简介:摘要:地铁土建施工对地面建筑多多少少会产生一些影响,这也是很难避免的一大问题,为了顺利进行地铁土建施工,并确保周边地面建筑的安全,应加强管理,积极采取相应的对策,并为地铁建设提供一定的参考。本文先阐述了地铁土建施工对地面建筑产生的影响,并提出了相应的保护措施。
简介:摘要建筑物同人一样,也是有“寿命”的。只不过人的寿命是有机体,而建筑物是无机体。建筑物的寿命一般是指建筑物建成投入使用后直至该建筑物已无法再继续存在下去的这段时间。细分建筑物寿命,又可分为“设计使用年限”、“功能寿命”、“物质筹命”等。
简介:摘要:地铁车站地面附属建筑与周边建筑物的结合实施对于城市发展和居民生活有着重要意义。通过合理规划和设计,可以提升城市形象、改善交通效率、促进商业发展并提升居民生活质量。
简介:强震动观测是获取地震地面运动最基本的手段,但其观测质量会受到观测台站周边环境的影响。本文针对不同场地条件的观测台站和附近不同高度建筑物,开展建筑物对观测场地地震动影响的模拟分析,探讨其对强震动观测的影响规律。基于ABAQUS有限元分析软件以及粘弹性边界方法,建立了8个场地-建筑物体系计算模型,分别考虑了4种不同剪切波速的场地和4种不同层数的框架结构建筑物,计算分析了建筑物高度、观测点与建筑之间的距离对强震动观测及场地土波速变化的影响。结果表明:强震动台站附近地面建筑物的存在对观测结果将产生明显的影响,近距离建筑物影响的相对误差可高达20%以上;建筑物高度的变化并没有明显改变其影响程度和影响较大的地震动周期范围,但较高建筑物的影响程度会随距离增加衰减速度减慢;场地土越软,周边建筑物对观测带来的影响越大。建议:对于较软弱场地(土层平均剪切波速低至210m/s),强震动台站避让建筑物的距离应不小于40m,对于较坚硬场地(土层平均剪切波速大于250m/s),强震动台站避让建筑物的距离应不小于25m。同时还认为,如果强震动观测要求较高精度,需进一步增加避让距离,且应具体考虑建筑物高度等因素的影响。