简介:地铁车站闸机通过能力和配置数量对提高车站服务水平有重要作用。以西安地铁二号线北客站为例,实地调查车站的客流结构比例以及不同乘客通过闸机的平均时间,以此计算出衔接城际运输方式的地铁车站的实际通过能力,验证了《地铁设计规范》中通过能力参考值的使用范围,进而对两类车站的闸机配备数量给出建议。
简介:随着我国城市发展深度的不断推进,土地资源短缺的问题日益加剧,开发城市地下空间已经成为扩展城市空间的一个重要手段。而轨道交通建设的全面开展,为开发城市地下空间提供了良好的契机。香港作为亚洲地区土地资源稀缺的典型区域,其依托发达的地下轨道交通系统,在地铁站点周边开发了大量地下空间,这些地下空间的组织与利用方式值得我国其他地区学习借鉴。文章以香港地铁站点地下公共空间为研究对象,梳理其建设规模、功能构成及空间布局特征,在此基础上提炼出单功能星状、单功能树状、多功能树状和多功能网状四类空间组织模式,并结合外部环境特征探析各类模式的适用范围,以期为我国大中城市地铁站点地下公共空间规划建设提供参考和依据。