简介：摘要随着我国经济的快速发展，地面交通拥堵对城市经济发展造成重大影响。而地铁的出现，正好缓解了这一现象，让城市经济得到有序、快速的发展。目前地铁大部分采用的是低压直流上下行接触网全并联的双端供电模式对列车提供电能，供电电压及系统容量的影响下，直流侧短路电流会对设备造成较大的危害。

简介：摘要：轨道交通工程建设是城市发展中的重要组成部分，地铁车站主体结构施工是其中最基础的环节。在地铁车站侧墙结构施工中相较于传统的木模脚手架体系，大钢模体系具有较高的周转率、结构完成面光滑、支撑稳定性好、经济型强等特点，单侧支撑避免了对拉螺栓对地下室侧墙渗漏水产生的直接隐患。本文以上海某地铁车站结构施工中大钢模体系的成功应用作为案例进行分析，为后续地铁及类似结构施工提供参考。

简介：

简介：摘要：本文结合工程实例，提出了一种新的地铁车站现浇结构侧墙式组合式模板台车，并对其受力进行了计算，保证施工安全的同时质量方面达到优质工程的标准。与传统施工方法比较，运用侧墙式模板台车施工，具有功能优势、时间优势、安全环保优势、经济性优势。成功解决现浇结构组合式模板台车在施工中的诸多技术难题，丰富地铁车站快速施工手段，大幅提高施工技术水平。

简介：摘要：在地铁安全保护工作中，对地铁周边的深基坑项目方案审查、施工期间监护管理是一项重要工作。合理做好地铁安全保护区内外部建设项目基坑围护选型，控制基坑变形值，保证基坑自身稳定，是确保地铁结构安全的前提。

简介：地铁供电系统,是地铁工程中重要机电设备系统之一,它担负着为地铁列车和各种辅助设备供电的重要任务。供电系统的安全性,关系着乘客安全、运营人员安全、行车安全、设备安全等多个方面。直流系统短路故障分析即是地铁供电系统设备选型及继电保护整定计算的依据,同时也是保证继电保护可靠性、选择性、灵敏性及速动性的基本条件,为地铁供电系统的安全性提供了必不可少的保障,具有重要意义。

简介：摘要：为解决地铁客室侧顶板因气弹簧力太大导致的变形过大以及开关困难的问题，对侧顶板气弹簧的支撑模型进行建模，分析了气弹簧支撑点位置及技术参数对侧顶板功能的影响，并据此提出一种气弹簧支撑点优化计算方法。

简介：摘要在城市中近接施工不可避免，且随着地下空间的开发利用会日益增多。近接施工必须考虑影响区域的既有结构物的变形，采取有效措施，尽量减少对既有结构物的有害影响。因此，近接施工有必要采取系统性各类措施控制地层变形以保护既有结构物。首先，应详细调查工程条件、地质条件、环境条件，即既有结构物现状与安全要求，在调查的基础上进行分析与预测、制定防护措施，其次，制定专项措施方案，在施工过程中通过监控量测信息化反馈指导施工，确保既有结构物安全。

简介：摘要：现代地铁车辆通过各种先进的电子预警设备和新型自动控制装置进行主动安全防护的方法,减少了发生碰撞事故的可能性,但事故原因复杂多变,总有由于人为失误、设备故障或无法控制的自然灾害等因素造成的事故,不可能完全消除列车的碰撞。因此,随着地铁车辆被动安全性的提高,车辆的耐撞性越来越受到重视,许多国家也把车辆的耐撞性作为车辆设计的重要组成部分。基于此，本文章对地铁车正面碰撞及侧翻碰撞研究进行初步探讨，以供参考。

简介：摘要：本文通过工程实例，主要为某地铁结构设计提供依据，同时也为了解此类工程结构的受力特点，为以后类似工程设计提供可参考的依据。

简介：摘要：地铁供电系统是列车运行驱动能源，它的安全、可靠是地铁正常运营的重要保证。供电系统是地铁所有系统中的一个极为重要的设备系统之一，影响着列车运行和旅客安全。在地铁供电系统中，直流系统是供电系统选型和整定计算基础，也是判定其可靠性、灵敏性的基础。根据地铁供电系统运行实际，指出了直流侧短路故障原因、类型和应急处置以及相应故障检测方法。由于短路故障是最常见的故障之一，一旦发生，严重的将会造成列车晚点或停运事件。因此，如何有效的检测和判定故障，尤为重要。基于此，本文对地铁供电系统直流侧短路故障进行探讨。

