简介：摘要城市轨道交通网络化运营条件下，通过协调优化各线路运行时刻表，实现不同方向线路的良好换乘衔接，降低轨道列车运营费用，使乘客换乘等待时间最短，提高乘客换乘的舒适性。分析同一站点不同方向的乘客换流量，优先满足主流方向的乘客换乘。考虑乘客的出行通畅性，乘客总的等待时间和列车运营费用，研究了轨道列车衔接优化量化方法，并建立网络列车衔接优化模型。

简介：摘要地铁专用传输系统为地铁专用调度电话、公务电话、专用无线、广播、时钟、电源、信号、OA、AFC等系统提供高效可靠的通信联络手段，对于行车安全、提高运营效率和管理水平、改善服务质量、应对突发事件提供了重要保证。如何保证传输系统迅速、准确、可靠地传送信息，是地铁通信建设和维护的重点工作。本文首先介绍地铁传输系统的特点，接着阐述地铁传输系统的功能需求，最后以南宁地铁2号线专用传输系统为例，对地铁传输系统的设备方案、保护方案、时钟方案和网管方案进行分析。

简介：摘要城市轨道交通系统对于整个城市的交通网络都有着特别重要的影响，它关乎着整个城市交通网络是否能够完整有效的运行，这和生活中每家每户以及企业等等的交通出行问题都息息相关，所以来说维护好一个城市轨道交通网络是特别的重要的，运行不好的话甚至还会造成城市交通网络的拥堵，严重的话还会造成整个城市道路瘫痪。简单来说，城市轨道交通网络将对未来各个产业的发展有促进作用，本文就对城市轨道交通网络运营管理进行探讨，希望能够对大家有所帮助。

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简介：摘要地铁专用传输系统为地铁专用调度电话、公务电话、专用无线、广播、时钟、电源、信号、OA、AFC等系统提供高效可靠的通信联络手段，对于行车安全、提高运营效率和管理水平、改善服务质量、应对突发事件提供了重要保证。如何保证传输系统迅速、准确、可靠地传送信息，是地铁通信建设和维护的重点工作。本文首先介绍地铁传输系统的特点，接着阐述地铁传输系统的功能需求，最后以南宁地铁2号线专用传输系统为例，对地铁传输系统的设备方案、保护方案、时钟方案和网管方案进行分析。

简介：摘要：城市轨道交通运输业对于城市交通的发展至关重要。因此，需要相关企业针对轨道运输中遇到的问题：乘客对于轨道交通运营缺少安全意识、相关设备的运行状态对轨道交通运营的影响进行详细的原因分析，并采取合理的措施建立系统全面的管理的模式、制定合理的规章制度以及完善安全监督制度，促进城市轨道交通运输业的可持续发展。

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简介：摘要：随着当前城市化发展进一步加速，国内部分城市轨道交通行业已进入网络化运营阶段，网络化运营既为整个城市和轨道企业带来巨大的收益，同时网络化运营也面临着多种形式线路、区域站点客流特性差异大以及行车组织需求多样化等挑战，从国内外轨道交通运营管控现状来看，城市轨道交通网络化的运营技术也不断完善，然而在实际运营管理过程中依然存在着诸多问题。本文重点阐述了城市轨道交通网络化运营组织要点，为全国城市轨道交通的网络化运营管控提供参考。

简介：摘要：本文以城市轨道交通工程设计咨询为研究对象，从我国城市轨道交通发展的概述、城市轨道交通工程设计咨询的常见模式以及城市轨道交通工程设计咨询工作的要点三个方面进行详细分析，希望可以为有需要的人提供参考意见。

简介：摘要随着现代化城市交通体系的不断完善，作为一种重要的地下公共交通方式，轨道交通有效缓解了城市的交通压力，为广大人民群众的出行提供了极大的便利。票务收入是城市轨道交通在实际运营过程中非常重要的组成部分，直接关系到轨道交通的经济效益，因此，构建完善的城市轨道交通票务收益安全管理体系十分重要。本文简单分析了城市轨道交通票务收益安全管理的重要性，并探讨了城市轨道交通票务收益安全管理体系的组成及完善措施。

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简介：摘要： 近些年来，随着城市发展的不断加快，城市所面临的交通运输压力不断增加。而城市轨道交通的良好发展不仅可以高效的解决城市面临的巨大交通压力，还能在很大一定程度上有效提高城市土地的使用率。而通信技术作为确保城市轨道交通稳定、安全运营的关键技术之一就显得尤为重要。本文首先是对当前发展迅猛的基于 4G 移动通信技术升级而来的 5G 通信技术进行了简单介绍，之后便简述了城市轨道交通中通信技术的应用，最后便在这些的基础上分析了 5G 通信在城市轨道交通中的应用。

简介：摘要城市轨道交通是社会发展的基础，越来越多的新技术被运用于城市轨道交通供电系统的建设中，促进其稳定运行。本文详细说明系统功率因数的概念和意义，说明SVG技术，详细介绍基于SVG的城市轨道交通供电系统对功率因素补偿效应，希望对供电系统的可持续发展有所裨益。

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简介：摘要： 近年来，人们对交通出行的需求日益突出，轨道交通作为安全、高效、便捷的交通工具也成为人们出行的首选。轨道交通的运行能很大程度的缓解交通压力，提高城市生活品质。本文对 城市轨道交通网络可靠性和运输服务质量评估进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着科学技术的快速发展，我国道路建设有了更大的发展空间。 城市轨道交通车辆中每辆车每侧通常设置 3- 5套车门系统，可以实现乘客的快速乘降。门控器是车门系统中的核心控制单元，是承接车辆控制与车门控制的枢纽。门控器收到车辆控制指令后，驱动电机进行开门或关门操作。车门系统本身依照故障导向安全的原则进行设计，设置隔离装置等安全保护装置，当车门发生无法开门、无法关门、卡滞等故障后可以对车门进行隔离保护。

简介：摘要城市轨道交通建设工程具有建设规模大、工程技术复杂、施工周期长、地质、水文条件不确定性高、周边环境复杂等特点，是一项高危险性工程，传统的安全管理手段已经无法满足城市轨道交通工程建设的安全管理需要。本文中，结合城市轨道交通工程安全风险信息管理平台建设的现状，分析建设安全风险信息管理平台的意义，并提出了一些建设的思路，为开展城市轨道交通工程安全风险信息管理系统建设提供借鉴。