简介：那么多年来,法拉利始终是最顶尖的汽车品牌,重要的原因是他们坚持打造有灵魂的跑车,而且从不向任何人妥协.当跑车有了灵魂自然就会产生某种信仰,接着就会出现许多愿意掏钱买单的信徒.所以,当法拉利拿出F355时,所有信徒都在惊叹这是最完美的跑车.而当法拉利360问世时,所有信徒又认为该车才称得上完美.数年后,完美一词又被按在了430的头上.再接下来,458将完美第N次定义.当然没过几年,重新定义完美的权利被488给夺走了.

简介：在法拉利品牌成立七十周年之际,让我们来回顾一下这个意大利国宝级车厂打造过的十款最值得拥有的公路跑车.N01.250GTSWB法拉利能有如此璀璨的光辉,至少五分之一的功劳要归宾尼法利纳工作室.出自该设计室之手的250GTSWB是一款拥有双重性格的车辆:能够在赛场上搏杀,也能在赛场外纵情驰骋.20世纪60年代初,能够完成双重任务的车型并不多,250GTSWB就是其中之一.该车之所以那么受欢迎,除了造型漂亮、性能出众外,极佳的整体平衡性也是整个法拉利品牌中少有的.

简介：进入冬季,我国北方地区频繁出现的雾霾天气让汽车再次成为“环保敌人”.但你可曾想到,在汽车行驶过程中,约有20％的燃油是因轮胎滚动阻力而被消耗的.由此可看出,轮胎性能的优劣将直接关系到车辆油耗和排放.如何降低轮胎滚动阻力,提升燃油效率,进而减少二氧化碳的排放,是轮胎企业在全新市场环境下面临的新课题.

简介：金秋时分,车迷朋友们期待了一整年的“《车迷》读者俱乐部卡丁车挑战赛”活动又一次在上海F1国际赛车场卡丁车世界拉开战幕.作为《车迷》杂志年终答谢忠实读者的一项大型品牌活动,此项活动今年已成功举办至第三届,活动不仅得到了广大读者朋友们的一致好评,更得到了诸多品牌厂商的关注和支持.所以,为了满足更多热情读者的积极报名参与,今年,我们的“《车迷》读者俱乐部卡丁车挑战赛”在活动规模上得到了进一步扩大.

简介：我想所有人都不会嫌FXXK缺少性能，就连法拉利也不会，但它们还是做出了这辆车。为什么？因为他们可以。FXXK本已是法拉利自家旗舰LaFerrari的专注于赛道的纯粹版本，而这款FXXKEvo乃是FXXK更极致、更硬派、更纯粹的进化版。我的天啊…--你们居然会觉得FXXK还需要更极致。

简介：法拉利不动声色地推出了Portofino这款California的替代车型着实让大家吃了一惊,不过真正对此不安的应该是阿斯顿·马丁和迈凯伦这些对手,所以就让Portofino和同样刚刚问世的570SSpider先在纸面上较量一番吧.

简介：二十世纪七、八十年代,由叶德利建立的德利赛车队活跃在全球各大重要赛事,更是在F1赛场上为亚洲人争光.1983年,叶德利为澳门格兰披治大奖赛引入F3赛车.此举让澳门成为全年F3赛事的“年终决战”,更是让难度极高的东望洋赛道名扬全球.以这一场知名度极高的比赛为契机,澳门也让全世界开始了解到“东方拉斯维加斯的魅力”.叶德利也因此获得“澳门F3教父”的称呼.在车队的历史上,包括“车神”埃尔顿·塞纳和米卡·哈吉宁在内的多位F1世界冠军车手都为车队取得好成绩.

简介：“小逆转”:维特尔神奇的杆位圈众所周知,滨海湾街道赛的多弯、低抓地力的特性让法拉利成为新加坡大奖赛的的最大夺冠热门.特别当“跃马军团”在特性类似的摩纳哥和匈牙利实现统治后,马拉内罗上下均将此视为争夺双料世界冠军路上必须拿下的阵地.