简介：摘要：随着国家经济水平的提高，我国各省市对轨道交通系统建设的需求也日益增加。从供配电系统、电力指标及变压器容量的选择和商业发展的接地机组、弱电系统集成、电气控制室的设置等辅助商业发展的地铁电气设计、提出附属业务发展的电气设计应在电气设计的同时进行，尽量在地铁车站甚至地铁业务发展后进行，还应有更准确的供配电方案和电气设备安装预留，并尽快确定地铁附属商业开发。

简介：摘要地铁已经成为城市内部客流运输的重要通道和工具，每一天地铁站都会接待大量的流动人口，因此在地铁车站进行商业开发具有非常良好的前景。有鉴于此，文章从地铁建筑空间与城市空间关系的角度出发，结合车站方案设计简要分析地铁车站与商业空间结合。

简介：摘要随着社会的发展，人们对于轨道交通需求不断提高，为了满足城市居民的出行需求，许多大城市加快了以地铁为主的城市轨道交通建设。“地铁+物业”开发模式即优先发展轨道交通车站的上盖物业、车站周边的地下商业街、停车场以及其他服务设施，对站点周边进行立体规划和开发。这种开发模式不仅基于轨道交通自身的特点，更重要的是考虑到城市地上、地下空间规划综合开发的现在和未来的需求。“基于此，本文主要对地铁+物业”商业开发模式进行分析探讨。

简介：摘要地铁的地下空间有很大的挖掘潜力，其型式不尽相同，提升地铁地下空间的综合功能是十分必要的。在地铁地下空间的商业开发设计时，必须根据实际情况合理规划、利用空间，为地铁地下空间的功能体现及经济效益提供坚实的基础。以武汉地铁5号线、6号线一期车站地下空间开发为例，笔者阐述了地铁地下空间开发的意义和优势，旨在提出如何更好的完善地铁地下空间的利用。

简介：

简介：摘要随着城市化进程的加快，城市的轨道交通也带来了相应的商业资源和经济效益。随着轨道交通的发展，居住区、商业区等资源都逐渐被开发。城市轨道交通周边资源吸引了众多的企业和公司的投资目光。对城市轨道交通资源的利用，能够推动城市的发展，解决很多城市轨道交通资源浪费的问题。本文就城市轨道交通附属资源的商业化开发展开讨论。

简介：摘要随着全国地铁建设高峰的到来，地铁作为市民出行交通方式越来越来占主导地位。地铁建设投资大，运营成本高，如何充分利用地铁客流进行地铁商业开发，从而弥补地铁运营亏损显得越来越紧迫。本文对地铁商业开发类型进行了分类，重点针对地下空间商业进行了论述，选取典型案例进行了分析，总结分析地下空间商业项目经营策略，对同类项目具有一定的借鉴意义。

简介：摘要随着全国地铁建设的大力开展，基于地铁资源开发具有巨大的社会效益，充分利用轨道交通建设来促进土地利用结构和城市发展模式的改变，某市地铁二号线市府广场站设计，对整个广场地下空间加以利用，地铁车站与地下商业开发结合设置。本文首先对地铁站结合地下商业空间的设计进行了分析，然后举出了实例，最后就地铁站建设地下商业空间开发遇到的问题提出了解决的措施。

简介：摘要结合无锡太湖广场项目，讨论总结“地铁+物业”供配电设计原则，对该类项目的动力、照明、接地安全等做充分的说明，尤其对于可再生能源的利用及设计中存在的问题进行深入研究，同时项目实施过程中出现了部分设计遗憾，希望通过本文的描述能对后续其它类似工程起到指导作用。

简介：摘要通过对TOD模式的介绍和日本地铁与商业建筑一体化设计的案例分析，，总结建设经验。

简介：摘要：社会经济快速发展的同时，城市基础交通建设日益完善，其中地铁是城市中的重要交通出行方式。深入探究地铁配线上方空间商业开发设计思路和方向，对提升地铁综合服务质量，促进地铁可持续发展具有重要的影响。文章对当前地铁配线上方空间商业开发现状进行了分析，并进一步探究了具体有效的开发设计思路，希望可以为相关工程提供些许借鉴。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，城市规模不断扩大，日益增加的交通出行需求也在促使地铁建设进入高速发展阶段。地铁车站附属工程爬坡段仰挖施工大多是在工期、进度等压力下被动采用的一种施工方法，施工风险比较大。为降低施工风险，确保安全，须从设计、施工及管理等方面严格管控。本文研究在地铁深基坑工程的开挖和结构施工阶段如何结合附属工程的基坑开挖和结构施工，优化施工流程，提高工作效率，缩短施工工期。

