施工都不是我们的强项，一定的投融资能力才是我们的进入基础设施行业的敲门砖。本文分析了基础设施行业的特征及商业模式合同模式，分析了基础设施项目的经济性分析方法。以期为公司在基础设施领域的开发做准备。

简介：DellOro发布的最新报告表明，2005年，移动网络基础设施设备市场将增长五个百分点，达到391亿美元。这一增长在2006nia年将会加速，原因是来自美国新的3G网络建设和预期的中国新的3G投资带来的收入。

简介：今年以来．针对经济周期上升阶段出现的交通“瓶颈”和煤电油运供求紧张等问题，交通部门进一步加强了交通基础设施的规划建设，同时，根据国家加强宏观调控的部署和要求，适度控制建设规模，交通基础设施建设呈现出平稳较快的增长态势。

简介：摘要城市发展的过程实质上是生产要素集聚与扩展的过程,因此,城市本身具有集聚经济。各类生产要素的集聚势必要克服空间障碍,城市交通基础设施是城市集聚经济形成与发展的前提。然而,在城市经济密度高度发展、城市交通基础设施供给相对短缺的背景下,“城市病”现象普遍存在,诸如交通拥堵、环境污染等,城市发展受到阻滞。本文作者结合自身实践就交通基础设施对经济集聚的影响情况进行分析和研究，以供参考。

简介：摘要城市发展的过程实质上是生产要素集聚与扩展的过程,因此,城市本身具有集聚经济。各类生产要素的集聚势必要克服空间障碍,城市交通基础设施是城市集聚经济形成与发展的前提。然而,在城市经济密度高度发展、城市交通基础设施供给相对短缺的背景下,“城市病”现象普遍存在,诸如交通拥堵、环境污染等,城市发展受到阻滞。本文作者结合自身实践就交通基础设施对经济集聚的影响情况进行分析和研究，以供参考。

简介：　　现在,很多杂志到了每年夏季,总要把一些有名的作家和写手们召集到旅游胜地,美其名曰笔会.原意是让作家们交流思想,切磋技艺,练笔研文,多出佳品.不过,究竟有多少人因此而笔健文丰不得而知,倒是种下一些爱情的种子留待以后发展.……

简介：摘要：本研究将灰色基础设施与绿色基础设施看作整个收排雨水复合系统的两个子系统，在调查、分析场地现有雨水管网的布置情况以及场地状况的基础上，计算出场地灰色基础设施的综合评价值。其次，以灰、绿基础设施共同消纳雨水的耦合协调度作为已知标准，以绿色基础设施消减最大雨量和其建设成本最低为优化目标，构建多元优化目标方程组，最后，计算出拟建各类型绿色基础设施的规模。该研究结果为现有场地合理的绿色化改建提供理论依据。

简介：近年来，随着国家信息化战略的实施和“宽带中国”工程的建设，信息基础设施建设不断提速，信息技术的研发和应用正在催生新的经济增长点，这对于调整经济结构、转变发展方式具有十分重要的作用。

简介：摘要：城市的交通基础设施网络状况决定了经济要素空间分布情况（即经济集聚）,而经济集聚情况是影响城市经济发展水平的重要因素。因此深入研究交通基础设施与城市经济集聚的影响效应,理清两者之间的作用机制,不仅可以发挥交通基础设施在城市经济集聚过程中的最大作用,而且对于解决我国目前区域发展过程中的经济不平衡问题具有重要参考意义。本文对交通基础设施建设对经济集聚的影响及管理策略进行探讨。

简介：摘要近年来，南漳县地方党委政府抓住“交通强国”的发展机遇，不断加大交通基础设施的投入，有力促进了地方经济的快速发展，为建设和谐社会作出了贡献。

简介：著名经济学家林毅夫在第七届国际基础设施投资与建设高峰论坛的主题演讲,以及在接受媒体采访时强调三个观点——第一,基础建设是经济发展的必要条件;第二,现在是进行基础设施建设最好的时候;第三,基础设施建设的投融资需要金融创新。