简介：摘要：随工程科技的发展，单侧支模施工技术作为地铁车站墙体施工中的常用技术，在具体运用中必须要注重其强度、拼装及加固等均要满足要求，基于此，文章以某地铁站为例，针对性介绍分析了墙体单侧支模施工的过程，以期为类似地铁车站墙体施工提供帮助。

简介：摘要文章以浦东中部地区公共交通配套工程为主要研究对象，阐述了地铁区间墙体单侧模板施工关键技术，希望有所帮助。

简介：摘要总结现行地铁上较为常见的内装侧墙结构，分析各项结构的典型安装设计形式。同时结合某A型地铁的侧墙结构，分析各典型接口的特点，固化设计结构，有利于标准化、模块化设计，对内装侧墙结构设计具有一定指导意义。

简介：摘要近年来城市轨道交通发展迅速，合理的轨道线路布局、高效安全的轨道交通运行对于改善市民公共出行条件、缓解高峰时段城市交通压力、优化城市整体发展布局起到重要的促进作用。然而，频发的轨道交通供电系统直流侧供电故障给地铁的安全运营带来了新的挑战，其中最为常见的是牵引供电系统短路故障。因此文章就地铁牵引供电系统直流侧短路故障展开相关研究。

简介：在地铁明挖法进行车站和区间的施工中，侧墙混凝土的施工外观质量完全取决于模板施工队伍的经验和素质。如何做到侧墙混凝土施工质量的稳定和可控，减少因施工队伍的不同而导致外观质量的变化，一直是一个有待探讨的课题。本文以西安地铁某明挖车站结构为例，介绍大钢模单侧支模体系的施工方法，其特点是施工工艺简单、操作方便、便于检查和控制，解决了侧墙混凝土外观质量不稳定的难题。

简介：摘要目前城市化发展越来越快，城市土地寸土寸金，致使市内明挖地铁车站尽可能的贴车站红线利用地下空间。青岛市地铁1号线峨眉山路车站采用明挖顺做法施工，主体结构物与基坑边之间的距离仅30㎝，车站结构墙体必须采用单侧支模。本文结合工程实际，从支撑体系工作原理、配件，以及模板支架施工工艺，质量控制措施等方面分析，为地铁单侧墙体施工提供参考与借鉴。

简介：摘要：针对不锈钢车体侧墙骨架，其由立柱横梁骨架和蒙皮两个部分构成。立柱横梁骨架通过拼焊方式组装，蒙皮则与骨架通过电阻电焊方式共同组成侧墙模板。这两种电焊方式能够充分利用不锈钢车体结构的主要优势。

简介：摘要：地铁供电系统,是地铁工程中重要机电设备系统之一,它担负着为地铁列车和各种辅助设备供电的重要任务。供电系统的安全性,关系着乘客安全、运营人员安全、行车安全、设备安全等多个方面。直流系统短路故障分析即是地铁供电系统设备选型及继电保护整定计算的依据,同时也是保证继电保护可靠性、选择性、灵敏性及速动性的基本条件,为地铁供电系统的安全性提供了必不可少的保障,具有重要意义。

简介：【摘要】随着上海城市建设的迅速发展，市中心的土地资源日渐紧张，地下空间的开发和利用成为行业内关注的焦点。而上海市地下环境复杂，不仅有软弱复杂的地质结构，同时轨道交通地铁线路也在地下横纵交错，施工过程中对周边环境的密切关注和保护要求也越来越高。本文以上海市徐汇区虹梅街道xh221-01地块为例，通过采用不同的施工参数进行三轴搅拌桩非原位试验桩的施工，并对土体变形进行监测，验证三轴搅拌桩施工过程中挤土的影响，便于更合理的确定施工参数，以满足三轴搅拌桩施工时对地铁区间隧道的保护要求。