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  • 简介:这次车展订单和成交量不足200辆,组委会也并非业界赫赫有名的专业公司,为何能取得如此惊人和雷人的效果呢?

  • 标签: 国产车 狂欢 成交量 组委会 公司
  • 简介:对于购车者来说,2004年又是一个令人不知所措的年份.按照中国政府加入WTO的承诺.从2005年1月7日起将取消进口汽车的配额和许可证,关税也将进一步降低。有人说.这回“狼”真的要来了,2005年汽车的大降价和市场的大丰富是必然的。在这样的大背景下.今年我们到底该怎么办?

  • 标签: 中国 汽车市场 国产汽车 汽车质量 汽车品牌
  • 简介:说到国产与合资最大的差距,笼统说是品质,细话又有内外之别——发动机性能和造型设计。无论国产合资的摩托车,之前在市场定位都是工具而非玩具:而最近从国内几款出彩的250及600排量的新生代街车来看,合资已在各种优化升级下将可玩性概念固化于自身.凭借独有的技术优势.逐渐与国产的市场目标客户群拉开了层级。

  • 标签: 国产车 合资 差距 发动机性能 造型设计 市场定位
  • 简介:“心里想着奔驰宝马,眼睛瞅着富康捷达,掏钱奔着夏利奥拓”,这是大部分中国汽车消费者购车时的一种心理写照,同时也是中国汽车消费者的一种无奈:难以买到物美价廉的汽车。

  • 标签: 国产汽车 进口汽车 中国 汽车价格 消费环境 汽车工业
  • 简介:进口轿车到底值多少钱进口汽车降关税,销售汽车降价本是件好事儿,但最近汽车商家的频繁降价,真让准备购车的消费者犯嘀咕了,用北京人的话讲:买车者晕菜了!进口轿车到底值多少钱,商家没有准价,人们心里没有底数。从今年1月1日起,进口关税降幅达25—30%左右,原在国内售

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  • 简介:国产自主品牌汽车是中国自设、自制、挂自设商标、自命名车品,这是最根本无可探讨的事,最最普通的道理和知识。韩国和日本也是引进组装。只把CKD作为一座桥梁。用改革、创新打进外国市场。而中国把SCKD作为一条道路,叫中国子子孙孙去仿制外国车型,什么时间才能走出这路见太阳呢。现在已经20多年过去了毋.应得到中国政府官员和汽车界权威人士的重视。希望上层政府官员和专业人士来听听中国亿万百姓的呼声,应从商标来认定国产,走自主发展之路。

  • 标签: 品牌汽车 国产车 商标 政府官员 专业人士 自主发展
  • 简介:中国车迷对国产摩托车的口诛笔伐从未停息。也许他们一厢情愿,也许他们不切实际,也许他们极端偏激,但谁也不能否定他们对中国摩托车的热切希冀,所有赤裸的批判都源于车迷倾注在摩托车上的民族感情,与“怒其不争”的现实落差。直言逆耳。真诚地希望这些声讨与鼓励,能够如车迷所愿地触动我们的摩企,并成为知耻而后勇的动力。

  • 标签: 国产摩托车 车迷 国产车 民族感情 中国
  • 简介:通过分析国外知名品牌历年来的汽车标志可以发现其设计有外部轮廓整体化、内部图形简洁化、结构立体化以及更加注重国际化等几大趋势近年不少国内汽车企业逐渐认识到标志设计的重要性,从而对品牌标志进行了修改,但整体设计现状仍与国际趋势有一定差距,有待提高。

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  • 简介:中国企业擅长营销炒作的不少。吉利就是其中一个。然而,炒作最终无法取代消费者对产品体验后形成的晶牌印象。随着汽车产业价格战时代来临,靠低质低价炒作取胜的吉利,最终面临着成长的难题:低价优势失去后,缺乏以产品品质为支撑的品牌美誉度。吉利发展乏力。不在于低靖策略,而是在于产品质量。相反,可以看到,重视研发和设计的奇瑞。却能以较好的性价比。取得持续的发展优势。能否拥有独一无二的、持续创新的产品。这是百年老店的根本,而非营销炒作。现实中,我们看到更多的中国企业是,靠营销炒作博取消费者的短期盲从,而非靠产品研发来获取消费者长期的忠诚。

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  • 简介:本文通过对两种国产数控系统加工方法进行比较,探讨了不同档次的数控系统在实际应用中的区别,并通过具体案例加以说明。

  • 标签: 车削加工 数控系统 加工方法
  • 简介:摘 要: 消防泵作为消防的“心脏”对消防起着至关重要的作用。消防水泵是用于提升、输送消防用水或泡沫溶液的专用机械,就工作原理和基本构造而言,与工业和民用水泵是相同的。由于国外技术先进国家的消防泵标准在内容,要求等方面差异很大。因此,我国消防泵的生产和使用是根据我国的具体国情来投入生产和使用的,在检查使用消防泵的过程中要必须严格遵守操作流程,做到定期维护保养,发现故障应及时排除,它的维护保养直接影响到灭火救援的效果。

  • 标签: 消防泵 故障排除 维护保养