简介：摘要：地铁现已成为我国大中城市轨道交通的重要组成，地铁线网覆盖了城市主要区域，地铁附属作为地铁重要部分，在城市环境中，便成为了城市地铁的第一明信片，每个车站都有众多地铁附属，如何合理设计地铁附属，形成一套附属设计标准一直是地铁设计中的一项繁琐工作，现结合西安和郑州地区的地铁建设，对车站附属设计的思路进行探讨，希望对后续的设计产生一定的借鉴意义。

简介：摘要：为研究地铁车站主体及附属施工对临近既有地铁隧道的影响，本文结合一实例，对某车站及出入口基坑施工对临近既有运营盾构区间的影响进行分析，预测基坑的开挖的影响程度及可能带来的危害，从而对地铁车站基坑工程的施工方案、设计、加固及地铁既有线的运营管理提出指导性的意见。

简介：摘要随社会经济不断发展、城市化进程不断加速，越来越多的人口选择在较大城市工作、定居。据统计，世界范围内有近半数人口居住在仅占地表面积0.7%的各大城市中。该情况在我国也日益突出。针对这一情况，城市发展对于城市土地利用率就提出了较高要求，大力发展公共交通尤其是地铁等交通工具是日后国内主要城市在高效利用土地的前提下解决交通拥堵问题的重要途径。

简介：摘要：近年来，随着城市的逐步发展，轨道交通的建设进入崭新的阶段，越来越多的城市轨道交通落地而建，本文以福州某地铁车站为例，介绍周边基坑开挖对既有地铁车站附属的影响，并通过有限元软件进行对比模拟分析，分析地铁附属在设置与不设置抗拔桩两种情况下，周边建筑物基坑开挖过程中邻近地铁附属的抗变形能力。

简介：摘要：近年来，随着消费者对同质化的商业综合体的厌倦，以及对户外休闲的诉求增长，紧邻地铁的下沉广场正在发挥越来越大的作用，包括了停留、社交、消费等各种活动。随着地铁轨网的日趋完善，地铁客流变成了很多商业综合体的主要客流，地铁广场自然变为了“第二首层”。如何打造好第二首层，是很多商业综合体项目的重中之重。

简介：摘要地铁车站结构沿车站纵向断面变化较大的部位为抗震薄弱部位，当地铁车站主体与外挂附属结构连接且不设变形缝时，结构刚度突变对抗震较为不利，两者共同承受地震作用时容易发生破坏。采用非线性时程分析法对地铁车站主体外挂附属结构断面进行抗震计算分析，研究其在地震作用下的动力响应规律，并对抗震薄弱部位的构造措施提出建议。

简介：摘要：随着城市化的快速发展，地铁交通作为一种高效、环保的交通方式，在现代城市中扮演着重要角色。然而，地铁建设不仅要满足交通运输需求，还要兼顾对地下土层和周边环境的保护。在地铁车站附属工程暗挖施工中，由于地下空间复杂和施工条件的限制，项目进度和质量受到了一定影响。为了解决这些问题，建筑信息模型技术应运而生。BIM 技术可以以数字化的方式管理和协调建筑施工过程中的各项数据，实现施工过程的可视化和可控制性。

简介：摘要：随着社会发展，我国的交通行业得到进一步提升。目前，城市轨道交通附属工程暗挖施工难度大，安全风险高，需对施工技术进行不断创新。结合某 附属结构车站出入口、风道暗挖施工实例，阐述地铁车站附属工程暗挖施工中应用的CDR法、台阶法的施工工序，并对马头门施工、半断面注浆加固、土方开挖、格栅钢架的安装、网喷混凝土与初支背后注浆回填、防水与支架模板体系、混凝土施工等具体施工要点进行分析。实践证明，该施工技术在保障施工质量、施工进度以及施工安全性上都体现出了良好的应用效果。